¿como cambiar el anticongelante en el DiD?

[DADiD]

Hola.
Hoy al hacer la revisión de los 150.000 km, iba con 3 garrafas (lleva 10,5 L) de IADA al 50% para cambiar el anticongelante y para mi sorpresa el mecánico no tenia claro como hacerlo pues no hemos visto ningun tornillo de vaciado.
Me proponia sacar el manguito inferior grande del radiador pero ya me advertia que con eso no creia que salieran mas de 5 o 6 L.
En fin, ¿alguien sabe como hacerlo bien para que salga el máximo de anticongelante viejo?
LLevarlo a la Mitsu tampoco me seduce, pues a raiz del cambio que le hicieron a los 60.000 km el color paso de un limpio y bonito amarillo chillón a un color indeterminado tirando a sucio.
Gracias y un saludo.

[dafear]

El tapón de vaciado del bloque está junto al filtro de aceite, ademas el radiador lleva un grifo para vaciarlo.
En bricos hay un post sobre este tema:

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=280.0

[sera1602]

ami me paso lo mismo k tu dices en 2.8 me lo cambiaron en la mitsu y se me puso marron agua sucia, y le toca cambiarlo otra vez, pero esta vez lo ago yo. lo k no se si ponerlo amarillo o verde k me aconsejais un saludo

[sera1602]

buenas de nuevo como decia k refrigerante le pongo a mi 2.8, y si hay por hay algun brico k me indik como hacerlo , un saludo

[SS4-II]

   DADID, el procedimiento para cambiar es el del brico, pero medí lo que salía y no coincidía con la capacidad que pone el manual. Supongo que todavía quede una pequeña cantidad en el radiador de la calefacción, pero es muy poca. Si quieres siempre puedes hacer un llenado, que haga bien el circuito, volver a vaciar y, finalmente, echar el definitivo.

   Sera1602, en tu modelo me suena que también lleva un tapón de vaciado cerca del filtro. Los japos son bastante cuadriculados para esto, y en ese aspecto no hay muchas diferencias entre ambos bloques.

   Saludos.

[Enric]

En el brico se explica perfectamente.
Tapon del bloque motor al lado del filtro de aceite, y tubito de desague con grifo debajo del radiador.

[DADiD]

Muchas gracias a todos.
Me merezco un buen tirón de orejas, lo siento.
Usé el buscador, luego miré en el sub-foro de bricos pero no me fijé en el post que estan agrupados.
En fin, muchas gracias por el enlace, queda perfectamente explicado.
Un saludo.

[sera1602]

gracia ahora me queda k agua me recomendais par este coche un saludo, y me pondre a buscar el taporn del motor .

[SS4-II]

   Métele un buen orgánico al 50%. Vas cubierto en un rango amplísimo de Tª y los inhibidores de la corrosión de este tipo son los más estables en el tiempo.

   Saludos.