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Vibracion insoportable en DID

Iniciado por JMS, Febrero 25, 2016, 11:31:31 AM

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JMS

Pues eso que ayer cuando circulaba lloviendo con el montero con la tracción a las 4 y de repente al cambiarme de carril hacia la derecha y circulando a unos 80 km/h empezo a vibrar como cuando pisas una linea continua de esas que se mueve todo el coche pues igual, probé a pisar el embrague y nada seguia igual, desconecte la tracción delantera y tampoco y luego se quito y todo bien a los pocos km otra vez igual al hacer otra vez un giro a derechas, pero vamos que vibraba de las osti.... y a los 60 metros se volvió a quitar, alguien sabe que puede pasar?, los aceites del cambio y de los grupos los cambien la semana pasada, por si sirve de info

Enric

Ruido de piñoneria de algun engranaje que s eengrana o desengrana a destiempo.

Tal vez el de rueda libre ( palier del copi delantero).
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

JMS

ENRIC puede ser porque me suena por ahi, que pieza es esa esactamente?. Gracias

Enric

A la salida del diferencial hay la conexion de ese palier. Va con un actuador por vacio.

Que alguien te ponga y quite el 4x4 mientras tu miras debajo de la goma del actuador si se mueve o no.

Seguro que no va bien, por falta de vacio o porque esta agarrotado o ves a saber.
Saludos,

Enric
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JMS

Enric el actuador que lleva 2 tubos de vacio lo puse nuevo porque estaba partido donde se conectaba uno de ellos pero vamos probare a ver si  hace vacio bien pero en teoria si porque las luces de la superselect no parpadean.

Enric

A lo mejor el sensor de la super select no va bien.

Pero ese ruido es muy caracteristico de cuando el palier se engrana sin control de la centralita.

Si vas en trasera y hace ese ruido es que pierde vacio.

Pero si te lo hace en 4x4 es mas raro porque tendria que pasar que estuviera agarrotado y se engranara despues de un rato circulando pero que a la vez el sensor fuera mal y no lo dectectara. Es raro.
Saludos,

Enric
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JMS

Puede ser la verdad es que como llovia y no me fiaba mucho de los neumaticos jugue con las tracciones, comprobare bien a ver si lo hace solo en 4x4 o tambien en 4x2 de todas formas si solo lo hiciera en 4x4 lo mas logico y puesto que el accionador es nuevo seria cambiar los selenoides esos que van al lado del filtro del aire no?

Enric

Si tambien podrian ser los solenoides.
Saludos,

Enric
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Moyamed

Puede ser también un rodamiento que va en el semipalier que va en uno de los brazos que sale del diferencial, lleva dos uno que coge el palier y otro interior. A mi se me jodió uno y los síntomas eran esos.

Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk
Montero DID Spirit 5p 200cv.Montero DID 5 puertas vitaminado.Ex montero DID 3P.PANDARAIDER.

Enric

Cita de: Moyamed en Febrero 25, 2016, 19:29:50 PM
Puede ser también un rodamiento que va en el semipalier que va en uno de los brazos que sale del diferencial, lleva dos uno que coge el palier y otro interior. A mi se me jodió uno y los síntomas eran esos.

Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk

Es verdad tambien puede ser eso.

Pero es que hablar de ruidos escribiendo es dificil.

Si es rodamiento, no suele ser insoportable, salvo que este en las ultimas.

Para mi insoportable es de esos que duelen, es decir oyes la piñoneria. Por eso pienso en la conexion de rueda libre.
Porque a mi una vez se me ocurrio parar el coche en marcha llegando a un semaforo, y como pierde el embrague libre se conecta, pero la trasnfer esta en 4x2 con lo que el ruido que hizo me dolio. Nunca mas se me ocurrio volver a hacerlo.
Saludos,

Enric
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JMS

Pues el ruido es la caña imagínate cuando pisas esas líneas continuas que están dentadas en las autopistas si te arrimas mucho al arcén, pues eso es lo que hace  >:(

Enric

Pues entonces si no suena a piñoneria, debe de ser el cojinete, o de la rueda o el del semipalier.
Si solo lo notas en 4x4 entonces es posible que sea el de semipalier.

Saludos,

Enric
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Tany_4x4

Cuando yo tenía el V60 me pasó algo muy parecido, especialmente en subidas de cuestas acelerando y resultó ser que el embrague y el volante motor habían muerto, el coche vibraba mucho y patinaba el embrague.

Saludos
Mitsu Montero IV 2009 Kaiteki A/T, General Grabber 265/70/17, Llantas Braid 17x7,5" ET +5, Repro, Anulación EGR y DPF

JMS

Gracias Tany pero tengo cambiado el embrague a monomasa.

JMS

Pues lleve el coche al taller y me han comentado que se ha roto un soporte de del deposito y este pegaba en la transmisión haciendo el ruido  :o y que ademas me van a cambiar el rodamiento del semipalier del eje delantero que parece que tambien esta algo tocado a ver cuando me lo dan y a ver como queda.