4m40 Tarda en bajar de revoluciones al acelerar.

[smasle]

Hola Amigos del foro

Les consulto por una falla que apareció en estos días que comienza el frió por aqui. (Argentina). La Montero arranca perfectamente con 0° y ahí nomas ya me largo a la ruta. Luego de unos minutos funcionando perfecto, casi cuando esta empezando a moverse el medidor de temp del agua y hasta que llega a su nivel correcto, le cuesta bajar de revoluciones después de acelerar, por ejemplo al subir de cambio/marcha. Aun acelerando en vació se mantiene en el régimen acelerado durante un par de segundo y después empieza a bajar, resultando bastante peligroso ya que estando engranada alguna velocidad sigue avanzando al soltar el pedal. Una vez que calentó funciona a la perfección.
La bomba esta recién hecha en su totalidad. Es mas, para probar le saque la manguerita que va al pulmoncito de la bomba que toca el registro del acelerador pero no paso nada. Sigue igual.

Desde ya muchas gracias Y saludos desde Argentina a todos.

[Davidmitsubishi2.8]

puede ser que la bomba este mal regulada como dices que esta recién hecha

[smasle]

Muchas gracias, No creo que sea el caso pero es bueno tenerlo en cuenta.

Saludos

[Borraska]

Tienes el ralentí alto con el motor frío?
Es eso a lo que te refieres?
Dices que con el motor caliente desaparece ese problema.

Si fuese así hay que regularlo con el motor en frío.

[smasle]

No. no es eso. El ralenti tanto en frio como en caliente esta bien. Es solo que cuando comienza a calentar luego de unos 5 min. y hasta que llega a temperatura (10 min despues) tarda un par de segundos en bajar las revoluciones despues de acelerar y soltar el pedal. Es decir, se mantiene acelerada ese tiempo, para luego empezar a bajar algo lento hasta ralentear.

Saludos

[smasle]

Hoy lo probe mientras hacia la falla, y si acelero desde la manivela del motor, no lo hace. Solo desde el pedal. El cable tampoco es. Tiene que ver con una pieza electronica circular y negra que esta por encima del resorte del acelerador en la bomba y parece manejar parte del sistema de aceleracion. La pieza es la que dice 423 y CL2. Quisiera saber que funcion cumple.

Adjunto link con foto

http://s943.photobucket.com/user/mobilemechanic_org/media/Pajero%20power%20hour%20pics/2012-01-27105928.jpg.html

saludos

[smasle]

Ya averigue! Lo que esta en la foto es el TPS, sensor de posicion del acelerador. Alguien sabe si se limpia, se regula, o se hace algo para chequear que funcione bien? Grazie