REPARACION BOMBA INYECTORA PAJERO MONTERO 2800 MOTOR 4M40 (Ivan4x4tt)

[jm]

claro que ya esta arreglado paso 1 seguir instrucciones al pie de la letra paso 2 cinco horas de curro paso 3 y ultimo dar a la llave de arranque encedio a la primera de eso hace dos meses ivan mereces una medalla replica del dichoso reten

[Iván4x4TT]

claro que ya esta arreglado paso 1 seguir instrucciones al pie de la letra paso 2 cinco horas de curro paso 3 y ultimo dar a la llave de arranque encedio a la primera de eso hace dos meses ivan mereces una medalla replica del dichoso reten

Pues me alegro que te valla bien el mitsu ;)

[mitsu3]

Ivan ayer me cambiaron el dichoso retén y aproveché también para que le cambiaran el anticongelante y que limpiaran los colectores de admisión y escape. Esto último hizo con un líquido que utlizan para los camiones. Ahora noto el coche mucho más suelto, va más fino y suave. Lo probaré unos días a ver como va el coche. En fín Ivan muchas gracias por todo y un saludo y sobre todo muchas gracias por tu paciencia.

[Iván4x4TT]

Ivan ayer me cambiaron el dichoso retén y aproveché también para que le cambiaran el anticongelante y que limpiaran los colectores de admisión y escape. Esto último hizo con un líquido que utlizan para los camiones. Ahora noto el coche mucho más suelto, va más fino y suave. Lo probaré unos días a ver como va el coche. En fín Ivan muchas gracias por todo y un saludo y sobre todo muchas gracias por tu paciencia.

Pues ya sete acabaron los problemas ahora a disfrutar del mitsu ;)

[arcadi]

Necesito ayuda cerca de Barcelona en Corbera de Llobregat para reparar bomba inyectora Mitsubishi Pajero, yo no me atrevo y la economia no esta para gastar 900€. gracias

[Iván4x4TT]

Necesito ayuda cerca de Barcelona en Corbera de Llobregat para reparar bomba inyectora Mitsubishi Pajero, yo no me atrevo y la economia no esta para gastar 900€. gracias

As encontrdo ya teller?

[moses]

saludos, espero me puedan ayudar, mi 4m40 demora arrancando, no se apaga y el problema es recurrente. No pasa solo en frio, sino todo el tiempo. Normalmente en las mañanas si me arrancaba rapido, era en el transcurso del día que se ponía molesto el arranque. La bomba fue reparada el año pasado, asi que no estaría seguro que el problema vaya por el reten de esta.

Otro detalle más o menos a los 2100 rpm, se presenta un ligero aguante, que se siente más en la segunda y tercera marcha. ¿Sera cosa del turbo o inyectores fallando?

Por lo pronto voy a revisar las bujias incandescentes, a ver si por ahi va el problema.

[Iván4x4TT]

saludos, espero me puedan ayudar, mi 4m40 demora arrancando, no se apaga y el problema es recurrente. No pasa solo en frio, sino todo el tiempo. Normalmente en las mañanas si me arrancaba rapido, era en el transcurso del día que se ponía molesto el arranque. La bomba fue reparada el año pasado, asi que no estaría seguro que el problema vaya por el reten de esta.

Otro detalle más o menos a los 2100 rpm, se presenta un ligero aguante, que se siente más en la segunda y tercera marcha. ¿Sera cosa del turbo o inyectores fallando?

Por lo pronto voy a revisar las bujias incandescentes, a ver si por ahi va el problema.

Cuando te repararon la boma iva bien, desde cuando te falla, por lo que comentas es bomba inyectora, esplica un poco mas si da tirores? ya diras. saludos

[Adrito.com]

saludos, espero me puedan ayudar, mi 4m40 demora arrancando, no se apaga y el problema es recurrente. No pasa solo en frio, sino todo el tiempo. Normalmente en las mañanas si me arrancaba rapido, era en el transcurso del día que se ponía molesto el arranque. La bomba fue reparada el año pasado, asi que no estaría seguro que el problema vaya por el reten de esta.

Otro detalle más o menos a los 2100 rpm, se presenta un ligero aguante, que se siente más en la segunda y tercera marcha. ¿Sera cosa del turbo o inyectores fallando?

Por lo pronto voy a revisar las bujias incandescentes, a ver si por ahi va el problema.

En estos dias acabo de resolver un problema EXACTAMENTE IGUAL, la lleve al bombista corrigio la puesta a punto de la bomba y ahora volvio a andar perfectamente. La reparacion: 40 dolares.
Saludos.

[moses]

Cuando te repararon la boma iva bien, desde cuando te falla, por lo que comentas es bomba inyectora, esplica un poco mas si da tirores? ya diras. saludos

Si cuando la repararon quedo bien, arrancaba rapido y caminaba muy bien. La reparación lo hicieron en diciembre del 2010. A veces da tirones cuando pasa de las 2100 rpm se siente bastante en la segunda y tercera marcha.

La verdad que se puso estresante la situación, asi que lo acabo de dejar en un Bosch Service, de todas formas ellos repararon la bomba asi que no creo que me salgan con que tengan que repararla de nuevo. Ojala solo sea regular el punto como el caso del amigo gaucho.

[Iván4x4TT]

Cuando te repararon la boma iva bien, desde cuando te falla, por lo que comentas es bomba inyectora, esplica un poco mas si da tirores? ya diras. saludos

Si cuando la repararon quedo bien, arrancaba rapido y caminaba muy bien. La reparación lo hicieron en diciembre del 2010. A veces da tirones cuando pasa de las 2100 rpm se siente bastante en la segunda y tercera marcha.

La verdad que se puso estresante la situación, asi que lo acabo de dejar en un Bosch Service, de todas formas ellos repararon la bomba asi que no creo que me salgan con que tengan que repararla de nuevo. Ojala solo sea regular el punto como el caso del amigo gaucho.

Estos sintomas que comentas son de bomba inyectora, ahora el que reparo la bomba en 2010 igual te dice que la garantia se acabo y te hace pagar, espero que tengas suerte, ya nos contaras. saludos

[moses]

bueno, ya han revisado el punto con osciloscopio y esta bien, van a revisar ahora la presión, los deje cuando estaban desmontando el filtro diesel. Mañana volvere al taller a ver que me dicen. Ahora que revisaron el historial, la reparación fue más bien en diciembre 2009, pero no ha recorrido mucho desde entonces. Tenía unos 115 cuando la repararon, ahora tiene 140k, asi que se haya malogrado tan rapido pues estarían jugandose con su titulo de Bosch Service.

[moses]

Bueno ya me han informado que efectivamene estaban mal mis bujias incandescentes, pero de todas formas al medir la presion del combustible la han notado baja asi que de todas formas van a desmontar la bomba, espero que la cosa no se haga cara al final. Le comente al tecnico si la cosa podía ser tan simple como el reten de la bomba, me dijo tal vez, pero igual lo tienen que probar en el banco.

[Iván4x4TT]

Bueno ya me han informado que efectivamene estaban mal mis bujias incandescentes, pero de todas formas al medir la presion del combustible la han notado baja asi que de todas formas van a desmontar la bomba, espero que la cosa no se haga cara al final. Le comente al tecnico si la cosa podía ser tan simple como el reten de la bomba, me dijo tal vez, pero igual lo tienen que probar en el banco.

Haber si tienes suerte y te cuesta pocos €........

[gaby4x4]

un trabajo espectacular si señor jeej asi todos, donde se puede comprar el reten?¿