Seguimos mostrando vergüenzas

[donpablos]

Pues nada, ya que he perdido todo el pudor, la verdad es que me quiero poner las pilas para solucionar todas esas pequeñas tonterías, que aunque no afectan mucho al rendimiento del vehículo y como que hay ansia por otras vas dejando, pero que siempre están ahí y molestan cuando estás sentado delante del volante.

La cosa es que mi coche, aunque lleva la ñapa de pontenciación de turbo por sobre presión, me hace a veces cosas raras. En cuesta pronunciada noto que si piso sale humo negro a bocajarro y a pesar de que tirar tira, pues da la sensación de que le falta "algo". Yo no se si es cosa de que el 2.5 sin centralita y sus 100cv no dan más de sí o realmente hay algo más. La cosa más rara, y no he visto nadie que lo comente por aquí, es que, alguna vez, en parado y preferentemente en cuesta al pisar para poner en funcionamiento la fregoneta noto como que va a tirar, de golpe se queda como... alertargada, saca un bocanada negra de humo y luego se va recuperando así así hasta que llega al nivel normal de potencia.

Es comun en estos motores? Alguien más lo ha notado? Alguna posible solución? He revisado los manguitos, enfriador de turbo y no veo que puedan haber fugas... A ver, no confundir, no es que esté descontento ni preocupado, ni mucho menos, a nivel general la frego responde muy muy bien, y por subidas va tirando bastante bien teniendo en cuenta el motor que es, pero este detalle siempre me ha dejado con la mosca detrás de la oreja. Tampoco se si el ser de una especie en extinción como la "pie blando" sobre el acelerardor, vaya que me cuesta pisarle y hacer sufrir a la máquina más de la cuenta cuando no toca, tiene alguna relación. Quiero decir con esto que a veces me falte firmeza para subir de vueltas la máquina cuando toca. No se si me explico.

Vamos la cosa es, dejando de lado obviedades como lo de que el humo negro se debe a mezcla demasiado rica en gasoil o pobre en aire y bla bla bla, a partir de aquí, alguien a estudiado el tema en profundidad?

Se que pueden ser inyectores, reglaje de bomba, carbonillas varias, etc. También he pensado en caudalímetro sucio o RIP, tubos de vacío obstruidos, electroválvula chunga (creo que tampoco), simple fuga en manguitos (abrazaderas), radiador intercooler con fugas (no parece), sin olvidar falta de sincronización por desgaste de poleas, tensores y correas virias. Y claro ya lo más jodidillo turbo, colectores... Por donde empezariais?

Saludos. 

[Yoni]

yo tengo hecha la ñapa del aumento de potencia y no me suelta ni pizca de humo, a veces estoy tentado de darle mas gasoil, el cocne me responde bien pero yo a veces tambien hecho de menos algo mas de potencia, y le doy bastante, por que al tener poca potencia si quieres que ande lo has de llevar como si fuese robado ;D

[donpablos]

Bueno, pues si no te hecha nada de humo mejor. A mi me hecha por los costados y la verdad no es muy agradable. No se por donde empezar a mirar porque pueden ser muchas cosas.

[Yoni]

si se pasa de humo tendras que quitar algo de gasoil, e ir probando hasta que solo heche humo cuando le pises sin conocimiento, cuando echa demasiado humo estas echando gasoil sin quemar lo cual es un "desperdicio", probablemente te vaya mejor, por cierto tu motor lleva egr? mirala trata de anularla, a ver si te ha ensuciado la admision o algo, y otra cosa que se me ocurre es el escape, mira si en el silencioso se ha soltado algo que pueda estar obstruyendo la salida...., mas cosas..... mira el calado de la correa de distribucion a ver si ha saltado un diente.... es que ya no se me ocurre mas cosas que puedas ver de momento, seguro que yeyo te puede ayudar, es un crack ;D

[Sahelalex]

Bueno, yo antes notaba eso mas, me refiero, si vas a salir en parado y cambias y te pilla un poco bajo de vueltas o inicias un ascenso y te pilla bajo de vueltas y le pisas pues se queda como un segundo o segundo y medio como muerto y después se recompone dando el empujón después. Yo creo que es normal. Antes de poner el snorkel lo notaba mucho pero después de ponerlo y suprimir la erg no me lo hace casi nunca. No se si es lo que pasa a ti concretamente don pablos.

[donpablos]

Lo de la correa podría ser. No la he mirado per tiene su lógica. El escape tengo que repasarlo aver. Y sahel es lo que comentas, se queda como que no se mueve, empieza a hechar humo carretero y luego empieza a tirar. Pensado de este modo si sale humo negro quiere decir que entra gasoil pero falta aire, yo creo. Quizá es que la toma de aire en el vano motor no es el mejor sitio. Voy detrás del snorkel. Y no tengo EGR, ni señales de su existencia.

