Barras de torsión????

[zipi]

Cuando "tensas" las barras en realidad solo las cambias de posición es lo mismo que meterle rodajas o suples a los espirales, quedas más alto pero no cambias la dureza del mismo, si están vencidos no hay vuelta.

Pues no estoy de acuerdo. Cuando tensas las barras de torsión, se quedan en una posición más forzada con lo que la torsión que realiza la barra es de menos recorrido y sobre todo más dura.
He tensado las del Gallo para meterle las 32 y no veas como se nota. Va bastante más duro que antes

[Patagonia]

La barra soporta el mismo peso siempre y esa es la tensión que lleva, al girarla solo cambias el punto de reposo y el coche queda más duro porque quedas más cerca del tope en extensión. Has el ejercicio de marcar las 2 puntas de la barra antes de girarla y vas a ver que se mueve entera, no se torsiona más.


De hecho si se torsionara más el coche no se levantaría al girarla...

[zipi]

La barra soporta el mismo peso siempre y esa es la tensión que lleva, al girarla solo cambias el punto de reposo y el coche queda más duro porque quedas más cerca del tope en extensión. Has el ejercicio de marcar las 2 puntas de la barra antes de girarla y vas a ver que se mueve entera, no se torsiona más.


De hecho si se torsionara más el coche no se levantaría al girarla...

Pues gracias por la explicación.  ;)