MONTERO DID SPIRIT 5P 200CV 2010 COMPARATIVA DID 165 GLS 5P.2001.nuevos datos

[argi46]

Las suspensiones son las mismas del modelo a partir del 2007 los frenos también si es cierto que han insonorizado mucho mas todo el coche hasta el grueso de cristales lo han aumentado y la mayor transformación la tiene todo el motor a nivel de cigüeñal bielas y pistones y culta reforzados también los desarroyos. Del cambio los tiene ligeramente mas largos para mi un fallo no haber metido las 6velc.

Yo creo que tambien le tendrian que añadir la 6ª velocidad, porque si el modelo 2007 de 160cv se quedaba corto sin ella, ya me diras este con 200.....

[Simca]

Bueno, parece que estás contento con el coche. A mí me encanta el montero nuevo. Si no fuera por lo ridículas que son las plazas de la tercera fila... :(

[Patagonia]

Las suspensiones son las mismas del modelo a partir del 2007 los frenos también si es cierto que han insonorizado mucho mas todo el coche hasta el grueso de cristales lo han aumentado y la mayor transformación la tiene todo el motor a nivel de cigüeñal bielas y pistones y culta reforzados también los desarroyos. Del cambio los tiene ligeramente mas largos para mi un fallo no haber metido las 6velc.

Yo creo que tambien le tendrian que añadir la 6ª velocidad, porque si el modelo 2007 de 160cv se quedaba corto sin ella, ya me diras este con 200.....

La sexta es para juntar más las marchas, los desarrollos finales no cambian ya que dependen de la potencia del coche y de su resistencia a rodar, básicamente aerodinámica a altas velocidades...

[yeyo02]

Las suspensiones son las mismas del modelo a partir del 2007 los frenos también si es cierto que han insonorizado mucho mas todo el coche hasta el grueso de cristales lo han aumentado y la mayor transformación la tiene todo el motor a nivel de cigüeñal bielas y pistones y culta reforzados también los desarroyos. Del cambio los tiene ligeramente mas largos para mi un fallo no haber metido las 6velc.

Yo creo que tambien le tendrian que añadir la 6ª velocidad, porque si el modelo 2007 de 160cv se quedaba corto sin ella, ya me diras este con 200.....

La sexta es para juntar más las marchas, los desarrollos finales no cambian ya que dependen de la potencia del coche y de su resistencia a rodar, básicamente aerodinámica a altas velocidades...

efectivamente, me encantaria que rebajaran el salto que da de 1º a 2º y de 2º a 3º y una intermedia entre 5ºy4º amos que con una mas mejoren los desarroyos del cambio, seria la hostia!! nos vemos haciendo una compra conjunta masiva a la mitsubishi el dia que lo consigan o les de la gana hacerlo, rebajaria el consumo de gasoil pero molaria mas exprimirlo por los mejores desarroyos

[Moyamed]

Como comenta rafa es cierto que el desarrollo en primera es mas largo, pero mi sensación al salir 300rpm mas abajo el ralenti es que es algo mas corto que en el v60, tambien ahora llevo una rueda mas pequeña que en mi v60. A ver si en la proxima quedada ponemos dos a la para en 1 vemos quien avanza mas despacio.

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