CAMBIO ACEITE CAMBIO AUTOMATICO DID

[ToMas]

Recientemente he comprado en el Lidl una bomba para extraer el aceite sin necesidad de quitar el tapón de cárter y tengo pensado hacerle el cambio extrayéndolo por la varilla de nivel, usándola. No es correcto? Cuanto aceite podré extraer con este método?.
Por si me puede ahorrar trabajo y  yuyu para quitar el protector del cambio, cárter y demás.
Saludos.

[torito4x4]

Yo le acabo de cambiar todos los aceites ,liquidos y filtros al mitsu,en la caja de cambios automática le puse titan atf 4400,que cumple con la normativa splll,por el momento el cambio va más suave ya que no se notan tanto los cambios de marcha.
En breve abriré un tema con todas las carácterísticas,grados SAE,marcas,precios y tiendas de compra.
Un saludo

[ToMas]

Buscando otra cosa, me he encontrado con esto:

https://www.youtube.com/watch?v=3maUkwGcFgo

Saludos y feliz año nuevo

[ituk]

Yo no lo haría así, no sacarás ni el aceite del filtro ni el del radiador y mezclarás aceite viejo y nuevo.  Esa bomba la compré yo también y es estupenda para meter las valvulinas de grupos, cajas y transfer.

[Alberto]

El V80 de 200 cv no lleva varilla de nivel de aceite, no se qué les costaba ponerla. :( me parece que en los de 170cv tampoco la llevan.
He echado un vistazo al programa autodata.. y he encontrado que el nivel se controla por el tapón de llenado..  ??? muy cómodo y rápido >:(








Y el aceite es un spIII.



Le revisaré el nivel, pero cuando lo cambie, intensaré sacarle todo el aceite y el filtro.

[Enric]

Yo habia leido que en el 200cv no se cambiaba. Era de por vida.

Pero lei de gente que lo cambio, pues no tiene mucha logica.

[Alberto]

De por vida? Buff..que pasada, pues vaya chocolate que se iba a hacer ese aceite, con el uso todos los aceites se degradan. No se entiende cómo los fabricantes pueden llegar a decir eso.

[Patagonia]

Alberto, cuidado que el 200cv tiene una caja Aisin y NO usa SP-III sino "Dia Queen ATF-PA"



acá un Ravenol que indica sirve, quizás se encuentre en España...
http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-atf-mm-pa-fluid.html

[Alberto]

Alberto, cuidado que el 200cv tiene una caja Aisin y NO usa SP-III sino "Dia Queen ATF-PA"



acá un Ravenol que indica sirve, quizás se encuentre en España...
http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-atf-mm-pa-fluid.html

Tienes razón!!  :o

Gracias

[Alberto]

Después de darle muchas vueltas, e insistir para conseguir el aceite este ATF PA a través de una distribuidora de recambios,  alucino en colores. Me ha quedado claro que, a todos los monteros que llevan este aceite, se les está echando el SP III. Incluso en algunos casos peor aún,en al menos un concesionario mitsubishi se les echa aceite para transmisiones automáticas CVT, original de mitsubishi, que no tienen nada que ver con esta  :o.
Después de insistir (por no decir después de dar mucho por culo) en que quiero el dia Queen ATF PA me traían un bidón de 20litros a 700 euritos... :o estamos locos?

Entonces, el único aceite ATF PA, que no sea el carísimo Dia Queen, es el RAVENOL. Como no se sabe que especificaciones tiene, no se puede saber cual es otro aceite similar. De palabra me dicen que el que cumpla con  SPIII vale, pero como las palabras se las lleva el viento, no me da la gana de echarlo. Y la marca RAVENOL, es la primera vez que la veo, así que tampoco me deja convencido.
Hay un Motul, que entre su amplio listado de aceites compatibles aparece el ATF PA.

http://www.motorcomponentes.com/product/G4NCET65-motul-atf-1l
Se puede ver un pdf con las características

[candelas]

Buenas noches, aprovechando que le quiero cambiar el aceite a mi montero en la caja automática, y después de leer todos los problemas que parece ser que hay para conseguir el dichoso SPIII, he buscado y he dado con un aceite marca MANNOL, en alemania, que parece ser que es OEM de Mitsubishi, Kia y Hyundai, con especificación SPIII. Acabo de pedirlo y me llegará la semana proxima. 12 litracos por 60 y algo euros, con portes incluidos... que haya de sobra para hacer enjuagues, coño!! ;D

[juanjose87]

El manual de taller de MM del DID del 2007 indica cambiar todo lo que sale (app la mitad) después volver a botar, volver a cambiar, volver botar, etc...hasta que solo salga aceite nuevo, así cambiaste todo el aceite pero ocupaste no se, 20 litros?

