hola soy de Nicaragua

[ivang]

holas gente soy Ivan soy Nicaraguense.

comparto con todos ustes el amor por nuestros vehiculo en este caso los  gallopers y los mitsubishi

aqui les pongo la info de mi camioneta.  q por cierto me encontrado este programita de despiece d la galloper y tambien tengo en manual de reparacion.  que pronto se los subire aqui.



programa y manual de reparacion .





tengo tantas consultas jaja ya que este vehiculo lo compre de segunda mano. ya anda en lso 400,000km (oh Dios) XD, el consumo anda por  30km por galon no se si esto es comun en este vehiculo .   , las fotos se las pongo mas tarde ya que no tengo camara por el momento y el del movil salen poco borrosas.

una consulta rapida , como soy nuevo en el 4x4 me gustaria q m explicaran  los la palanca de 4x4 sale:

2H(siempre anda en esa posicion)
4H y la 4L

gracias.

[jmitsu]

¡¡BIENVENIDO¡¡ Las posiciones de la palanca que tienes son 2H traccion trasera, 4H traccion a las 4 ruedas y 4L traccion a las 4 ruedas con reductora. Normalmente tendras que ir en 2H y segun se vayan complicando las cosas 4H o 4L.

Saludos

[ivang]

¡¡BIENVENIDO¡¡ Las posiciones de la palanca que tienes son 2H traccion trasera, 4H traccion a las 4 ruedas y 4L traccion a las 4 ruedas con reductora. Normalmente tendras que ir en 2H y segun se vayan complicando las cosas 4H o 4L.

Saludos

ok he entendio hasta la 4h , pero la 4L dices q lo mismo q la 4H pero con reductora (que es la reductora)?? sorry por la ignorancia.

[Patagonia]

La reductora es una segunda caja de cambios que va posterior a la primera y tiene 2 posiciones la normal H y la reducida que es la L, así cuando pasa a L reduces la velocidad de giro de todos los cambios y aumentas el torque. Se usa cuando necesitas mucha fuerza y en el Galloper debe tener un factor aprox de 2:1 (no recuerdo exactamente los monteros son 1.9:1) repecto de la velocidad normal en H.

saludos

[jmitsu]

La reductora lo que hace es que reduce el desarrollo del cambio con lo que el coche tiene mucha mas fuerza pero pierdes en velocidad.

Saludos

[ivang]

gracias por las explicaciones gente! reutil la info. 

ahora todo claro 4H( pa ir  4 ruedas terrenos no muy fregados pero si algo de lodo) y la 4L(para salir de un atascadero  o si me qdo pegado en fango) ;D.

ahora por loq veo dicen free hub por tanto no tengo que enllavar las ruedas delanteras verdad?  una ves q use la 4L o 4H como hago para qitarlas . solo vuelvo a 2H???? o q tngo que acer mas ?? nunca la e usado y me han dicho que ir reversa unos cuanto metros q tan cierto es eso???

[Soka]

Muy buenas, bienvenido. Según tengO entendido yo solo tienes q echar marcha atrás si no se te quita la reductora, para pasar de 4h a 2H simplemente se pasa la palanca

[marino]

 bienvenido, es aconsejable que andes unos metros marcha atras para para pasar de 4L a 2H,un saludo.

[ivang]

gracias  gente por su ayuda! aqui les dejo el programa de despiece de los galloper y el manual de reparacion de este tambien

https://skydrive.live.com/redir.aspx?cid=2236075995369d7d&resid=2236075995369D7D!181

[Mitchu16]

Bienvenido.

[alhandalus]

Bienvenido y gracias por compartir. Creo que los compañeros ya te han informado de forma magistral, pero yo como soy muy bruto te lo repito a mi manera: 2H es la forma normal de conducir, el consumo no se resiente, 4H es para cuando la carretera se encuentra un poco mal, con barro, nieve, etc...y por supuesto cuando transitas por caminos malos que requieren que el vehículo valla "mas agarrado" al suelo, la 4H es para cuando los caminos, veredas, arenas, etc., tienen ademas el condicionante de barro, fango...o sea cuando necesitas una fuerza en el coche muy grande, seria recomendable que esto ultimo lo tuvieses previsto, así evitarías quedarte clavado o empanzado por ejemplo en los grandes bancos de arena.

[Jose Antonio]

Bienvenido.

[Raul]

Bienvenido al foro!!!

solo te falta que nos pongas unas fotos :)

[DAC4X4]

Bienvenido compi.

[ivang]

SI SOLO ME FALTA LAS FOTITOS  PERO NO E TENIDO TIEMPO. YA MAÑANA SABADO LAS PONGO.

aproposito alguien puede dcirme cuantos caballos de fuerza tiene mi motor 2.5