luz de bloqueo central intermitente en el DID (2004)

[kayteki]

Hola ayer me fije que en el cuadro donde esta el super-selec se me queda parpadeando la luz naranja del bloqueo central y las demas apagadas aunque cambie de posicion a 4x4 o bloqueos sigue igual alguna vez hace mucho si me paso esto y se corrijio ¿alguien le ha pasado esto o tiene idea de donde puede fallar?
un saludo.

[Reypelayo]

En este foro varios compañeros han explicado que en ocasiones se produce este fallo por fugas en los manguitos que regulan mediante aire a presión el funcionamiento de las tracciones y diferenciales. Esto ocurre, pero es cuando el coche tiene una avería por vejez o un golpe.

En otras ocasiones es simplemente por falta de uso. A mi me ha pasado. Si no haces campo y el coche anda solo por carretera y no metes de vez en cuando las tracciones, acaba dando fallos. Yo tardé bastante tiempo en descubrirlo.

Yo lo he comprobado y meto las tracciones de vez en cuando para evitar esto. Incluso se puede hacer con el coche en el garaje parado, sin arrancar el motor. Se da a la llave de contacto y suavemente, sin arrancar el motor, haces que vayan entrando todas las tracciones y diferenciales , suavemente y por orden, vas metiendo todo y sacando todas las posiciones. Si da fallo, vuelves al punto inicial en tracción trasera a 2 ruedas  y quitas el contacto, esperas unos segundos hasta que la centralita se desconecta (suena un click) y con tranquilidad, haces que el coche vuelva a hacer el reset de la electrónica dando el contacto sin arrancar y esperando unos 10 segundos y vuelves a intentarlo, con el uso haces que todo funciones bien. Si el garaje o  el sitio donde estas es un sitio tranquilo sin ruido, se tiene que oir el funcionamiento de un pequeño motor eléctrico que mueve unos engranajes en la parte de abajo del coche en la zona central, suena como el reloj de un horno de casa, si no se mueve eso, malo, es que anda atascado por falta de uso y falla. Lo mismo en la parte de atrás cuando metes el autoblocante si tu coche lo lleva, tiene que sonar el compresor que lo hace moverse. Mover todo con calma son menos de 5 minutos.

En muchas ocasiones la falta de uso lo estropea, por eso es conveniente hacer que se mueva todo el sistema de tracciones metiéndolas y sacándolas al menos cada 8 o 10 días, sobre todo si el coche esta en un sitio húmedo. Si se hace esto, de vez en cuando no da fallos.

Para mi gusto, estos coches con su complejidad y el costo que tienen, deberían llevar los cables eléctricos de mando de las tracciones mejor protejidos, no tan expuestos en la zona de abajo del coche y deberían ir en cajas más accesibles y estancas, no con los contactos eléctricos solo protejidos por una pequeña fundita plástica que cubre cada terminal pues quedan demasiado expuestos a humedades en una zona complicada del chasis de un vehículo que teóricamente debe pasar por zonas de barro y agua.

Es lo mismo que el poner en marcha de vez en cuando el aire acondicionado, para evitar perdidas de gas y falta de lubricación, Se conserva mucho mejor el aire acondicionado si se utiliza una vez por semana un mínimo de 5 minutos aunque sea invierno. Esto viene en el manual del coche. Pues las tracciones algo similar. Y también pasa en coches viejos con los elevalunas que llevan mucho tiempo sin mover. Hay que moverlo todo de vez en cuando y veras que todo va mucho mejor.

[kayteki]

Gracias reypelayo por tu comentario asi lo voy hacer.ha coincidido con los dias estos de humedad y lluvia charqueras cruzare los dedos.
un saludo.