Cambio de instalación eléctrica del remolque adaptada a la nueva normativa

[Reypelayo]

Ya he sustituido la instalación de la piña de remolque de 7 pines por la de 13.
Me llevó bastante tiempo. El quitar el panelado lateral del maletero fue muy fácil, no se rompió ni una sola grapa, pese a que estaba preparado para esta posibilidad ya que habia comprado un paquete. La instalación vieja venía con un kit propio de Mitsubishi con enchufes directos a los faros traseros, instalación que utilice para unir las conexiones de mando a la nueva centralita para instalación de 13 pines. El paso de cables al maletero lo hice pasando el cableado por el lateral izquierdo en la apertura que lleva el coche para la ventilación, justo por detrás del parachoques  pero accesible a la mano quitando el faro superior de antiniebla. La mayor dificultad fue hacer un aujero a la chapa para el paso de los cables de positivo que tienen que ir de la batería al habitáculo.
El coche lleva 2 pasos de cables del habitáculo al vano del motor, el del lado izquierdo esta ocupado por el cable de apertura del capot y el derecho queda muy a desmano y obligaba a extender mucho el cableado.
Decidí hacer un  nuevo aujero a la chapa por encima del paso de cables ocupado por el cable de apertura del maletero y fue muy dificil, debido a que molestan mucho los pedales y en el lateral izquierdo esta el apoyo para el pie izquierdo y un montón de cables de la instalación eléctrica del coche. Además la chapa lleva panelado antiruido por el interior y por el lado del vano del motor, lo que dificulta mucho hacer un aujero. Al final lo consegui hacer un aujero de 9mm por el que pase los cables y casi me cargo el cableado de la instalación propia del coche porque el taladro al girar rozaba el cableado. Lo resolví poniendo un cartón que protegiera el cableado.  Molesta muchisimo los paneles interiores y exteriores antiruido, pero al final utilizando una guía de electricista conseguí pasar los cables de positivo hasta la batería .
El resultado fue muy bueno. Instalé un portafusibles fijo adosado a la pared interior de la aleta entre la caja portafusibles y una caja pequeña de relés que lleva el coche y quedo la instalación muy bien. Si la encargo a un mecánico lo habría hecho seguro de otra manera menos delicada, seguro pasando los cables por la parte inferior del coche. Pero haciéndolo el dueño ya se sabe que cuida más sus cosas.