subir relenti en l200 did 3.2

[Santi5]

h ola atodos me presento en este pedazo de foro y os doy la enorabuena por los conocimientos y aportaciones que sirven mucho de ayuda, dicho esto mi duda es saber si puedo subir el relenti sin llevar la bomba al bombero es una zexel y el relenti esta un poco bajo 800 vueltas peladas y el coche no tira como antes en bajos y suena como a achicadoen relenti. Otra duda es saber si puedo girando la bomba dar mas caudal o se puede modificar la programacion de la centralita v-tec esta esta en posicion 8

[Enric]

No se si el 3.2 de la l200 es como el del montero pero si es igual el ralenti lo controla la centralita con lo que dudo que se pueda hacer algo facil para subirlo.
Deberias mirar porque tira menos en bajos, al menos el montero a 800rpm mueve el coche sin problemas.

[Santi5]

perdonad por no aclararlo pero es coche de competicion y es de un amiguete que me a metido en un verenjenal por que yo  de automocion no estoy muy puesto ya que soy mecanico naval yel tipo de bomba  que lleva en mi vida la habia visto. el dice que en relenti no suena bien y puedo decir que es cierto es como si le faltaran vueltas no suens rodado y me comenta que antes el relenti lo tenia a1000 vueltas yen bajos respondia mejor. por lo que e podido deducir al hablar con el desde que lo llevo altaller con el que antes trabajaba el coche no va no sabe si es que han modificado la posicion de la bomba ya que la cdena de distribucion se la han cambiado.y de hay mi pregunta esas bombas que son comandadas electronicamente pueden desplazarse o no. El coche en altos suena como un  ovus .yo le he cambiadouno de los sensores de rpm y voi a cambiarle el otro ya que los tiene de otra bomba , tambien e cambiado el cableado por que en la ultima carrera se le mojo y el cable que va ala valvula de corte de la bomba se fulmino. donde podria conseguir informacion sobre estas bombas porque lo intento pero no logro conseguir casi nada

[KKB]

Los coches de hoy en día, de competición, permiten jugar con la electrónica y hacer que vayan redondos.
Pero siempre ha sido difícil que un coche de competición (potenciado) tenga un ralentí normal. Incluso los 205 Rallye de calle, tenían problemas.