Humo Negro

[guest2179]

Hola lo primero presentarme, mi nombre es Jose Manuel, soy de La Coruña y tenemos en casa un montero que necesita unos "ajustes". Es un 2.5TD del 94 (Largo).

Supongo que habrá mas temas como este, pero cuento el caso en particular del coche, el problema es que echa bastante humo, ya venía hace tiempo teniendo ese problema, pero tras una "limpieza" del circuito e inyectores de estas que hacen en feu-vert, pues como que la cosa empeoró...

Cuando mas humo echa es en pendientes pronunciadas al acelerar, pero por carretera a ritmo normal también se nota mucho, parece un calamar echando tinta  ???. Vamos que no es el tipico nubarrón de los diesel al acelerar, sino que es bastante "constante".

El turbo parece no funcionar muy bien, no se nota mucho y hace un ruído un poco patatero al acelerar (vamos que no silba bonito, no se si me explico  ;D).

Creeis que sea algo de la inyección o del turbo?? los calentadores parecen estar bien (además tras el encendido se desconectan en este coche no?), y suciedad en el escape no creo porque da igual que lo lleves a 4000 vueltas media hora que sigue echando exactamente el mismo humo, lo único que se me ocurre es revisar el turbo... tiene sentido? alguien ha tenido el mismo problema? estará quemando mal?

PD: Soy nuevo en el foro, si ya hay mensajes hablando de esto y me podeis enlazar a ellos os lo agradezco. ::)

Saludos!

[Mitsu-Jay]

Lo del humo negro pueden ser por muchas causas:
*bomba de gasoil des-regulada ( solución: llevar a un taller especialista en diésel y ajustar)
*filtro de gasoil sucio y obstruido.( cambiar filtro de gasoil)
*filtro de aire sucio.( cambiar filtro de aire)
*Turbo averiado ( reparar o cambiar)
Etc....

[guest2179]

Y la Egr??

[Mitsu-Jay]

También podría ser.

[guest2179]

Bueno habra que ir descartando... Empezare por lo gratis y luego ya se vera si mejora o no jejeje. Por cierto que consumo le haceis vosotros? Porque este traga una barbaridad tambien.. Diria que mas de 12 litros

[Borraska]

Yo también tengo un Wagon 5 puertas, con caja de cambio automática y motor 2.8TD.
Ruedas 31"x10.5"
Los consumos no bajan del 13% por asfalto.

[amediodia]

Bueno habra que ir descartando... Empezare por lo gratis y luego ya se vera si mejora o no jejeje. Por cierto que consumo le haceis vosotros? Porque este traga una barbaridad tambien.. Diria que mas de 12 litros

Te comento por si puede ser de ayuda. De siempre había usado gasolil BP ultimate en el montero que hay en casa, un DiD 3.2 automático 5 puertas. El último año o año y medio empecé a usar otro de gasolinera vamos a decir "poco conocida", que me cojía de paso y además era algo más económico. Bueno, pues el coche empezó a hacer unas humaredas terribles, justo como tu dices, y especialmente en subidas al pisar un poco el acelerador (me ha gustado mucho la metáfora de echar tinta como un calamar...). La verdad es que dejaba una nube negra a mi paso en esas circumstancias, tan negra que los coches de atrás literalmente se paraban.

El hecho es que dejé la "nueva" gasolinera y he vuelto a BP. Pues bien, cada vez menos humo, el coche "tira" más, y parece que todo vuelve a su orden, es decir, a funcionar maravillosamente. El consumo también se ha rebajado en un litro o algo más. Luego, y de nuevo a partir de ahora, BP premium.

De modo que, si te sirve de experiencia y como hablas de empezar por lo que sea gratis, igual puedes empezar (si es que no lo usas ya) por poner un combustible más refinado.

Saludos y suerte.

[Borraska]

Amediodia, a los TDiesel, en el argot, se les conoce como calamares o Kalamares

[amediodia]

Amediodia, a los TDiesel, en el argot, se les conoce como calamares o Kalamares

Lo siento pero no lo entiendo. ¿Quieres decir que a los turbo - diesel se les conoce así por el humo que hacen? Yo noté el cambio con el cambio de combustible, pero quizás sea sólo casualidad.... muy casual.... Gracias y disculpas.