Puede que sea un conjunto de cosas.

[Yoni]

ves? nos vamos acercando, mas aire, mas gasoil, mas potencia ;D

[donpablos]

Bueno a ver. De hecho sólo hecha humo cuando piso a fondo, eso es cierto. Pero menuda cantidad, es brutal.

Lo que me fastidia más en si es el tema de la "paradiña". Además en subida y con curvas cerradas, si te despistas y levantas el pie más de la cuenta, bajando las revouluciones, le cuesta recuperar y hay que cambiar de marcha. Ahí es donde si le piso para recuperar, que ya le cuesta, saca la humareda. Vamos que dejo los de detrás carbonizados, jeje.

Saludos.

[alexfr]

a mi me pasa lo mismo,cuando paro en subidas,cuando quiero arrancar a veces parece que la falta potencia y saca una humareda negra que pa que,i le cuest un poco recuperar,ami me lo a echo siempre,supongo que debe ser normal del 2.5,nose,saludoss

[donpablos]

Yo según he podido buscar por internet, no es normal, y la conclusión a la que he llegado es que es falta de sincronia en la distribución. Correa, poleas, rodamientos, tensores mal ajustados.

Cuando le toque cambio a la correa se lo haré a conciencia.

Saludos.

[alexfr]

ami no me falta mucho para hacer correa,les dire que me lo miren,gracias por la info,saludosss

[ytira]

La falta de potencia, a mí me pasa sobre todo en frío, si paro en la rampa del garaje por mucho que le pise el sigue sin inmutarse, pero humo creo que no hecha, porque como voy sacando el pie por debajo y empujando del volante no me da tiempo a mirar por el espejo ;D.
Con los años o a mejorado o yo me he acostumbrado a el,  al principio me pasaba  en muchas cuestas.

[donpablos]

Seguimos con el tema.

Estoy con el snorkel, creeis que puede ayudar o al revés?

He estado dando vueltas al asunto y me he dado cuenta de que cuando tira humo es: en subida o repechillo (lógico ) y cuando llevo una marcha larga por encima de la que debería, osea recuperción lenta. Y luego cuando voy al ralentí en marcha, osea muy poco a poco, en plan tractor y luego le piso. Entonces hace lo de quedarse atontao y soltar la humareda. Vamos que parece que se vaya a calar pero no se cala.

Estoy por pensar que al ser un 2.5 algo raro, en comparación con otras SG, ya que el colector de admisión no lleva siquiera EGR ni señales que el turbo y la bomba quizá ya las apretaron en su momento y todo está calibrado para funcionar así. A ver si lo estoy todo sobre presionando. Así que empezaré por quitar la ñapa del aumento de pontencia y provar a ver que pasa. La verdad que no recuerdo como iva sin ella. Total no llega a 40 min de toqueteo. Provaré como tira, las sensaciones que me da y si veo que la cosa sigue igual entonces la llevaré a mi mecánico a hacer una revisión a fondo que para estas cosas es un hacha. Vamos me tocará aflojar la mosca pero estoy seguro que lo arregla que es especialista en temas de inyección.

Saludos.

[donpablos]

Os contaré una acecdota. Fíjate que el otro día lo de mis humaredas me gustó.

Iva por el pueblo donde acostumbro a ir y había una ristra de domingueros que no se apartaban por sus huevos. Mira que yo soy calmado y no me altero, pero es que se giraban y pasaban de mi. Vamos que hasta que no les puse la defensa en el culo ni hicieron el ademán de dejarme pasar. Pues bien justo en es momento que iva en primera al tuftuf con el pié levantado empezaba una subida y antes de darle al acelerador se me caló (falta de costumbre de llevar las 31" que le cuesta algo más), total que encima los cobardes se pusieron a reir... tócate las narices. Total, arranco otra vez y aprovechando que todos se habían girado riendose de suerte que por ese efecto me habían dejado involuntariamente un hueco mínimo para pasar, después de decirles amablemente (esto es cierto ya digo que no me altero) que por ahí también pasaban coches, le pisé y salí zumbando por el huequecillo. Vamos que al mirar por el retro ni los vi, porque el humo los tapaba, jaja. Yo creo que media bocanada de petrolero de los años 50 cubría toda la calle, madre mía. Fué impresionante hasta yo me espanté, por el retro los vi taparse la boca, mover las manos estilo abanico y creo yo que hasta maldecirme. Total ya se sabe, quien ríe último... pero vaya no es algo de lo me sienta orgulloso máxime cuando la verdad es que fue involuntario. La verdad es que preferiría solucionar el tema este del "humarco" de una vez por todas.

[Yoni]

solo por eso no corregiria lo del humo, tienes un arma disuasoria que puedes utilizar en determinados momentos, eso es un privilegio, ya me diras que hay que hacer para conseguirla ;D