Posicion Snorkel

[ronli69]

Muy buenos días, bueno he visto que hay varias opiniones acerca la posición del Snorkel, quería saber que diferencia hay o cuando hay que ponerlo apuntando :
hacia delante:
hacia atrás :
hacia dentro:

Muchas Gracias!!

[AMG]

Uff, hay opiniones de todo tipo, hay quien dice que estan diseñados para ir hacia delante y que es la forma de que fucionen correctamente. En mi opinion Es como las gorras de los raperos, que cada uno se la pone como quiere.
Supongo que hacia delante el aire entra con menos esfuerzo pero la verdad es que lo pongas como lo pongas funcionan. Mucha gente los pone hacia atrás, sobre todo para pasar por zonas de monte cerrado, para evitar que entren ramas. Y hay gente que lo lleva siempre hacia atrás.
Y ahora como bien dices tambien los veo de lado, imitando a los del dakar, supongo que para evitar ramas tambien.
Vamos que al final cada uno lo lleva como mas le gusta.
El mio solo tiene una posicion y si lo pones ciclonico tampoco puedes ir a la moda .......

[Sabin]

Aproximadamente a la vuelta del último dakar, se hablo bastante del tema en este foro, no te será dificil encontrarlo.

[Enano]

He tenido más de una discusion sobre el tema, pero me parece tan elemental desde el punto de vista fisico... a ver si lo dice un estudio se le tiene más en cuenta

[Patagonia]

El estudio hace algo interesante pero las conclusiones no tienen ningún sustento. Una cosa es que con la cachucha hacia atrás haya más resistencia al paso de aire pero otra muuuuy distinta y de la que el estudio no pone ningún antecedente es si eso es capaz de influir en la eficiencia del motor, el estudio no puede hacer esa conclusión y es precisamente lo que interesa saber.
Pesando especialmente en vehículos con turbo donde el aire es "chupado", no "empujado" al motor la verdad no creo sea muy relevante, pero al igual que el estudio no tengo antecedentes para afirmarlo o desmentirlo.

[Enano]

Hombre, al entrar el aire forzado por el snorkel el motor tendrá más para succionar que si tiene menos aire, es a lo que me refiero con lo de física elemental

[Sabin]

Según ese estudio, queda demostrado que los fabricantes y preparadores para el dakar, no tienen ni pajolera idea de lo que hacen, pues ,los Peugeot, Toyotas, Mitsus, y creo que también mini, llevan todos la toma de aire hacia atrás. Lo digo porque a raiz de los comentarios habidos en el post al que hacía referencia mas arriba, me estuve fijando en fotos y reportajes del último Dakar, y no recuerdo haber visto ninguno de los punteros hacia delante, pues además del rendimiento, también hay que tener en cuenta el polvo, y pienso que yendo hacia atrás, tragará bastante menos que si va hacia adelante.

[Enano]

Joder, yo hablo solo de rendimiento. Si te fijas no veras a ningun fabricante anunciar sus snorkel mirando hacia atras

[AMG]

Joder, yo hablo solo de rendimiento. Si te fijas no veras a ningun fabricante anunciar sus snorkel mirando hacia atras

Les hay que lo fabrican hacia atras, como rocasilva que es el que yo llevo y de los primeros en ponerse asi en el dakar.
Esta claro que los de cabeza de toda la vida los fabricantes lo ponen hacia delante

[Enano]

Roca silva es pura estética

[KKB]

El tubo de entrada tiene una determinada sección, y el filtro hace de "barrera", así que eso de que por tener la boca hacia delante entra el aire forzado, es relativo. Además, la combustión se hace con la mezcla de aire y combustible. Los sistemas de inyección controlan la proporción de ambos, y a menos que hagamos que inyecte más combustible, no hay tal aprovechamiento de la supuesta mayor cantidad de aire, o de su velocidad.

[Alberto]

Ahora no tengo snorkel, pero lo tuve al igual que otros tantos compis, con TT distintos, y nunca notamos diferencia en prestaciones montado mirando hacia adelante o hacia atrás, e hicimos bien de pruebas.
Saludos

[maneauto]

Yo, para evitar todo esto, no lo pongo y ya está...jijii

[AMG]

Roca silva es pura estética

No estoy de acuerdo, es completamente funcional como cualquier otro. He ido varias veces a Marruecos y en la primera no lo llevaba y la diferencia se nota bastante ,Otros compañeros del foro que venian tenian diferentes snorkels y cuando nos poniamos a soplar los filtros, el mio no era el que mas arena tenia. Desde luego para el polvo el mejor el ciclonico
Un esnorkel no es mas que elevar la toma de aire de la admision, yo he visto snorkel hechos con tuberias y funcionan.



Se utilizan en competiciones de todo tipo incluido el dakar, no creo que sea por estetica





Como puedes ver para cada coche se diseñan distintos para que funcione mejor.
El del Did la parte interior que queda frente al parabrisas, no descansa sobre este y tiene forma concava, lo que hace que el aire rebote contra el parabrisas y ascienda facilitando la entrada por la boca que esta encarada hacia abajo.

[ronli69]

Veo que hay varias opiniones jejejej ;D ;D   he decidido ponerlo hacia atrás ya que en la primera salida que había matorrales entraron las ramas dentro  y rompieron la rejilla exterior de plastico sencillo que lleva . lo he girado i menos problemas! Muchas gracias a todos !