problema al conectar reloj de turbo en did

[Lucanero]

Yo conecté la T cerca del sensor de presión de admisión que en la siguiente página aparece como Boost sensor.

[Pelayo]

al final ya conecte a la wuesgate,muchisisisisisimo mas complicado que conectar al sensor,
tuve que quitar la tapa del motor,luego tuve que quitar otro tubo gordo,el tubo era de muy dificil acceso
y ademas por donde se encuentra no llegaba bien y me tuve que subir a una silla por que si no ni pa tras,
pa dejarlo bien conectado y que quedara sin curvas y bien me costo la ostia!!!
pero el resultado fue satisfactorio,aqui sopla 18 psi o 1,25 bares.
posiblemente el fallo estuviera en que antes de la T al sensor del reloj entre uno y otro igual habia casi
un metro y medio y casi seguro que fuera el problema del fallo de motor y de que no soplara mas de 9 PSI o 0.60 bares
ahora esta conectado el sensor del reloj a unos 15 cm de la T,y aparte de eso esta conectado a la wuestgate
que yo creo que es donde debe de estar.
os pongo unas fotos del asunto por si a alguien le pueden servir,pero de todas maneras este finde si me da tiempo
acabare un post que estoy haciendo sobre relojes y habra mucha mas informacion


saludos!!

[Lucanero]

Magnífico! La conexión te ha quedado muy limpia.