Perdida de potencia y fallo inyeccion

[carpinarte]

Hola a todos, a ver os cuento, tengo un montero 3.2 DID del 2006 largo, con 130000km, yo vivo en un pueblecito que la gasolinera esta a 18km, asi que mientras cojo leña y tal y uso el coche, a veces apuro la reserva, me suele durar unos 90km, el caso es que me quede tirado a los 55km, por que tenia la pinza de freno enganchada y subio el consumo, la repare, y luego le costo arrancar, al poco me marco en el tablero fallo de inyeccion, asi que llamo al mecanico y me cuenta su rollo, que al quedarse en reserva puedo haber roto bomba y tal, el fallo exacto es este, en frio no tiene potencia aunque arranca bien, aceleras en punto muerto y se retiene la potencia, cuando la potencia entra y acelera normal, sale un humo que alucinas, por la cantidad, como si hubiera estado el humo parado enalgun sitio y de golpe lo echase, una vez se calienta unpoco, pones primera y sales a carretera, en ese momento en todaslas marchas, cuando llega a 2200 r.p.m se frena de acelerar como si se atascase y cuando llega a 3000 empieza a acelerar normal, pero suelta un humarro exagerado, he anulado E.G.R y he limpiado toda la admision, tambien he cambiado el filtro de gasoil, ¿saco inyectores y mando a limpiar?¿puede ser el prefiltro?
estoy cagado, el que me ayude le regalo un chorizo de ciervo ajjajjaja

[Enric]

Antes de liarme con la bomba miraria de abrir el deposito y limpiar el prefiltro, que eso no cuesta dinero y lo puedes hacer tu mismo.
Asegurate que la egr este tapada y que la mariposa de la admision se abra al acelerar.

[Borraska]

Hombre, yo por un buen chorizo de ciervo, lo que haga falta, aunque lo tenga que compartir con Enric, jejeje.

Si, podría ser el pre-filtro y en el pre-filtro, por lo menos en los del grupo VAG, suele llevar una pequeña bomba.
En ocasiones, si el filtro se atora y la bombita funciona forzada, se llega a quedar medio clavada y no hace subir hasta la bomba principal el gasoil.

Si en el caso del DiD no lleva la pequeña bomba, no será el problema pero si ese pre-filtro está atorado, el gasoil no puede pasar con facilidad.

Lo que deberías analizar, es lo perjudicial que es circular habitualmente en reserva.

[carpinarte]

Pues gracias por las respuestas, me animan a seguir, a ver si mañana puedo sacar el prefiltro y lo compruebo, llevo tiempo viendo el foro, y estais todos invitados ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ a chorizo, vivo en Griegos, sierra de albarracin, tengo una casa museo asi que todo el que venga de parte de este foro, con un mitshu, esta invitado¡¡¡¡ mi perfil de facebook, Ivan escribano cuadra.

[carpinarte]

En cuanto a lo ir en reserva esta mas que analizado, por que estoy cagado con la averia jajaja, he comprado un bidon de 50 litros para tenerlo siempre en casa a mano y no quedarme nunca a menos de un cuarto deposito.

[Julio-Mentollao4x4]

Pues gracias por las respuestas, me animan a seguir, a ver si mañana puedo sacar el prefiltro y lo compruebo, llevo tiempo viendo el foro, y estais todos invitados ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ a chorizo, vivo en Griegos, sierra de albarracin, tengo una casa museo asi que todo el que venga de parte de este foro, con un mitshu, esta invitado¡¡¡¡ mi perfil de facebook, Ivan escribano cuadra.

uff, pues vete matando marranos, porque como vayamos todos los de este foro a esa invitación no vas a dar a basto a partir chorizo!!!! Un saludo y te agrego al facebook. El de la cuadrilla de pucela:: busca "mentollao4x4 orientación y travesias"

[FROILAN69]

Pues yo aparte del prefiltro del deposito, como ya has cambiado el filtro de gasoil miraría los inyectores y mas concretamente las toberas que pueden haberse quedado sucias u obstruidas y suelte en determinado momento el gasoil a chorro y por eso entra la potencia de golpe y el humo. Me paso eso mismo en un 2.8 que tuve breve tiempo.

suerte y ya nos contaras.

[carpinarte]

Hoy he ido a un mecanico y en la diagnosis, me ha salido fallo en las electrovalvulas de la bomba inyectora, pero al ver un brico aquien el foro, puede ser que sean ¿los sensores de la bomba yel mecanico lo llame electrovalvula?, me ha comentado que seguramente tengo 3, y que podria cambiarlas yo, aunque tiene que informarse por que hay una que puede ser que necesite mover algo interno de la bomba, y eso ya es mas chungo, ¿os suena de algo esto de electrovalvulas?

[Enric]

Los sensores de la bomba creo que son 2 y se pueden cambiar sin desmontarla

[ROCAJE]

yo en tema de mecanica no te puedo ayudar mucho , pero para vaciar despensas eso si ;D ;D ;D
saludos

[carpinarte]

Gracias a todos, mañana que tengo medico otra vez (estoy hasta los huevos de gallina de ir a Teruel), preguntare en la mitshu aunque tengo bastante claro el asunto, el mecanico le llamo electrovalvulas pero son los sensores se los comprare a david v6, y los cambiare, colgare el brico de nuevo con las mejores fotos que pueda, tambien voy a cambiar las pastillas y si hago alguna foto interesante la colgare, rocaje con respecto a lo de vaciar despensas... Si vienes a mi casa te sentiras en la gloria, chuletones, ternasco de aragon, chorizos y salchichones de cievo, mermelada casera....