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Enganche remolque doble uso

Iniciado por Mitsu-Jay, Diciembre 17, 2010, 21:43:32 PM

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Mitsu-Jay

Un buen amigo me ha regalado una pieza para remolque que tenia en su casa, es para remolque de bola y de anilla.



mi consulta es : se la podre poner al mitsu, haciendole una adaptacion y listo o tendre que legalizarla en ITV.
Gracias.

olaf 707

yo creoque si tienes un did el ingerto es complicado y sin certificado de contruccion y sin certificado de montage en la itv mal lo llevas  bueno es una opinion

Mitsu-Jay

No, no es tan complicado, por que me serviria de la base del la bola que ya tengo instalada. Solo tendria que buscar un acero redonde masiso, soldarle una pletina del ancho de la base de esta nueva bola y atornillar está a la base, respetando la distancia y altura de la anterior bola.

olaf 707

hombre pues si teniendo ya uno legalizado y adaptando este como comentas sin estropear el existente no deberias tener problemas

spoonrc

hazlo bien jejeje igual ni se enteran...
Desde Canarias...El Paraiso y algo más...

jmitsu

Eso creo yo que si lo haces bien no te diran nada.
Sierra Oeste de Madrid

Iván4x4TT

Si lo haces bien no tendrás problemas ya que tienes homologacion de enganche.
Mitsubishi pajero 2.8 aletas anchas. Montero 3.2 Dakar 4 generación - Palma de Mallorca

saul

de esos ganchos ,"bola-bulon"las tienes de menos kg, ese es de 3500kg si no estoy equivocado por los 4 agujeros  ,las hay con 2 agujeros que son las que suelen poner para los 4x4 de obras etc ,y suelen encajar en muchos ganchos escepto los cuello cisne ,para que me entiendas ,
http://www.tallereslinero.com/enganches.htm
en cuanto acaban los cuello cisne empieza el gris del que te ablo con la misma base que el siguiente ,si es tuyo es como el primer gancho gris ,piedes intercambiarlo por el siguiente puesto que encaja perfedto ,el que te an dado suele ser de furgones camiones pequeños etc ,
pero si optas por soldar ,que lo aga un buen profesional ,no pierdas nada por el camino o te pongas a dar eslingazos y se escape el bola-bulon que no es pequeño y pesa un poco jejej
,por cierto si lo pones compra un candado que encaje bien en donde se pone la R abajo ,y yebalo siempre puesto ,que el seguro ese que trae que tienes que lebantar para que suelte el bulon no es de fiar,a un amigo  se le  escapo un remolque por olvidar poner el pasador de abajo y el seguro se solto ,desde entonces candado siempre
saludos Jaime
Montero 2.8 aleton 
Pajero 3.0v6 cabrio 
Xixon, Asturies

mitsutoto

Hola.
Tengo homologado en la ficha un enganche normal y consulte el cambiar solo la bola de cuello de cisne por otro que tenia que traia el eje de anclaje con en enganche mixto y me dijeron que necesitaba presentar el certificado de montaje y el certificado del fabricante del enganche mixto para todo el conjunto.
Como me faltaba algún papel lo desestimé y cuando me hace falta lo cambio (son quitar y poner dos tornillos)
Tampoco interesa ir con el enganche mixto en el Did largo y menos por campo pues penaliza mucho el angulo de salida y en varias ocasiones se clava en el suelo y si es marcha adelante  puedes pasar pero como claves marcha atras la puedes preparar muy gorda.
Pero como en cada ITV te pueden pasar cosas diferentes, cuando te toque pasarla monta el mixto y haber que te dicen, pero en el carton no creo que ese enganche lo tengas homologado.
Un saludo

Mitsu-Jay

Gracias a todos por los consejos, lo que hare sera prepararlo y montarlo solo cuando haga falta, de resto dejare el de cuello cisne fijo, que ademas de servir para arrastrar remolques tiene otras 2 cualidades mas: 1ª si te lo ven cuando aparcas, los de atras se te apartan y te dejan mas espacio para evitar que les toquesy 2ª es un sensor de aparcamiento genial cuando hay poca visibilidad ( sensor al toque)  ;) ;D ;D

saul

creo que es la mejor opcion ponerlo y quitarlo.
saludos  ;)
Montero 2.8 aleton 
Pajero 3.0v6 cabrio 
Xixon, Asturies