Busco llantas para v60

[Cuatrovientos]

pues eso que ando pendiente de poner un segundo juego de ruedas, y he pensado en unas tipo mangels o similar, pero casi no las hay y las que hay no son especificas y tendria que andar con centradores y esas historias y no me apetece al menos por el momento, he mirado en algun distribuidor y me dicen que no tiene por que haber problemas y/o que el desplazamiento que tienen es escesivo, yo habia pensado en unas 7X16 et 0 o +10 para unas 235 85 r16 sabeis de alguien que tenga?
Gracias como siempre...

[Cuatrovientos]

Perdona si lo he colocado mal, pero mas que buscar algo en compra, si has leido mensaje es consulta, "sobre centradores y/o llantas mas menos especificas" y si sabia alguno del foro donde encontrar ese tipo de llantas, ya lei los post y algunos distribiodores no disponen de llantas para el DID de los que informan algunos foreros, es por lo que quisiera saber si alguien conoce algun distribuidor y/o colaborador qeu pueda disponer de ellas, o solucionarlo con los centradores.
Reitero lo dicho perdon y saludos.

[Raul]

entonces el despistado fui yo, lo dejo donde estaba :)

[Enric]

Llantes de acero con buje pequeño para el did hay las mangels y de aluminio tienes braid y alguna mas.

[Cuatrovientos]

Mangels ya no hace, en plasma me han comentado que en unos meses podria haber, sobre todo con ese desplazamiento, haber Bull si hay... sino pues las montare en las originales.
Por cierto otra pregunta para luego homologarlas las 235 85 16 pues son un 3,00000 nosecuanto % de diferencia y en ITV se agarran a un clavo ardiendo, necesitare un certificado de taller de montaje, supongo que con una factura en la que aparezca el nif y/o certificado de industria valdra para empezar proceso de homologacion no?
Gracias como siempre a todos.

[Enric]

Pues no se que hace falta que ponga el certificado del taller.

[Josepybea]

Normalmente te piden un certificado de Mitsubishi como no afecta a las características del vehículo, en su defecto un estudio por un ingeniero que de el visto bueno para la homologación y a parte el certificado de taller como esta montado por un profesional.
Es decir ganas de tocar los cataplines. Por lo menos es lo que piden en la itv de blanes, más 50 o 60€ y dos horitas midiendo y dando vueltas al coche.

[Mitsu-Jay]

Yo te aconsejo que antes de gastar dinero, te pases por una ITV y hagas la consulta a un ingeniero de allí y así sales de todas las dudas.

[Cuatrovientos]

Efectivamente ese es el plan preguntar y luego montar y homologar si es necesario.
H epreguntado a una empresa de homologaciones y necesita fotos medidas si es que varian, y para ITV certificado de montaje.
todo por un 0,00003 increible.

[Enric]

Por eso mismo homologue yo en su dia, para horrarme el follon por un 0,00000000000000000000000000003