Santana Motor cierra

[Jose Antonio]

Todo un clásico que llega a su fin, fue tocado por la varita mágica de la Junta de Andalucía y desde entonces.......

Os dejo los enlaces de la noticia y una foto de la varita mágica

http://www.elpais.com/articulo/andalucia/Junta/liquida/Santana/790/prejubilaciones/fallar/venta/elpepuespand/20110216elpand_2/Tes

http://www.infodefensa.com/?noticia=andalucia-cierra-santana-motor-con-790-prejubilaciones-y-reubicando-300-trabajadores-en-nuevas-empresas

La varita

[Enric]

Y los Iveco esos que eran Anibal?

[jmitsu]

Es una pena, pero hacia mucho tiempo que se veia venir  :-[

[Mitchu16]

Me gustaria saber el montante total de las subvenciones desde que se fundo la empresa en 1955 y si alguna vez fue rentable economicamente,(o solo era una herramienta politica).
Yo pase casi un año en Ubeda y Baeza en 1986 y me acuerdo de los comentarios que ya se hacian sobre la factoria de Santana.
Me niego a entrar en valoraciones porque no quiero hacer mas "amigos", pero alguno de vosotros recuerda haber oido hablar bien de algun vehiculo fabricado por Santana desde principios de los años 90,(la Junta de Andalucia se hizo cargo en 1994).................

[Carlitosbetico]

Se veía venir, una pena :(

[Simca]

Me temo que era la "crónica de una muerte anunciada". Para cuando la cogíó la junta Santana ya estaba muerta y la venta de media docena de coches al ejército y algún otro a cuatro despistados que compraban (a precio de oro) un Aníbal civil no podía mantener la fábrica funcionando.  Eso sí, los que se prejubilen con 50 años estarán dando palmas con las orejas.

Slaudos

[Jose Antonio]

Los propietarios de los Anibal y los Santanas 300 y 350 me imagino que se joderan, igual que cuando cerró Rover.

Si alguna vez fue rentable es algo que nunca se hará público, al prinipio es probable que sí lo fuera, pero despues de varias crisis y sobre todo después de que la Junta la cogiese, seguro que no. Intentaron en varias ocasiones reflotarse con ideas que podían funcionar pero seguramente los gerentes que tuviese la factoría, no pudiesen llevar a cabo sus planes al tener encima al poder político, con su coorte de sindicatos, liberados, enchufados, y otras sanguijuelas de similar calaña.

Otras empresas españolas del sector han sabido salir adelante sin tanta subvención ni tanta historia. De los malos momentos y de las crisis se sale trabajando y luchando por lo tuyo. Yo lo hago todos los días, ahora trabajo más para sacar adelente mi empresa que cuando la ápoca de bonanza.

[Simca]

Pues sí, los propietarios no lo tendrán fácil pero la mayoría de las piezas de recambio seguirán suministrándolas los fabricantes de las mismas. Ten en cuenta que tienen un mercado grande con todos los vehículos militares. Además, las diferencias entre los 350 y los suzuki son de matiz, así que tendrán los mismos proveedores. Eso sí, el precio de segunda mano seguro que se resiente.

En cuanto  la actuación de la junta, la desconozco, pero creo que cuando la cogieron fue porque estaba para cerrar. Y sí, normalmente se sale trabajando, pero es tan cansado... ;D yo creo que algunos prefieren dejarlo.

Saludos

[Jose Antonio]

Hay veces que dan ganas de tirar la toalla, pero hay varias familias que dependen de que la empresa siga, y casi todos los que trabajamos en ella luchamos por seguir.

[Oscar01]

Me temo que los Massif se dejarán de fabricar,.. por lo menos en Linares, no sé si Iveco se planteará fabricarlo en otro sitio.

Y es cierto, Simca, han vendido un monton de Anibal al ejercito (no preguntes a ningun militar por ellos) pese a que el URO Vam TL era mejor vehículo.... eso pasa cuando el que "decide" es un político, que digo yo que debe ser casualidad que el que decide sea el ex presidente de la Comunidad donde está la fábrica que, casualmente,... es de la Junta, y con ese mega contrato se "garantiza" su futuro,... para ahora liquidarla.

Y no os preocupeis, en Linares habia un dicho, "el que vale "VALE" y el que no pa Santana".

Lo triste es que los "simples mortales", nos tengamos que jubilar, si Dios quiere, con 67 años, y alguno lo haga con 50,... OJO, eso lo pagamos todos, no el politico que firma el cierre de la empresa.

