Ford Ranger 2.2 XL

[Oscar01]

Aprovechando  que este fin de semana fui a la asamblea de la AUTT con la Ford Ranger que tenemos en el trabajo os voy a contar como va, por si a alguno le viene bien.

El vehículo en cuestión es este, un Ford Ranger 2.2, manual, 150 CV, el acabado es XL, el más básico, luego está el XLT, limited y Wildtrack, que añaden plásticos, llantas de aleación, cromados,....



INTERIOR. Un tanto espartano, suelo de goma, plásticos duros en todas partes, tapicería resistente,... o sea, ideal para el 4x4, con la fregona limpias el interior sin estropear nada, los asientos delanteros son cómodos, aunque no le vendría mal alguna regulación mas,...  los ajustes son buenos y no hay ningún crujido ni ruidito, pero el coche solo tiene 15.000  km,.. veremos con 180.000 como esta.

Una cosa que es de agradecer es que el coche de serie, en la versión básica, trae 7 airbags, y 5 estrellas en el test Euroncap,... que eso vale lo que vale,... pero al menos es un detalle que traigan siete airbag desde la versión más básica, la VW Amarock trae dos y la L200 dos también,... y encima es más barata que ambas,...

AUTOPISTA, Es un tiro, de hecho aunque parezca mentira voy a quejarme de que "anda" demasiado, la velocidad de crucero,... sin forzar vas a 150 km/h sin ninguna dificultad ni ruido excesivo ni nada,... si tenemos en cuenta que su límite de velocidad es 100 km/h,... anda demasiado,... la que tenemos es la XL, la más básica aunque ya trae muchas cosas, el siguiente nivel XLT, trae a demás de plásticos inútiles, un regulador de velocidad que puede ser muy útil.

Solo en los badenes con mucho resalto notas que la suspensión trasera, de ballestas, está pensada para cargar, y vas descargado, por lo demás el comportamiento es muy bueno.

PISTA,

Al tener una gran distancia entre ejes es muy estable, aunque aquí se nota algo mas las ballestas, eso sí, como te confundas de pista ya puedes buscar un "GRAN" sitio para dar la vuelta, es un vehículo muy grande.

La reductora es,... eso,... reductora, pero de las de verdad, no pasa como en mi Montero, que a demás es automático, este sí que tiene una diferencia enorme entre largas y cortas. El cambio de trasera a 4x4 y reductora se hace con un mando de rueda, funciona perfectamente y es rápido, para poner reductora hay que pisar el embrague.

El coche trae ayuda al arranque en pendiente, que funciona muy bien, y ESP desconectable, es desconectable incluso el control de tracción por completo.

El ABS no es desconectable, pero tiene tres tarados diferentes, en trasera no te deja patinar nada, en 4x4 si te deja patinar, un poco, demasiado poco si te has "colado" y quieres frenar de verdad, y en reductora te deja patinar mucho mas, pero acaba actuando.

Con el ESP pasa lo mismo, en trasera te deja parado a la mínima, en 4x4 cruzas el coche y en reductora se desconecta por completo.

El control de tracción lo desconectas en el botón pulsando cinco segundos,...cosas de leerse el manual de instrucciones,...el día siguiente claro,...

La iluminación es buena, no es Xenón, pero al estar los faros muy altos, alumbra muy bien, un pero,... cuando pones largas, las cortas se apagan,... como en muchos coches, pero a mí me gusta maslos que mantienen las cortas encendidas y a demás, encienden las largas,...

Cosas que no están muy bien,...

El habitáculo en la parte delantera es muy amplio, de hecho es probable que sea más amplio que el Montero, pero atrás,... es pequeño, el asiento es muy vertical y no hay sitio para nada, por ejemplo para dejar los abrigos.

Puntos de remolcado,...menuda cagada,... delante tiene este.



Claro, el día que hace falta, con el coche en el barro, y lloviendo, como que no encuentras el punto de enganche,... y es que si lo encuentras, tienes que tirar en paralelo, como veis en la foto el paragolpes tiene en la parte inferior una goma flexible, pero si el coche que tira de ti esta mas alto, el paragolpes dudo que aguante.

De todas formas aunque delante solo tenga este único punto de enganche es mejor que lo que tiene detrás que es,... NADA,...es cierto que a las malas puedes enganchar de la barra trasera pero dudo que aguante un tirón bien dado.

El consumo,...el homologado es fantástico, 7,3litros a los 100 kilómetros, para el tipo de vehículo que es, por tamaño y peso es insuperable, y a parte, imposible de conseguir salvo en un laboratorio o conduciendo siempre cuesta abajo,... en ese caso puedes bajar la media mucho.

