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Pintar capota fibra (no estoy seguro de que este tema vaya aqui)

Iniciado por Sampas, Febrero 23, 2016, 11:17:19 AM

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Sampas

Buenos días foreros!

Recientemente he adquirido una capota para mi pajero 1 cabrio (aunque no lo parezca por fin la conseguí, después de año y medio buscando), y quiero quitar la pintura, para pintarla del color de la carrocería. Si alguien puede darme algunas nociones o comsejos de como poder hacerlo, se lo agradecería.

Un saludo!

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DaRKMsTeR

Hola compañero.

Depende del color que sea el coche,  y de como sea la capota.

La capota,  si no es granulada,  con que le des con lija ya puedes pintar encima,  si es granulada y la quieres lisa,  deberás usar lija de grano más grueso,  después darle aparejo y una vez seco el aparejo,  lijar lo con una lija más fina y ya podrías pintar encima del aparejo

Sampas

Es lisa ya.

Qué tipo de pintura debo usar?

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Sabador

Yo le daba un leve lijado y después imprimación, después pintura deseada.
Q
uUizas en un taller de chapa y pintura te lo puedan pintar por unos pocos €
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Ex Montero IO MPI 1.8
Ex Range Rover V8 4.6.
Ex Jeep Cherokke 2.5 VM
Ex Focus TDCi
Yamaha FZR 1000 Genesis ´87
Kawasaki ZZR 600 ´92

Sampas

Muchas gracias compañeros

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DaRKMsTeR

Si no presenta desperfectos,  no es necesario la imprimación en principio.

Sobre lo de pintarlo en un taller,  aquí donde vivo (Manresa -  Bcn)  más o menos costaría sobre unos 200€

La pintura a usar,  la puedes ir a pedir a alguna tienda especializada en pinturas de automoción,  solo tienes que buscarla.  Después dependiendo si es un color liso o metalizado.. Metalizado:El color,  lo puedes pedir base disolvente,  que si lo pintas tu,  seca más rápido y es menos complicado que la pintura base agua.  Después tienes que darle 2 manos de barniz.

Color liso: Puedes pedir pintura acrílica monocapa,  más barato,  y de pintado más rápido,  aunque se ralla con más  facilidad y el paso del tiempo le afecta más.

De todas formas,  si tienes que comprar el barniz + catalizador (que seguramente te vendan mínimo un litro de cada),  o la pintura monocapa + catalizador (que necesitarás medio kilo para no quedarte corto + el catalizador que te venderán un litro).....  Al igual te sale más a cuenta llevarlo a pintar a un taller

Saludos

Sampas

Muchas gracias compañeros, preguntaré precios en talleres

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Sabador

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