Vibracion en el volante

[Raul]

pues la verdad es que no lo he mirado  . . .

por donde empiezo??? :)

[donpablos]

Hombre yo empezaría a fijarme si la vibración se centra en el volante o se nota en más puntos, vamos que vibra todo el coche o se centra en la dirección. Si la vibración se centra en el volante principalmente pues yo no lo dudaría, revisaría toda la dirección. Lo que me mosquea es que digas que con el rato de conducir se nota menos. Eso quiere decir que al calentarse "lo que sea" el tema mejora, osea que me deja un poco parado. Ahora que lo pienso, tema correas, cadenas, poleas y tensores de distribución que tal? A vece una correa o polea desequilibrada, cadena o engranaje en mal estado o equilibrado puede producir eso.

También iria por las fijaciones y silentblocks de motor y transmisión, que es lo más fácil de ver y no hay que desmontar nada, salvo protecciones.

Saludos.

[Enric]

Yo una vez tenia arena dentro del neumatico y al principio vibraba mucho pero si llevas velocidad durante rato se reparte y se autoequilibra e iva como la seda hasta que volvias a parar el coche.

[donpablos]

Bueno, de hecho ese sistema de arena dentro de la goma es un sistema que se usa para equilibrar y parece que funciona muy bien. Aunque hay que equilibrar un poco con plomos para cuando vas a bajo régimen.

Saludos.

[FROILAN69]

Pegale fuego y comprate uno nuevo, tienes muchas papeletas de que se solucione asi.

Como es posible que no te convenza, vamonos un dia a Tordesillas y desmontamos los separadores con  la pistolita y miramos ya si las protecciones se han desapretado, si las rotulas de la direccion no tienen juego, o lo que seriese.

Eso si tu pagas la caña.

Saludos

P.d.: pedimos eso a UK?

[Jose Antonio]

Mal pensados. Jeje. Si te vibra el culo puede ser síntoma de problema mecánico. Revisa hierros.

[Patagonia]

Algunos neumáticos con mallas sintéticas (Kevlar, Polietileno)pueden deformarse al quedar estacionados mucho rato en frío y no volver a la normalidad hasta calentarse, los Pirelli ATR que tenía eran así y en invierno a veces me vibraba el volante (el culo nada y tampoco lo comentaría acá  ;D;D) los primeros 3 o 4 kms. Te dejo la idea aunque en tu caso lo habrías notado desde el cambio de neumas, no creo que sea eso.

[Raul]

Pegale fuego y comprate uno nuevo, tienes muchas papeletas de que se solucione asi.

Como es posible que no te convenza, vamonos un dia a Tordesillas y desmontamos los separadores con  la pistolita y miramos ya si las protecciones se han desapretado, si las rotulas de la direccion no tienen juego, o lo que seriese.

Eso si tu pagas la caña.

Saludos

P.d.: pedimos eso a UK?

la semana que viene quedamos si te viene bien :)

[Raul]

Mal pensados. Jeje. Si te vibra el culo puede ser síntoma de problema mecánico. Revisa hierros.

pedazo de  . . . jajaja

[Raul]

Algunos neumáticos con mallas sintéticas (Kevlar, Polietileno)pueden deformarse al quedar estacionados mucho rato en frío y no volver a la normalidad hasta calentarse, los Pirelli ATR que tenía eran así y en invierno a veces me vibraba el volante (el culo nada y tampoco lo comentaría acá  ;D;D) los primeros 3 o 4 kms. Te dejo la idea aunque en tu caso lo habrías notado desde el cambio de neumas, no creo que sea eso.

Aqui por frio ahora mismo no creo, estamos a 34º ahora mismo, jajaja

[Patagonia]

Algunos neumáticos con mallas sintéticas (Kevlar, Polietileno)pueden deformarse al quedar estacionados mucho rato en frío y no volver a la normalidad hasta calentarse, los Pirelli ATR que tenía eran así y en invierno a veces me vibraba el volante (el culo nada y tampoco lo comentaría acá  ;D;D) los primeros 3 o 4 kms. Te dejo la idea aunque en tu caso lo habrías notado desde el cambio de neumas, no creo que sea eso.

Aqui por frio ahora mismo no creo, estamos a 34º ahora mismo, jajaja

Bueno, descartado entonces...lo que es acá llevamos una semana con mínimas bajo 0°C...de hecho lo que más he usado del DID 2009 son los asientos calefaccionados, era algo que ni me importaba del equipamiento pero lo he encontrado espectacular, ideal para andar con el culo calientito...y volvimos a lo mismo  :D :D :D :D

[FROILAN69]

Quedamos un dia Raul sin problemas.

Que no sea el miercoles eso si, que es el dia que toca.............deporte. ;)

Saludos

[Raul]

Quedamos un dia Raul sin problemas.

Que no sea el miercoles eso si, que es el dia que toca.............deporte. ;)

Saludos

ya no se como decirte que ya no tienes edad para el deporte, jajaja que cabroncete soy :)

[Raul]

bueno pues el viernes volvimos a equilibrar las ruedas pero con separadores y todo, el resultado fue bastante curioso, ahora es cierto que vibra menos pero sigue sin ir bien del todo, en cuanto a las rotulas o silenblocks (o como se escriba :)) aparentemente están bien el único que he mirado todavía es el del grupo delantero.

[cuenca]

A mi  recientemente me pasaba algo muy parecido, vibraba el volante  y todos los que estabamos dentro  entre 100 y 110 km en un passat, y el problema  fué el equilibrado de las ruedas traseras, pero como el testigo de las ruedas ya empezaba a tocar decidi cambiarles las dos traseras, cuando lo lleve al mecanico me comento viendo que las ruedas delanteras  estaban bien que una vibracion de chasis  y volante puede ser debido incluso a los palieres ,
no estiendo muy bien lo que quiso decir con eso.