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Mi V80 AT no retiene

Iniciado por Alakran79, Diciembre 21, 2019, 23:46:44 PM

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Alakran79

Pues eso, que llevo unos días con mi V80 que me tiene loquito. Pero también algo mosqueado porque llevo observando y probando diferentes formas de conducir mi V80 Automatico del 2008, y no retiene un carajo cuando dejas de acelerar, y mucho menos cuando bajas una cuesta... toca abusar del freno para sujetar sus 2300kgs... esto es normal? Otros coches automáticos que he conducido, cuando dejas de acelerar, la caja "piensa" y reduce si así nota retención de motor...
Soy yo que tengo que "aprender" a conducir con este cambio o es algo habitual en esta caja?
Por mil pruebas que hago, siempre toca tocar freno para todo... parece como si se quedara en punto muerto...
Toda opinión será agradecida...


Ex Suzuki Grand Vitara HDI 2004
Ex Suzuki Samurai 1988
Ex Montero Kaiteki MT V60 2001
Montero Kaiteki AT V80 2008
Ex-Grand Vitara HDi 2004 Megaevolucionado (la gran cagada)
Ex-Samurai 1988 de serie y mas duro que el GV megaevolucionado
Ex-Montero 3.2 DiD MT Kaiteki V60 2001
Montero 3.2 DID AT Kaiteki V80 2008
Ex Yamaha DT125R 1996
Yamaha ST XTZE1200 2014

Buzzo

Me temo que es así, te tocará acostumbrarte...

Conducir anticipándote a las circunstancias te ayudará a no utilizar el freno en muchas ocasiones.
Pero no en todas, lógicamente.

¡Suerte! 

caton-78

Buenas tardes compañero.

Creo que te tocará pasar la palanca a secuencial, he ir reduciendo tu según necesites.

Saludos cordiales.
Mitsubishi Montero 3.2 kaiteki automático

Enric

Para lo estandars actuales la caja es poco inteligente. Pero tambien te digo que se adapta a tu conduccion si lo llevas un rato dandole caña se vuelve mas proactiva con las reducciones.

Aun si en so en bajadas largas la mia pasa a 4 pero la tercera tengo que frenar mucho.
Yo sencillamente en las bajadas lo llevo en secuencial sin problemas y hasta la 1a puedes ponerle.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

sepolvora

"Para lo estandars actuales la caja es poco inteligente. Pero tambien te digo que se adapta a tu conduccion si lo llevas un rato dandole caña se vuelve mas proactiva con las reducciones."

Muy de acuerdo, mi esposa tiene un Sportage 2015 AT de 6 marchas y es mucho más adaptable. El mío tiene una caja AT de 4 y en  cuestas me toca poner 2a porque la 3a no sostiene nada. Justamente hace un par de días iba la nave llena y con bastante equipaje y en una ruta de montaña terminé por recalentar los frenos  :o la sensación del pedal yéndose al fondo sin frenar es espeluznante..
Montero 2014, V96, largo, 4M40, INVECS II. Desde Heredia, Costa Rica.

Alakran79

Después de un tiempo he notado que como decís, después de un largo rato, empieza a retener algo (pero poco), así que como bien decís, si queremos retención toca ponerlo en secuencial...
Será cuestión de quitarme el chip de ir con un automático y pensar que voy con un semiautomático... 😂😂😂
Gracias por vuestras aportaciones


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