Discos y pastillas, todo nuevo en Did

[Alberto]

Llevo sufriendo en el Did temblores al frenar muy acusados, los discos estaban con muy buen espesor pero era un infierno frenar.
Encargue todos los discos y pastillas a milnerofroad y los cambié. También un par de tornillos del soporte de la pinza de freno, que sabía que estaban muy agarrados.
Luego me he enterado, que se suelen doblar los discos porque los tornillos de los soportes de las pinzas del freno se agarrotan, y la pinza no trabaja bien sobre el disco y lo fastidia.
Así que hay que aligerar y engrasar todos los tornillos del soporte de las pinzas, traseros y delanteros. Si por lo que sea, aunque lo desenrosques no sale, hay que insistir con la neumatica un montón, y así limpiará y se podrá sacar.
Respecto a los discos, de momento, sin problemas, y qué precio..

[Mitsu-Jay]

Los discos se los has puesto iguales a los que tenias o rallados y perforados ?

[asturone]

Gracias por la info  ;)

[Alberto]

Los discos se los has puesto iguales a los que tenias o rallados y perforados ?

iguales que los de serie.

[Alberto]

Tocada de coj... vuelve la vibración.

He consultado a un mecánico de mitsubishi, y me ha dicho que a muchos les ocurre esto mismo. Me comentaba, que la solución para quitarlo es dar una pasada a los discos con un torno especial que lo hace con el disco puesto en la rueda...así que no se..

[Borraska]

Si al frenar notas la vibraciones de la muerte, suelen ser los discos alabeados, es decir, algo doblados. Sea por que han perdido espesor y han quedado debilitados o bien por un enfriamiento súbito después de llevarlos bien calentitos. Eso puede ser por hacer vadeos después de ir fuerte y tener que ir pisando freno con frecuencia.

Si has cambiado los discos y, siendo muy nuevos, vuelve a las andadas, deberías buscar el origen de la causa. No es normal.

Lo que comentas de dar una pasadita en una máquina-torno para rebajar los lados de los discos, se hace con el coche en el elevador y esa máquina acoplada a la sujección de la pinza. Esa máquina la he visto trabajar en un conce de Nissan y el proceso es lento pero bueno, el operario, puede hacer otros trabajos mientras la máquina va rebajando.
De todas formas, van a rebajar y dejar planas y en paralelo las caras pero si la tendencia de esos discos es el alabeo, va a volver a hacerlo.

Sobre lo que comentas de que si los tornillos pasadores que sirven de guía para las pinzas (sobre los que de van desplazando y auto-centrándose mientras se gastan las pastillas), quedan sucios u oxidados y se agarrota, normalmente, provoca que una de las pastillas, dure una miseria por ser la única que hace fricción.

Cuando cambiaste el conjunto ¿limpiaste bien esos tornillos pasadores y lo dejaste todo en orden?, me refiero a que la pinza se desplace lateralmente con soltura sobre ellos antes de poner el disco.

[Mitsu-Jay]

Comprueba también el ajuste de los rodamientos de los ejes ;)

[rafapalomares]

las vibraciones al frenar no tienen mas indicio que discos doblados o que no esten sentando bien en el buje y se quede un poco descentrado  comprueba todo el conjunto y unos discos nuevos no tienen por quer vibrar aun pomiendo las`pastillas viejas si es cierto y te lo digo por experiencia y trabajo en un concesionario oficial que despues de montar discos nuevos para quitar la vibracion  a seguido y tras meter los discos en un torno o util para planificarlos se ha comprobado que estaban un poco  descentrado

[TRILLO]

Hola buenas a todos y felices fiestas.
Yo tuve un problema com mi did con la frenada,me bibraba mucho el volante cuando frenaba era un infierno frenar,los meti en el torno y estaban labeados 2 decimas poco pero suficientes,les di un repaso y se le quito las bibraciones pero al poco tiempo volvieron.Compre patillas y discos en milner y no me a vuelto a bibrar lo k si me pasa es al frenar suena y ruje como si estubieran gastadas las pastillas y no doy con el fayo,me tiene loco.

[Alberto]

Cuando cambié los discos limpie con un cepillo de alambre el buje donde asientan los discos y los tornillos de sujección de la pinza también, incluso cambié los de una pinza por unos nuevos.
A pesar se eso soy consciente de que hay algo mal, no están bien centrados, ahora sospecho que una pinza no libera bien y se queda esa rueda un pelín frenada.
Ya veremos.