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el barro y el abs

Iniciado por firebladerr, Noviembre 26, 2011, 23:13:23 PM

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firebladerr

hola pues tengo una duda acerca del abs en campo. ¿os a dado problema alguno o fallo por tener barro? me refiero a que si haces mucho barro o algo de vadeo a falado alguna vez los sensores o algo.
lo digo por que empezare a salir al campo y el barro nos vuelve locos.
Antes de diagnosticarte a ti mismo depresión o baja autoestima, asegúrate de que no estás, de hecho, simplemente rodeado de gilipollas.
MONTERO DID 3.2 165 CV.AÑO 2000.
montero en preparacion.........
https://www.youtube.com/user/fronterapeke

Enric

Los sensores son magneticos con lo que no les afecta para nada el barro, lo unico si con una rama rompes el cable, que no es facil pues es un cable fuerte.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

firebladerr

ok pensaba que eran mas delicados. Me quedo mas tranquilo. Muchas gracias.
Antes de diagnosticarte a ti mismo depresión o baja autoestima, asegúrate de que no estás, de hecho, simplemente rodeado de gilipollas.
MONTERO DID 3.2 165 CV.AÑO 2000.
montero en preparacion.........
https://www.youtube.com/user/fronterapeke

Enric

Lo que si te puede pasar es que si patinan mucho las ruedas se te encienda el testigo del ABS, lo hace cuando nota demasiada diferencia de giro entre las ruedas.
Pero cuando pares el motor y vuelvas a arrancar y a hacer unos metros se apagara.
Saludos,

Enric
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Titu

Os voy a contar un anecdota que me paso con el puñetero ABS, un dia hivamos hacer una salida con los de Foro Patrol, y como mi patrol estaba fuera de servicio me lleve un pathfinder del curro totalmente de serie. Solo me metia en los sitios mas o menos sencillos. Habia un camino que era una subidita una curva de 90 grados a la izquierda y una subida de esas que dices GAS!!! a masno derecha (o lo que viene a ser detras mientras hacia la fuerte subida) habia un barranco de tres pares de cojones y para postres sin arboles. Pues nada empiezo a subir y en el tramo de arriba del todo me empiezan a patinar las ruedas. Freno, con la reductora puesta puse la marcha atras, y lo deje caer a poco a poco. La subida fuerte tendria unos 15 metros. Pues cuando me faltaban unos 10 se me salto la marcha, aprete el freno y...sorpresa!! El puto coche no frenaba porque saltaba continuamente el Abs. Cuando se empezo a embalar meti primare y zas!!! Gas a muerte!! Pues me quedo un rueda colgando del barranco. Ahi es na!! Este es mi granito de arena en contra del abs en montaña! Un saludo y suerte.Vaya tocho pa explicar cualquier tonteria.

Enric

#5
Si pero el ABS es seguridad en carretera, y desconectarlo para el monte es facil solo poner un interruptor en el cable del sensor.

Yo cuando me compre el Did era opcional y estuve a punto de no plillarlo pero unas semanas antes en una carretera de montaña con el golf pille un placa de hielo oculta frenando y cambie de opinion el coche de delante casi se va a la cuneta y el mio siguio la trayectoria perfectamente.
Eso me hizo cambiar de opinion.
Saludos,

Enric
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TRILLO

Una vez con el did enfangado a tope intentando sacar un amigote de la cuneta que se le fue el coche dandole caña al did patinando a hierro tras muchos intentos el coche empezo a pitar en el interior como si fuera una alarma ¿eso que es del abs o de que ? llame a la michu y no me supieron explicar a que podria ser debido eso.Es una curiosidad que llevo de ase muchisimo tiempo sin averiguar y me he acordado ahora.No me lo a vuelto hacer tambien sera porque no le e dado tanta caña como ese dia

Titu

Si Enric pero yo estaba acostumbrado a mi patrol que no sabe lo que es el abs y al pillar el pathfinder me jugue la vida y el curro!!  ???

Enric

Cita de: TRILLO en Noviembre 27, 2011, 21:01:54 PM
Una vez con el did enfangado a tope intentando sacar un amigote de la cuneta que se le fue el coche dandole caña al did patinando a hierro tras muchos intentos el coche empezo a pitar en el interior como si fuera una alarma ¿eso que es del abs o de que ? llame a la michu y no me supieron explicar a que podria ser debido eso.Es una curiosidad que llevo de ase muchisimo tiempo sin averiguar y me he acordado ahora.No me lo a vuelto hacer tambien sera porque no le e dado tanta caña como ese dia
Si el tuyo tiene control de traccion el pito seria por el sobrecalentamiento de los frenos.
Si no pues debe ser del abs.
Saludos,

Enric
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Enric

Cita de: Titu en Noviembre 27, 2011, 21:53:00 PM
Si Enric pero yo estaba acostumbrado a mi patrol que no sabe lo que es el abs y al pillar el pathfinder me jugue la vida y el curro!!  ???
Yo en trialeras al irse el coche para detras y frenar he tenido alguno que slave con el freno de mano. Por eso me hice el desconectador.
Saludos,

Enric
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Jose Antonio

Lo cierto es que en carretera tiene más ventajas que inconvenientes y en campo creo que todos nos hemos llevado algún sustillo.
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

Titu

Si, si, A mi me pillo de novato con el abs por montaña, pero no se me olvidara!!