[nen-hdj73]

Amediodia, a los TDiesel, en el argot, se les conoce como calamares o Kalamares

Lo siento pero no lo entiendo. ¿Quieres decir que a los turbo - diesel se les conoce así por el humo que hacen? Yo noté el cambio con el cambio de combustible, pero quizás sea sólo casualidad.... muy casual.... Gracias y disculpas.

normalmente los que tienen la bomba abierta sin compensar con la presion de turbo hacen mucho humo y se le llaman calamar por la humera que hacen jeje

[guest2179]

Hola de nuevo, por ahora no lo puedo rodar para hacer las comprobaciones pertinentes ya que está parado a la espera de que me llegue un brazo pitman y un reenvío (según los de la ITV tiene holguras, yo no lo veo tan mal pero en fin...) en cuanto se los cambie compruebo todo lo comentado. Lo raro es que los gases los pasó bien en la ITV, lo echaron para atrás por el tema de la dirección  :-[

Lo de probar a cambiar el diesel tengo que probarlo, por donde vivo yo no hay BP, solo repsol, shell y galp. Probaré con el bueno de repsol a ver si noto diferencia, en cuanto a la humareda, digamos que está por encima de lo normal (que ya es bastante), por lo que algo falla ahí.

Curioso lo de los calamares no sabía que era común llamarlos así, pero no me extraña nada, es lo que parecen jejeje...

Saludos

[Borraska]

Amediodia, a los TDiesel, en el argot, se les conoce como calamares o Kalamares

Lo siento pero no lo entiendo. ¿Quieres decir que a los turbo - diesel se les conoce así por el humo que hacen? Yo noté el cambio con el cambio de combustible, pero quizás sea sólo casualidad.... muy casual.... Gracias y disculpas.

Si, jejeje, los TD se les conoce por Calamares.
No porque el tuyo haga ahora más humo es un calamar, son todos los TD, TDI, TDDI, TDCI, CRD, CRDI etc etc.

Es por  las humaredas que hechan por el escape.

¿No te ha adelantado nunca un BMW, Leon, Focus, Mercedes, Discovery, etc etc, hechando su "tinta".
Cuando me sucede esto, les dejo que se vayan bien lejos.


Es por eso.

Sobre gasolineras, conociendo a un técnico de una empresa de los tanques de suministro (CLH), nos comentó que los más exigentes y los que utilizan mejores aditivos, son los de Shell.

[yeyo02]

efectivamente borrasca yo antes al montero o al peuge hdi cuando le tenia hacia mas km y notavas como tirava un poco mas, ahora an puesto repsol y menuda mierda, cada dia ago menos km la ultima con 90 pavos 650km y eso que fue en carretera a 130-140 que siempre es cuando a gastado similar o incluso menos, luego le eche en la bp de la carretera de los pantanos y amos 20 pavos y hizo 200km con la misma velocidad y todo asiq mira que pedazo diferencia

[amediodia]

Si, jejeje, los TD se les conoce por Calamares.
No porque el tuyo haga ahora más humo es un calamar, son todos los TD, TDI, TDDI, TDCI, CRD, CRDI etc etc.

Es por  las humaredas que hechan por el escape.

¿No te ha adelantado nunca un BMW, Leon, Focus, Mercedes, Discovery, etc etc, hechando su "tinta".
Cuando me sucede esto, les dejo que se vayan bien lejos.


Es por eso.

Sobre gasolineras, conociendo a un técnico de una empresa de los tanques de suministro (CLH), nos comentó que los más exigentes y los que utilizan mejores aditivos, son los de Shell.

Bueno, eso confirma lo de que en según qué situaciones el humo aumenta de forma muy evidente, y ese fue mi caso. Muchas gracias a todos por la aclaración.

Respecto a lo de las gasolineras, parece claro que lo suyo es dar buen "alimento" al coche. Además, y sabiendo por lo que dices que Shell está en la cúspide de calidad, ¿qué orden pondríais a las calidades del carburante según la marca que lo suministra, de mejor a peor? (shell, bp, repsol, etc...) Gracias de nuevo.