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Paralelogramo de Watt

Iniciado por Cuatrovientos, Julio 22, 2014, 19:12:33 PM

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Cuatrovientos

Pues eso me comentan lo bueno que es para mantener las inercias. Alguien lo ha instalado, impresiones precios etc

Antonio

Soka

Y si de paso alguien nos enseña la luz a los que carecemos de ella y nos explica que es y para que sirve.... Jejeje!!!
Oscar Alvarez
3.2 DID A/T GLS Kaiteki 5p
Zaragoza

Cuatrovientos

https://www.youtube.com/watch?v=5Fe3ocP3Qpg

De esta manera se encontró hace ya unos cuantos años la manera de aplicarlo al eje trasero de ciertos coches, que eran rígidos y se quería que subiese y bajase de forma lo más recta posible. Con unos tirantes y la timonería de Watt se consigue que el eje suba y baje de una forma muy cercana a la perfección pero de una forma mucho más simple y barata que el esquema que mayor perfección ofrece, que es el de suspensión independiente.
La timonería de Watt consigue además que una rueda no se vea arrastrada arriba o abajo por la otro como en un sistema de puente rígido, por lo que el comportamiento dinámico es excelente y encima se puede combinar con diversos elementos elásticos como en el caso del Opel Astra un eje de torsión y que es el que ha sacado a la luz otra vez a la timonería de Watt.
En el caso concreto del Astra, el montaje es al revés, el pivote central va anclado al chasis y las barras van ancladas a las ruedas, pero el efecto es idéntico aunque cambie la disposición. el resultado es idéntico, un movimiento arriba y abajo prácticamente perfecto y un movimiento transversal prácticamente nulo.
Antonio