consumo Montero 3000 V6

[michef4u]

Buenas tardes!!! como pongo en el titulo, tengo un problema con el tema del consumo de mi Montero.

Os cuento, el coche es el Montero 3000 V6 gls del año 91, con 236000 Kms. Iba para el desguace, ya que le faltaba Centralita, bomba de gasolina, tenia medio motor desmontado .... Bueno pues despues de montarlo y poner las piezas necesarias, el coche esta en orden de funcionamiento, pero cuando voy a las rutas ( que es para lo que lo uso ) me saca unos consumos de 24%. No se si esto es normal o no!!!. En estas rutas tambien se hace carretera, no es todo monte.

el caso es que lo notaba falto de potencia, y se me dio por cambiarle la sonda Lambda. Ahora parece que tiene mas potencia, pero de consumo seguimos igual. Tambien revise el termostato por si estaba mal y no tenia fallo.

Podria alguien darme alguna idea de que puedo revisar para ver de bajar el consumo?? . o es normal este consumo???

Gracias de antemano.

[Pablo318]

No te lo podria asegurar, puesto que nunca e conducido uno, pero me parece una barbaridad de consumo. A ver si alguien te lo confirma

[Xavi_v6]

Yo tengo un 3500 v6 y con 80€ hago 380 km y llevo ruedas 275/75/16


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[michef4u]

El mio lo tengo con las 31-10,5-R15, tal y como esta en la foto

Y en la ultima ruta, me hizo con 70€, 200km justos, ya digo esta ruta tenia pista de tierra, carretera y algun cortafuegos. Pero me parece mucho, no se!!!

[Moyamed]

Sin enter mucho y por lo que he leído,  bajar uno de esos ,de casa en ciclo combinado sin campo, de los 13-14 litros es complicado. Viendo ruedas se winch y en regímenes altos dudo muchísimo que es baje de los 18-20 litros.... pregunta a mozo v6 lleva algo parecido y ha tendio varios v6

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[Pablo318]

18-20 puede ser con esa preparación. Despues tambien depende de la conducción de cada uno, pero a mí los 24 litros me siguen pareciendo muchos.

Por oidas los grand cherokee 4.0 preparadillos rondan los 20-22 y de serie entre 14-16.

[Elgatenfangat]

un 24% es una barbaridad, salvo que lo lleves pie a fondo como conduccion de rally, yo al 3,5 con ruedas 33 12,5 15 no me hace ese consumo ni por aproximacion , aunque yo lo llevo mas bien em modo ahorro.

[michef4u]

A mi tambien me parece mucho, por eso ando preocupado. Como ya he dicho le he cambiado la sonda lambda y he revisado alguna que otra cosa mas. en cuanto a la conduccion es normal, de todas maneras este Domingo vuelvo a tener ruta y ya estare un poco mas atento a la conduccion, haber si bajo el consumo.
Y os voy contando. ah!! y gracias por las respuestas.

[Pablo318]

Por cierto. El coche esta guapissimo. Si no es mucho preguntar, cuanto pagaste por el y evitar el desguace?

[michef4u]

pues entre el precio del coche, la grua, y la transferencia, no llego a los 800€. Tambien hay que decir que tuve que ponerle centralita, bomba de gasolina, y armar la mitad del motor que venia en cajas en el maletero. Pero no me quejo, la verdad es que es un proyecto que me encanta y que llevo todo el año inmerso en el.

[Xavi_v6]

Cuando los coches van muy ricos de gasolina suele salir humo negro, de noche cuando lleves un coche detrás písale a fondo y fíjate si sale humo negro. Ese coche te está gastando una barbaridad..


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[michef4u]

Como os comentaba ayer iba de ruta. Fue una ruta de 115km, entre los que habia autovia, pista forestal, cortafuego, pozas de barro..... vamos un buen dia!!! Jejeje. Pues despues de hacer la ruta le saque un consumo de un 18%. La somda nueva le hizo bastante en cuanto a potencia y respecto al consumo, pues una parte importante tambien era el peso de mi pie derecho!!! Ayer hice una conduccion mas conservadora, segui algunos consejos del foro,( no pasar de 100km/h, no subirlo de 3000rpm...) y la verdad es que se nota.

Por ultimo agradeceros las molestias en contestarme e intentar ayudarme.

Un saludo y buen dia

[Pablo318]

18 ya es algo mas logico en la ruta que indicas. Esque el pie influye mucho ;D

[Elgatenfangat]

para bajar el consumo de tu tt hay que diferenciar el tipo de motor que lleva, los consejos de nos subirlo de 3000 rpm no son buenos en los diferentes motores, estos consejos son tipicos de gente que lleva motores diesel, el mejor ahorro de conbustible es que el coche tenga capacidad sufiente para el trabajo que este haciendo, si te pones a subir una cuesta y para no subierlo de vueltas se pones una tercera y te toca pisarle a fondo, es preferible sefunda y mas control del acelerador y potencia, ten en cuenta que tu coche no dispone del par motor de un diesel, y sufre mucho con la bajas revoluciones, desaprovechando el combustible mas que con una pocas mas, aunque los motores nuestros ya llevan el control electronico que minimiza este efecto, pero no lo anula totalmente, evidentemente las altas velocidades penalizan el consumo debido a la aerodinámicas de los tt, asi como las aceleraciones ya que el peso es considerable.
en resumen
dejar que el coche acelere a su ritmo sin grandes acelerones pero no matando el coche entre marcha y marcha
llevar siempre el motor que pueda con el trabajo
velocidades moderadas
ya veras que te asombrara el consumo que puedes llegar a hacer

[michef4u]

Ok. Tomare buena nota de tu consejo. Gracias de nuevo por las respuestas.