Y no, por desgracia Santana no es el unico caso, ni será el ultimo,...

[yeyo02]

Me gustaria saber el montante total de las subvenciones desde que se fundo la empresa en 1955 y si alguna vez fue rentable economicamente,(o solo era una herramienta politica).
Yo pase casi un año en Ubeda y Baeza en 1986 y me acuerdo de los comentarios que ya se hacian sobre la factoria de Santana.
Me niego a entrar en valoraciones porque no quiero hacer mas "amigos", pero alguno de vosotros recuerda haber oido hablar bien de algun vehiculo fabricado por Santana desde principios de los años 90,(la Junta de Andalucia se hizo cargo en 1994).................

mira los vitaras cuando compro la patente, casi se podian a hacer 4x4 fuertemente xq mejoraron las prestaciones del motor hdi, y del conjunto de suspensiones, amos por ejemplo

[yeyo02]

Me temo que los Massif se dejarán de fabricar,.. por lo menos en Linares, no sé si Iveco se planteará fabricarlo en otro sitio.

Y es cierto, Simca, han vendido un monton de Anibal al ejercito (no preguntes a ningun militar por ellos) pese a que el URO Vam TL era mejor vehículo.... eso pasa cuando el que "decide" es un político, que digo yo que debe ser casualidad que el que decide sea el ex presidente de la Comunidad donde está la fábrica que, casualmente,... es de la Junta, y con ese mega contrato se "garantiza" su futuro,... para ahora liquidarla.

Y no os preocupeis, en Linares habia un dicho, "el que vale "VALE" y el que no pa Santana".

Lo triste es que los "simples mortales", nos tengamos que jubilar, si Dios quiere, con 67 años, y alguno lo haga con 50,... OJO, eso lo pagamos todos, no el politico que firma el cierre de la empresa.

Y no, por desgracia Santana no es el unico caso, ni será el ultimo,...

eso tambien pero aver dentro de un tiempo aver a que año nos jubilamos seguro que cuando me toque ami sera por lo menos a los 80 xq dicen trabajados tiens que tener 40 años  que seguro uqe lo cambian, por cierto bosch aver que pasa en un par de años con la produccion  en españa

[NOVATT]

Al final la falta de rentabilidad ha sido su tumba, y de los anibal para que hablar, vaya gol político les han metido a los militares. Lo curioso es que por ser una empresa deficitaria como premio alguno se jubila con 50 años, será por hacer bien su trabajo...

[Mitchu16]

Si se supiera el nº de militares que se pasan a la empresa privada hartos de que les metan goles mas de uno fliparia y es que es muy jodido tener que jugarte la vida sabiendo que el material de proteccion personal no es el adecuado o simplemente no existe.
Alguien se puede imaginar lo que es prestar servicio de vigilancia en un nissan patrol blindado con unos cristales de 1,5 cm de grosor y refuerzos en chapa y bajos, al sol, en pleno mes de agosto y sin aire acondicionado...........pues tienes dos opciones, bajar la ventanilla y perder tu blindaje o adaptarte a un plan de perdida de liquidos muy severo y beber mucha agua.
Esto no dejaria de formar parte de la vida militar si no fuera porque mientras estas haciendo el servicio ves pasar por delante tuyo a la mujer del general/director general con un nissan 200sx ultimo modelo y sabes perfectamente que el cochecito es cortesia de la marca japonesa.
Algun dia escribire un libro..........pero hablabamos de Santana y la varita de la Junta.

[Jose Antonio]

Si se supiera el nº de militares que se pasan a la empresa privada hartos de que les metan goles mas de uno fliparia y es que es muy jodido tener que jugarte la vida sabiendo que el material de proteccion personal no es el adecuado o simplemente no existe.
Alguien se puede imaginar lo que es prestar servicio de vigilancia en un nissan patrol blindado con unos cristales de 1,5 cm de grosor y refuerzos en chapa y bajos, al sol, en pleno mes de agosto y sin aire acondicionado...........pues tienes dos opciones, bajar la ventanilla y perder tu blindaje o adaptarte a un plan de perdida de liquidos muy severo y beber mucha agua.
Esto no dejaria de formar parte de la vida militar si no fuera porque mientras estas haciendo el servicio ves pasar por delante tuyo a la mujer del general/director general con un nissan 200sx ultimo modelo y sabes perfectamente que el cochecito es cortesia de la marca japonesa.
Algun dia escribire un libro..........pero hablabamos de Santana y la varita de la Junta.

Cuenta, cuenta....