CRONICA PALOMINS MARROC 2011

[Jose Antonio]

Enric, me ha encantado la crónica (como siempre).

[Oscar01]

Muy bueno el video, pero quitaste!!!!

[Juan Antonio]

Que envidia.... que envidia... que envidia.... que cronica... que fotos... vamonossss el año que vieneeee!!!! en 8 minutos estamos allí...

[Bultaco]

Tenemos que agradecer a Enric no sólo la crónica, sino también la selección de los tracks y la definición del itinerario básico.
Los que os habéis interesado por el comportamiento del DID 2011 automático, os tengo que decir que es un coche sorprendente.
Nunca antes había tenido un coche automático, y menos un 4x4. Venía de un TOY KXR con el que hice bastantes viajes extremos a Tunez y Marruecos, por lo que ya tenía una buena experiencia en dunas.
Pues bien, el DID es otro mundo, con el cambio automático y las ayudas electrónicas te hace fácil lo difícil. Su tamaño contenido, una suspensión +5 con Technoshock, más firme, y las ruedas estrechas 235 son una combinación imbatible en las dunas, ya que, cuando desinflas, la huella es longitudinal a la marcha, en vez de transversal, lo que disminuye la resistencia al avance sin perder nada de flotabilidad. Cierto que en carretera se pierde guiado, pero es totalmente aceptable si el uso del coche va a ser más 4x4 que asfáltico.
En fin, muy contento con este sorprendente coche.

[Enric]

Ja..ja  asi te vimos disfrutar como nunca en las dunas.

[gallovaciacharcos]

Hombre, alguien que viene del lado oscuro. La verdad es que tiene un muy buena pinta.
Llevo algun tiempo queriendo cambiar mi super exceed corto por uno largo y habia pensado en un land cruiser 120. Peeero desde que estoy en el foro yo: me he decidido por el montero 2007 en adelante.
Lo de las cubiertas no lo entiendo muy bien,creia que mientras mas estrechas peor para la arena.

[Oscar01]

Búlgaro, si no entendí mal llevas 235/85/16, ¿Te entran las llantas de 16 con los disco originales?

[Juan Antonio]

Oscar... aún con el cava... Búlgaro.... jajaja Bultaco....

[SS4-II]

Búlgaro, si no entendí mal llevas 235/85/16, ¿Te entran las llantas de 16 con los disco originales?

   Es el corto, por lo que me suena que lleva la misma medida de discos que el DID anterior. Solamente había cambiado la medida en los 5 puertas, aunque los nuevos de 200 y automáticos no sé si también hubo alguna modificación.

   Bultaco, veo que estás encantado con el coche. Lo tienes muy guapo con la preparación que le has hecho. A disfrutarlo.

   Saludos.

[Oscar01]

Oscar... aún con el cava... Búlgaro.... jajaja Bultaco....

Te debo una,  ;D, maldito corrector del iPhone.

[Enric]

es el corto por eso le entran las llantas de 16

[Evaristo-mitsubito]

Como gusta ver estos reportages, ssaludos Enric que por lo que leo, pasar, lo habeis pasado MUY BIEN,
Me alegro mucho que os haya ido de 10.

[MarioDID]

Tenemos que agradecer a Enric no sólo la crónica, sino también la selección de los tracks y la definición del itinerario básico.
Los que os habéis interesado por el comportamiento del DID 2011 automático, os tengo que decir que es un coche sorprendente.
Nunca antes había tenido un coche automático, y menos un 4x4. Venía de un TOY KXR con el que hice bastantes viajes extremos a Tunez y Marruecos, por lo que ya tenía una buena experiencia en dunas.
Pues bien, el DID es otro mundo, con el cambio automático y las ayudas electrónicas te hace fácil lo difícil. Su tamaño contenido, una suspensión +5 con Technoshock, más firme, y las ruedas estrechas 235 son una combinación imbatible en las dunas, ya que, cuando desinflas, la huella es longitudinal a la marcha, en vez de transversal, lo que disminuye la resistencia al avance sin perder nada de flotabilidad. Cierto que en carretera se pierde guiado, pero es totalmente aceptable si el uso del coche va a ser más 4x4 que asfáltico.
En fin, muy contento con este sorprendente coche.

Es verdad que el cambio automático con los 200cv hace que sea una gozada conducir por dunas, aún con las 265 y siendo largo. El hecho de poder cambiar en media subida sin pérdida de potencia es genial... Pero tengo ganas de ver como va en las dunas ratoneras de Túnez con ese retardo en la respueta del gas.
Veo que el problema del movimiento del cambio-transfer es solo del largo, o a ver si mi coche tiene un problema exclusivo.

[Enric]

Mario no lo sabemos pues el no se quedo en ninguna duna como para saber si el problema es solo tuyo.
Algo nuevo debe de haver que corte asi los cables, o el soporte permite mas juego o hau algun nervio que antes no estaba.
O a lo mejor tiene que ver con la forma de los protectores que empuje mas de la cuenta el cambio al empanzar.
No tienes alguna foto?

[ROCAJE]

QUE PASADA..DE VIAJE.
que las mujeres se quejan mucho ? porque la mia solo de ver el reportaje se queja pero a ver si la proxima podemos ir con vosotros si lo permitiis jajaja...porque que pasada...
muy buena cronica parece un report..
saludos
ALBERTO
BDN