valvula egr

[yakan]

Hola compañeros.
Hace poco que tengo un montero 2.8 glx y una de mis muchas preguntas es que ventajas y desventajas tiene anular la valvula egr? Y si hay cerrar tanto la entrada como la salida de la valvula o vale solo con la admision.un saludo

[Jose Antonio]

Este tema se ha tratdo hasta la saciedad, de modo que te voy a ahorrar el que busques información, anúlala y cuanto antes  ;D.

El cómo si tendrás que buscarlo, pero creo que hay un brico.

[yakan]

Gracias,eso hare que segun dicen mejora el rendimiento.

[yakan]

hola de nuevo, ya la tengo anulada desde la entrada de admision, creo que con eso sera suficiente, no?le he puesto una junta ciega en e lado opuesto de la valvula, de donde viene la entrada de gases creo.pero mi pregunta es tambien, que si esos gases llegan hasta la junta y no tienen salida, por donde se supone que salen?

[yenomiks]

te hablo de mi gallo: el accionamiento de la EGR es mecánico,con lo que basta en parado con quitarle el macarrón que hace de vacío para que la EGR no funcione.Los gases no van a ningún ldo,sencillamente en vez de ir a la admisión, al haberlo taponado, vuelve al colector de escape y al exterior.

[lacimurga]

Yo he colocado dos juntas ciegas, una en la conexión de la EGR con el colector de admisión y la segunda en el tubo de entrada de gases. De esa forma queda precintado el circuito y no se convierte en un lugar para el chapapote.  ;D

[yakan]

ok.bueno de momento lo he probado y no se nota nada pero supongo q sera normal.lo mas importante es que no le entren gases al motor.en 3ª sigue retemblando si le dejas morir un poco.no se si el anular el egr soluciona eso.

[lacimurga]

Donde he notado algún cambio en bajos ha sido al reforzar los manguitos del turbo, en tercera sobre todo.

[yenomiks]

el anular la egr no aumenta la potencia ni hace nada de nada correcta circulación de gases.a, a no ser que la tuvieras tan taponada de chasca que mermase.Lo único que hace es que el colector de admisión no se llene de hollín.Pero este punto tampoco es muy correcto: mi gallo tiene 127000km y se la anulé no hace ni 10000km.metí el dedo hasta donde llegaba dentro del colecor y no estaba sucio...la egr sólo funciona en revoluciones bajas,cerrandose cuando le das estopa.esto hac e que quien tiene el vehículo en ciudad pura y dura tenga los conductos más hollinosos que quien vive en las afueras y circula a velocidades de 80-110km/h,donde la egr no funciona.

[yakan]

gracias por tu respuesta.ire probando haber que tal.lo que si he notado he al arrancar enfrio aparte de andar las revoluciones unos segundo a tronpicones, loque me hace es sali un poco de humo por el colector.eso es normal o ex por q estan poco apretados los tornillos que lo unen al motor?un saludo

[lacimurga]

Deberás apretar algo más los tornillos sin pasarte en el par de apriete o añadir una junta de cartón a la que tienes de chapa.

[lacimurga]

Por cierto, tengo que pasar la ITV mañana. Que alguien me diga si ponen pegas con la EGR anulada o sería necesario quitar juntas ciegas y activarla de nuevo.

Gracias

[yenomiks]

no

[lacimurga]

Gracias¡