Para poner en el listado de averías del V6

[Patagonia]

si amerita...
Dando vueltas por hartos foros estas son las típicas del 3.5 Segunda Gen.
- Pitman y tren delantero en general. Reemplazar piezas cuando amerita.

- Fisura en múltiple escape: Soldable

- Taques ruidosos incluso en caliente, se produce por que se tapa la entrada de aceite, soluciones:
         - Con motor a temperatura de régimen y sin mover el vehículo acelerar hasta 3.000 RPM en un lapso de 15 segundos. Al llegar a 3.000 soltar el acelerador y dejar en ralentí por 15 segundos. Repetir, hasta que se vaya el ruido. En Australia algunos reportan desde requereir un par de veces hasta 30 o más, si no se va pueden estar muy averiados ya.
         - Sacar los taques y limpiarlos
         - Reemplazar los taques, Mitsu varió el diseño y el repuesto actual tiene una entrada de aceite de 3 mm contra 1 mm del original.
- Memoria de los asientos delanteros. Después de un tiempo dejan de funcionar, hay que acomodar una goma que sostiene el engranaje de acople, se puede ver en el lugar donde entra la palanca y se acomoda la goma  introduciendo un destornillador de paleta.

saludos

[Patagonia]

Davidv6 probablemente sabe si hay alguna otra? más que más han pasado la mitad de los V6 de España por sus manos  ;D

[Enric]

Gracias por el aporte.

Lo he añadido al post de defectos y problemas de los 2º generacion

[TOPO 4X4]

uno de los mayores problemas es la centralita yo tengo un3.0 y un 3,5 se reparan con bastante garantía aunque no soy el que lo hace he reparado una y estoy contento y mas barato que de segunda mano