¿QUE MONTERO ES MEJOR?

[Yoni]

Como dices Patagonia?

[Simca]

Ni uno ni otro,el mejor 3500v6.
Diesel,diesel,diesel,diesel lo mejor del diesel son sus peliculas.(a todo gas,xxx..........
Sin polemica ehhhhhhhh!!!!!!!!!!!!
Saludos

No hombre nooo!! Si nos ponemos así el mejor por ser el más equilibrado es el mío un V6 de 150cv. Tiene tanta fuerza como el DID, los consumos muy similares a los 2.5/2.8TD y encima está el eje rígido trasero que no tienen los DID, ecuación perfecta  :D :D :D :D

Ahora hablando en serio, pues depende de para que se vaya a usar. Es evidente que en montaña el Montero de 2ª generación siempre será superior lo mismo que un 3ª generación es mejor en asfalto, pero son cosas lógicas, uno es un chasis con vigas y travesaños y el otro monocasco.
Yo no he tenido la oportunidad de llevar un DID, pero si que al llevar mi Montero me sorprendo porque es un coche más ágil en carretera de lo que se podría uno imaginar viéndolo parado.

Pues qué suerte, el mío es exactamente lo que parece, un camión... aunque me encanta. ;D

[Patagonia]

Como dices Patagonia?

Mira las especificaciones del 4D56 actual de las L200, trae 178 HP. Ponérselo a un 2da generación que trae el mismo 4D56 pero con 115 HP (y 90 creo los primeros) no debe ser difícil incluyendo toda la electrónica...ese sería un cambio de lujo!!!

saludos

[Yoni]

desde luego! eso seria estupendo pero solo habria que cambiar el bloque pues la electronica probablemente no pasaria la itv... es  una muy buena idea, seguro que se ganarian unos cvs...

[Simca]

Ni uno ni otro,el mejor 3500v6.
Diesel,diesel,diesel,diesel lo mejor del diesel son sus peliculas.(a todo gas,xxx..........
Sin polemica ehhhhhhhh!!!!!!!!!!!!
Saludos

No hombre nooo!! Si nos ponemos así el mejor por ser el más equilibrado es el mío un V6 de 150cv. Tiene tanta fuerza como el DID, los consumos muy similares a los 2.5/2.8TD y encima está el eje rígido trasero que no tienen los DID, ecuación perfecta  :D :D :D :D

Ahora hablando en serio, pues depende de para que se vaya a usar. Es evidente que en montaña el Montero de 2ª generación siempre será superior lo mismo que un 3ª generación es mejor en asfalto, pero son cosas lógicas, uno es un chasis con vigas y travesaños y el otro monocasco.
Yo no he tenido la oportunidad de llevar un DID, pero si que al llevar mi Montero me sorprendo porque es un coche más ágil en carretera de lo que se podría uno imaginar viéndolo parado.

Pues qué suerte, el mío es exactamente lo que parece, un camión... aunque me encanta. ;D

Que vaaa!! Yo he llevado dos como el tuyo cuando buscaba comprar un TT, uno era corto y otro el Largo. Y la verdad ambos iban mejor que bien, muy bien, son más ágiles de lo que uno se espera, hasta en posición de conducción son muy cómodos, aunque tengo que reconocer que a la hora de conducir, no cambio un turismo por ningún TT.

No, si yo estoy contento y la postura es buena, pero agilidad agilidad... la justa.   ;D Si no fuera por el ruido que hace a 120  ya sería la ostia incluso para carretera. ;)

Saludos