Conozco 2 otras formar de que saga más que hemos comentado antes acá, una es mediante una máquina que algunos talleres tienen y que chupa todo el aceite (además pueden hacer una limpieza del sistema, algunos les dicen diálisis)

La otra es la técnica de purgar por la línea de salida del enfriador con motor encendido hasta que salgan burbujas en el aceite, en ese momento apagar el motor inmediatamente, con eso quizás quede un litro o algo así. Una modificación de esto es que junto con la purga conectar el otro lado al ATF nuevo y así ir purgando y llenando al mismo tiempo hasta que por la purga sala solo aceite limpio...me parece vas a terminar con algo parecido al método de MM.

Con respecto a los aceites, como pusieron antes, es muy difícil ver un daño en corto plazo por eso los talleres no les preocupa el tema "nunca han visto una falla por eso" como si pudieran confirmarlo. Por ejemplo cuando compré mi DID revisé las mantenciones y en taller oficial le habían puesto GL4 a los diferenciales, cuando reclamé me dijeron que estaba bien que no había ningún problema con ello a lo que respondí "bueno, entonces usted me va a garantizar los diferenciales de por vida" al final me ofrecieron el cambio gratis al GL5 pero cuando les llegara en 1 mes más...es decir a todos los coches que cambiaron diferenciales al menos ese mes le pusieron del incorrecto, así con los talleres oficiales.

Hola! Qué tal será realizar el proceso de cambio con la diálisis?


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[guest5126]

Buenas, ayer fui a que me cambiaran el aceite de la caja de cambios de mi 60 del 2005 y lo único que hicieron, porque no les funcionaba , ni tenían todas las boquillas de la maquina de sacar el aceite, fue hacer lo de la manera tradicional, es decir sacar 4 litros y ponerle 4 nuevos y que me avisarán cuando la tengan funcionando.

El aceite que me pusieron fue este  https://imagizer.imageshack.com/img924/6844/g44SXh.jpg
https://imagizer.imageshack.com/img923/601/ZGF6H0.jpg

[Chemadid]

A mi me hicieron el cambio del atf , en un taller donde si tenian la maquina de cambiar el liquido, (es lo que buscaba).  Desde luego , creo que es la manera mas segura y adecuada para renovar todo el atf, y no hacer inventos que podrian dañar el convertidor.
Tambien se abrio el carter para sustituir el filtro y revisar los imanes y demas.
Yo estaba un poco mosca, de como estaria el cambio , ya que el anterior dueño me dijo que nunca habia cambiado el atf. El coche tenia nueve años y 160000 km, pero realmente funcionaba muy bien.
Pues el liquido que salio, no tenia el color rojo del atf, se veia aviejado, le pedi al mecanico, que por favor se asegurase de ponerle el dia queen splll, ya que habia oido que a algunos les ponian el dexron lll y ala, a marchar.  Pues al final me puso uno compatible de esa marca manoll, y me aseguro que es un muy buen liquido ,y ademas se usa como aceite de primer llenado de fabrica,  en multitud de marcas.
Despues de 15000 km con el nuevo atf, el cambio va super fino.
Y un dato, el v80 A/T 170 cv si lleva varilla de nivel y rellenado

[Lucanero]

El Ravenol lo venden aquí.

http://www.ravenol.es/tienda-online-lubricantes-ravenol/transmisi%C3%B3n-atf/ravenol-atf-mm-pa-fluid-1-l-detail

Y también en Autodoc. Aparecen los vehículos compatibles.

https://www.autodoc.es/ravenol/7870534