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Duda acerca de montaje de boost controller o blow up valve

Iniciado por Yoni, Junio 05, 2012, 00:19:29 AM

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kalifaceuta

Cita de: pedroman5 en Junio 11, 2012, 22:49:19 PM
Hombre, yo no lo veo caro teniendo en cuenta que son adaptaciones que no se encuentran en cualquier parte, pero es verdad que segun el coche, no merece la pena gastarse ese dinero. De todas formas, si no cambias el cuerpo de la turbina y solo cambias la caracola del compresor con el impulsor, pues baja el precio. Creo que por 230€ te venden la caracola del compresor con el impulsor, el actuador y un juego de piezas para adaptarlo que dan más caudal pero claro depende del modelo.

Hay adaptaciones hasta para el 4M41 que creo que es el del DiD

Un saludo

Hola amigo cuéntame eso para el model 4m41 y japonés estaría interesado en contactar con el para ver que tiene para did

yeyo02

como metas mucha mas presion al did en la admision te da fallo de sobrepresion de turbo y seguidamente abre la valvulita de seguridad
sergio
madrid
montero v60 3.2 did 2006 equipo audio
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Yoni

estos coches ya son demasiado listosss ;D
a mi tartana no me protesta por nada....  ;D
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

yeyo02

Cita de: Yoni en Diciembre 18, 2012, 23:31:32 PM
estos coches ya son demasiado listosss ;D
a mi tartana no me protesta por nada....  ;D

cualquier dia se caga por las patas el puto did ya veras!! con resistencias algo podre hacer, si lo consegui en el peugeot 207 o en el c4 de un colega con fap este estara facilongo jajaja
sergio
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Yoni

de eso van las centralitas adicionales, se trata de engañar a los sensores, con resistencias, por ejemplo, si sabes la tension que debe permitir ese sensor para que no detecte alarma....
si no pues ir probando... o pones un potenciometro y le vas dando hasta que deje de marcar, luego mides la resistencia del potenciometro y ya sabes que resistencia poner ;D
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yeyo02

eso a pasado con el captador de presion del colector de admision jajaja pero no se podia sacar el tubo al final dejo de dar sobrepresion pinchando con un alfiler de los gordos el tubo de goma (pierde un pelin de aire y es justillo para que no de averia)
sergio
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Yoni

pero pierdes presion por el agujerito.... que podrian se 0,002 cv mas ;D
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yeyo02

Cita de: Yoni en Diciembre 19, 2012, 23:43:13 PM
pero pierdes presion por el agujerito.... que podrian se 0,002 cv mas ;D

no cuando pierdo potencia es si dejo que salte el fallo de sobrepresion que se queda como si andara sin centralita, y eso en medio de un estrujon es una putada, lo bueno esq salta solo en la 5ª
sergio
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Yoni

necesitas engañar ya a ese captador de sobrepresion ???
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hectorGLS

Yo tengo una pregunta ya que esta abierto este hilo,haber si alguien sabe decirme si esta bien conectada esta valvula de control
Montero 2.8 GLS en Burgos