DID AUTOMATICOS, BLOQUEO CONVERTIDOR DE PAR

[Enric]

Pues por lo poco que se hay que actuar sobre un cable que maneja la centralita y puentearlo de manera que lo podamos bloquear nosotros independientemente de lo que quiera hacer la centralita.

Yo no consegui nada mas que errores.

Aqui tienes lo que tengo







Ya diras si consigues algo.

[mitsu28]

Intercalado en un cable  y con algun rele!!! Montaste asi???

[mitsu28]

Algo asi montaste???


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[Enric]

Si.

Lo hice con rele intentando que fuera como lo de la foto que has puesto.

[Lucanero]

Hay un ajuste que se puede modificar para que la caja bloquee el convertidor con mas facilidad. No es que sea un bloqueo del convertidor a demanda pero al menos es gratis y además fácilmente reversible.

Por lo que se puede leer parece un buen ajuste para compensar desgastes en la caja o incrementos en la medida de las ruedas que desembocan en un convertidor que se bloquea menos veces.

Según el autor del post la suavidad del cambio a bajo y medio gas no se ve modificada y solo comenta que se nota mas el cambio entre marchas en aceleraciones fuertes.


http://www.pajeroclub.co.za/forum/viewtopic.php?f=55&t=4198

[solomitsu]

interesante...

[Lucanero]

Este fin de semana vi este anuncio acerca de una centralita para bloquear el convertidor de par.

https://www.facebook.com/groups/495752280604558/permalink/1100753483437765?sfns=mo





Es una pena que no ponga el precio.

[ivitoiz]

Habla con los sastraka. Ellos instalan un kit.

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[Enric]

Creo que lo acaban de sacar todavia no he visto el precio en ningun sitio.

[Chemadid]

Hola amigos, sigo con interes el post, habitualmente uso el coche para remolcar y sobre grandes desniveles, y veo una posible aplicacion en estos casos, ya no en las bajadas en retención, pues en bajadas , usando el secuencial y el sentido comun, no le veo mucha ventaja, pero sin embargo, cuando trabaja traccionando con carga, se acusa mucho el resbalamiento del convertidor, y creo que si tendria mas sentido la aplicacion en estos casos del invento, pero claro esta, no a  costa de  comprometer la fiabilidad del sistema.
Esta claro que para instalar uno de estos sistemas, hay que entender su funcionamiento, y la manera en que actuan sobre el cambio, para saber usarlos en los momentos adecuados y no averiar una caja o convertidor , que seguro arrojan cifras de reparacion altas.
Por eso creo,  que los mas entendidos en mecanica., Y en especial, en  cambios automaticos, nos pueden destripar las virtudes y defectos de estos "avances", que bien aplicados, pueden hacer de nuestros coches herramientas de trabajo y de disfrute sin limites

[Lucanero]

Habla con los sastraka. Ellos instalan un kit.

No lo sabía, muchas gracias.

[ivitoiz]

Habla con los sastraka. Ellos instalan un kit.

No lo sabía, muchas gracias.

Te digo porque yo llevo uno.

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[Lucanero]

¡Que interesante! Abusando de tu paciencia me gustaría saber algo mas sobre el tema.

¿Que tal te va? ¿Lo usas a menudo? ¿Notas mucha diferencia?

[mitsu28]

Bueno gente. Ya esta conseguido!!!! Ya tengo instalado el bloque convertidor de par.   Cuandi consiga poner fotos .....  en la pagina de www.sastrakaauto4x4.es teneis  fotos

[Chemadid]

Genial!! Pues ya nos iras diciendo como va invento.