Montaje Manómetro del turbo

[pedroman5]

Aunque es un tema que ya se ha tocado en el foro, como lo he montado este fin de semana, pues por si le sirve a alguien.

En primer lugar localizamos el lugar donde vamos a conectar la toma de presión


Uploaded with ImageShack.us

Otra foto con más detalle (al lado del alternador)



Uploaded with ImageShack.us

Luego en el interior desmontamos la parte inferios de la guantera




Uploaded with ImageShack.us

Y luego localizamos el pasa muros que se encuentra en la parte inferior derecha (foto tomada desde abajo)



Uploaded with ImageShack.us

Luego, en mi caso, voy a montar el manometro en la parte de abajo de la radio, con lo que hay que desmontar todo el plastico del freno de mano y de las palancas de cambios y transfer (aprovechar para limpiar)

Se marca el diametro del medidor y se hacen unos agujeros en todo el perímetro



Uploaded with ImageShack.us

Luego se repasa con una lija de rodillo ( de esas de manualidades) y queda así



Uploaded with ImageShack.us
Se comprueba que queda bien



Uploaded with ImageShack.us
Luego se conecta a masa y a la toma del mechero que lleva el propio plástico y se vuelve a montar y así es como queda



Uploaded with ImageShack.us

Un saludo

[Iván4x4TT]

Muy bueno un dia de estos hare lo mismo.

[Yuder]

De fabula. Otro brico a la lista de pendientes.

[hectorGLS]

muy bueno!
yo si me pongo un dia tengo pensado colocarlo en el lugar de el inclinometro que no sirve para nada

¿a cuanto te sopla el turbo?

[Simca]

Bonita bodega... digo brico. ;D

[Jose Antonio]

Queda muy "luminoso"

[aurelio-60]

mas que en el brico me estaba fijando en esas botellitas que tienes de fondo en la foto jeje

[pedroman5]

Que cachondos que sois  ¡¡¡ :D :D :D

Lo que se ve es un poco de vino que tienen mi padre por la nave. El que se ve naranja clarito a la derecha es que se lo hace el. Dice que está bueno pero no lo pruebo nide coña  ::) ::)

Un saludo

[pedroman5]

muy bueno!
yo si me pongo un dia tengo pensado colocarlo en el lugar de el inclinometro que no sirve para nada

¿a cuanto te sopla el turbo?

La verdad es que a ralenti marca 0,5 bares y acelerandole subia a 0,9 bares. No se si está bien o no. De todas formas este fin de semana subo a Calamocha y me fijaré un poco más

Un saludo

[Jose Antonio]

Que cachondos que sois  ¡¡¡ :D :D :D

Lo que se ve es un poco de vino que tienen mi padre por la nave. El que se ve naranja clarito a la derecha es que se lo hace el. Dice que está bueno pero no lo pruebo nide coña  ::) ::)

Un saludo

Mi suegro cuando hace vino dice que es penicilina, te puedes imaginar  ::) eso se agarra a la garganta como .....

[jm]

pienso que a ralenti deberia marcar o ,tengo probado varias marcas y modelos y a ralenti no se movia la aguja.
el mas preciso que tube era de la marca veglia borletti.
de las botellas de vino habria que probarlo para poder decir algo

[pedroman5]

pienso que a ralenti deberia marcar o ,tengo probado varias marcas y modelos y a ralenti no se movia la aguja.
el mas preciso que tube era de la marca veglia borletti.
de las botellas de vino habria que probarlo para poder decir algo

Mañana me fijaré mejor cuando salga de viaje a Calamocha.

Un saludo

PD.- El vino no lo recomiendo (como vea esto mi padre me deshereda  :D :D :D)

[Simca]

Yo pienso que a ralentí no debería marcar nada o prácticamente nada. Los coches con turbo, sobre todo los que llevan turbo de geometría fija, hasta que suben un poquito de vueltas se comportan casi como atmosféricos. Si pillas un coche con poca cilindrada y turbo se nota más que en un 2.5 o 2.8 pero en estos también se nota. El mío, hasta que llega a unas 2000 vueltas es "bastante perezoso". Cuando pasa de ahí se nota el tironcillo y ya se queda en "perezoso a secas" ;D

Saludos

[pedroman5]

Pues hoy lo he probado y a ralenti marca 0,3 bares y luego en marcha sube a 0,9 bares. Me imagino que es normal porque el turbo siempre está conectado y ha bajas revoluciones no se nota mucho pero conforme subes de revoluciones el efecto del turbo es mayor.

Un saludo

[Dangerous]

Bueno pues anoche hice el pedido del manometro para el turbo y un soporte para colocarlo en la parte superior izquierda del parabrisas. Lo he comprado de la marca Race Sport y la pregunta que me surge es que si esto tiene mucho follon de cables a la hora de darle corriente al manometro?, y si el sensor debe estar lo mas cerca posible del turbo o se puede colocar al tubo que va desde la electrovalvula de vacio a la wastegate? . El coche es un Montero Sport, asi que esucho todo tipo de opiniones y sugerencias.
Un saludo.