PROBLEMA DE RALENTÍ EN 2.8

[SHOGUN]

Hola compañeros.

Hace cosa de un mes, salí del garaje por la mañana con el motor en frío y paré en un semáforo que hay cerca. Noté un retemblor del motor y una bajada de revoluciones (de 750 a 500 rpm) estando en ralentí e instintivamente aceleré ligeramente y la cosa se solucionó.

He de decir que el coche siempre arranca perfectamente, casi con enseñarle la llave. Después de este incidente el coche estuvo durante un fin de semana entero en el pueblo a la intemperie y soportando por la noche hasta -7º C. Por la mañana temprano arrancaba perfecto. Me olvidé del tema.

Ayer con el motor caliente, volvía a casa y paré a abrir la puerta del garaje, entonces el ralentí se me disparó a 1500 rpm. Con un leve acelerón se normalizó.
Esta mañana al arrancar en el garaje vuelve a retemblar y bajar las revoluciones. Acelerón  y todo perfecto. Toda la mañana funcionando sin problemas de conducción ni en los semáforos.

Hace una semana cambié el filtro de gasoil porque lo tenía comprado la primera  vez que me bajaron las revoluciones. El coche va bien, como siempre.

Alguien sabe qué puede estar pasando?
No entiendo mucho, pero me imagino que estos coches llevan algún tipo de estarter automático. Es posible que alguna sonda esté enviando valores erróneos?

A ver si me podéis dar alguna idea.

Gracias por adelantado.

SHOGUN

[neoderek]

Hay un post especifico sobre la bomba de gasoil... a mi la reparacion me ha salido cerca de los 900e porque tenia la bomba mal y no solo ha sido el reten famoso...

Busca problema bomba y veras el post. Pero son los sintomas que dices.

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[SHOGUN]

Gracias Neoderek.

Seguiré vigilando cómo evoluciona.

Un saludo.

[XaviTT]

No se exactamente que podrá ser, yo tuve que reparar la bomba y los síntomas no eran los mismos. El problema siempre era en frio, que arrancaba con dificultat y se paraba aunque le diera acelerones, hasta el punto que eliminaba las burbujas de aire, en caliente iba siempre bien y por lo que comentas incluso en caliente te hace tonterías. Haber si alguien mas le ha sucedido lo mismo.

[SHOGUN]

Hola de nuevo.

Eso me parecia a mí también, xavitt. Tanto es así que esta mañana he salido con el coche a un descampado y he visto que uno de los conectores que hay detrás del intercooler estaba suelto, concretamente el de la ficha negra, el marrón estaba bien.

Posiblemente lleva desde finales de septiembre desconectado cuanto tuve que desmontar el intercooler para otros menesteres. Quizás me olvidé de conectarlo o no lo hice bien.

Lo he conectado y, no sé si será por sugestión o qué, pero me da la sensación de que el ralentí va más "redondo".

En fín, ya os iré contando.

Un saludo y gracias.


SHOGUN

[Basses]

Hola,

Yo empiezo a notar los síntomas de la bomba, aprovechando vuestra experiencia
Sabéis de un buen bombero por Madrid o cerca. :'( :'(