La realidad es que en 800 km, la media que le he sacado es de casi 10 litros, pero a velocidades muy lejanas a las legales, y haciendo campo, con un uso más razonable es fácil acercarte a 9 litros, y siendo cuidadoso probablemente se puedan sacar medias de 8,5,...más o menos,... ojo con ruedas de carretera, suspensiones de serie, sin protecciones, y sin carga,...

Resumiendo, es un muy buen vehículo, quizás muy nuevo para saber cómo saldrán después de un uso mas duro y continuado en campo, pero con muy buenas opciones de preparación, con un coste de adquisición muy moderado, y un coste de mantenimiento no demasiado exagerado.

[Julio-Mentollao4x4]

Por un momento me pareció estar leyendo un reportaje de "Autoaventura4x4". Muchas gracias por la "prueba" del vehiculo. Un placer de lectura...

[yeyo02]

esta trae el motor de la ford transit el duratorq , ya dejan de compartir tambien con mazda el bloque y creo que hay un modelo gordo de esta, el 3.2 si no recuerdo mal, abra que ver de quien es el motor que lo mismo nos sorprende jejeje

amos que el did ya solo va a estar para viajar no?? y las llantas del montero si lleva el buje del anterior hasta te valdran xq una de un amiguete llevava las llantas del toyota y es la misma medida que el mitsubishi

[Moyamed]

Que bien escribes....Me voy pa la ford!!!!
Las anteriores al menos las que yo he conocido que son dos, son muy duras.espero Que tengas la misma suerte

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

[Oscar01]

amos que el did ya solo va a estar para viajar no??

Que va, ha sido algo puntual, el Ranger está siempre en Puertollano, y Yo confío en sacar algún día mi Montero del Taller,....  ???  ???  ???

....Me voy pa la ford!!!!

Es que tengo un concesionario,.... los vendo a pares,.... estoy que lo REGALO!!!  ;D  ;D  ;D

Fuera de coñas, como encima sea un coche resistente, creo que lo han "bordao"  ;)

[PK-GR]

Yo tuve la anterior, la version del 2000, y desde luego de lo mejor que he tenido, por no decir lo mejor.


La vendi por que necesitaba un turismo..... y cada dia que pasa me acuerdo de ella.

Para mi chapó por este tipo de vehiculos.

[gelsano]

Yo tengo un Mazda BT50 (la copia del ranger) del 2007 con 110Mkm, todos por camino y bastante mal trato y muy contento. Esta lleva el 2.5 de 143CV y la verdad que es un motor que va super bien...lo único malo de estos coches es que llevan poco peso atrás y es una tabla con las ballestas, así que te lo pasas pipa haciendo drifting...a veces

[pedroman5]

Por un momento me pareció estar leyendo un reportaje de "Autoaventura4x4". Muchas gracias por la "prueba" del vehiculo. Un placer de lectura...

+1

Un saludo

[yeyo02]

amos que el did ya solo va a estar para viajar no??

Que va, ha sido algo puntual, el Ranger está siempre en Puertollano, y Yo confío en sacar algún día mi Montero del Taller,....  ???  ???  ???

....Me voy pa la ford!!!!

Es que tengo un concesionario,.... los vendo a pares,.... estoy que lo REGALO!!!  ;D  ;D  ;D

Fuera de coñas, como encima sea un coche resistente, creo que lo han "bordao"  ;)

pobrecito que le abras destrozao esta vez!! jajajaja se pasa el tuyo mas tiempo en el taller que en la calle dando werra!! jejeje

[santimitsu]

Muy bueno el documental, que le pasa al montero, preparando el siguiente viaje veraniego?

[Oscar01]

Hasta el 26 de junio no llega la pieza.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=9571.0

Y luego toca la camperizacion V 3.0 y otra vez en julio, con todo el calor, me voy a quedar con un tipin,....

[yeyo02]

joder este aparato le tienes atravesao!! jajajaaja dios ya un par de veces jodida la tranfer, bueno aver si hay suerte y te la dejan por dentro como nueva!! venga que solo te queda este mes para tenerla en casa, y la averia anterior te sallio barata, solo el captador son 100pavos con descuento pa talleres( se le metio a mi hermano una rama en dicha zona y partio la conexion del captador)

suerte y aprovechate de la ranger jajaja (metele las ruedas de tacos del mitsu, lo mismo despues de probar la hechas de menos)