¿TIENE CONTROL DE DESCENSO EL DID 2005?

[Patagonia]

Que funciona a través del ABS eso estoy seguro más el resto no tanto jejeje. Acá la info que sale en la web de mitsu Australia, nuevamente no dice mucho pero en la animación pareciera por ejemplo que en la rueda trasera derecha se levantara el freno...

http://www.mitsubishi-motors.com.au/media/48226/pajero_features_matt.swf

[efisac]

He mirado otro articulo en internet en el que he encontrado esto, al parecer actua el freno motor y el freno? no estoy seguro.

El control de asistencia de frenada en descensos es un equipamiento de serie para ser utilizado en caso de descensos extremos y muy pronunciados. Sólo puede ser activado en la posición de la palanca de trasmisión en reductora, con la primera velocidad engranada y sin pisar el pedal de freno. Tan pronto como detecta que una rueda está perdiendo tracción, EBAC toma el control de los frenos del vehículo para conseguir un descenso controlado y gradual.

Esto lo he leiso aqui:

http://4x4.coches.net/montero-mas-robusto-y-campero---2509-prno.aspx?tipoNoticia=3

Un saludo.

[JACK]

Esto informaba KM77.....


También se ha introducido un nuevo control de descenso en pendientes (denominado EBAC - Engine Brake Assist Control) que se activa automáticamente al engranar la reductora con el bloqueo del diferencial central (posición 4LLc) e insertar la primera marcha.

A diferencia de los otros controles de descenso (HDC - Hill Descent Control) utilizados en coches como el BMW X5, Land Rover (Freelander, Discovery y Range Rover) o Volkswagen Touareg, el EBAC no se encarga de retener el vehículo en pendiente aplicando los frenos automáticamente para que no supere una determinada velocidad, sino de frenar las ruedas que tienen más agarre cuando los sensores detectan que una o varias ruedas han perdido adherencia. De esta forma, la labor de ralentización la realiza exclusivamente la reductora, pero el EBAC ayuda a que el coche no se embale demasiado en caso de que alguna rueda patine y evita que el descenso sea irregular o a pequeños tirones. Al engranar la reductora (4LLc), se desactiva automáticamente el control de estabilidad (MASC).
 

JACK

[Patagonia]

Esto informaba KM77.....


También se ha introducido un nuevo control de descenso en pendientes (denominado EBAC - Engine Brake Assist Control) que se activa automáticamente al engranar la reductora con el bloqueo del diferencial central (posición 4LLc) e insertar la primera marcha.

A diferencia de los otros controles de descenso (HDC - Hill Descent Control) utilizados en coches como el BMW X5, Land Rover (Freelander, Discovery y Range Rover) o Volkswagen Touareg, el EBAC no se encarga de retener el vehículo en pendiente aplicando los frenos automáticamente para que no supere una determinada velocidad, sino de frenar las ruedas que tienen más agarre cuando los sensores detectan que una o varias ruedas han perdido adherencia. De esta forma, la labor de ralentización la realiza exclusivamente la reductora, pero el EBAC ayuda a que el coche no se embale demasiado en caso de que alguna rueda patine y evita que el descenso sea irregular o a pequeños tirones. Al engranar la reductora (4LLc), se desactiva automáticamente el control de estabilidad (MASC).
 

JACK

Había leído por ahí que actuaba "al revés del ABS" pero no lo había entendido, con esta explicación al menos para mi misterio resuelto

[Jose Antonio]

Esa explicación sirve para un V80 pero para los V60, que es el caso de la consulta...

[Patagonia]

Este reportaje debe ser del 2004 o 2005 (dice que va a salir el modelo 2005 del GCH) e indica que el Montero tiene EBAC...

http://4x4.coches.net/mitsubishi-montero-versus-jeep-grand-cherokee--426-cono.aspx

[efisac]

Ese es el primer articulo en el que lo vi y compare con el del v80, al parecer es el mismo que en el v60. Mi duda era como funcionaba y si tenia, al parecer actua frenando la rueda con mas agarre y utilizando el freno motor y los frenos de forma conjunta y sienpre en primera velocidad y reductora corta. En ambos articulos lo cita por tanto tanto el v60 como v80 lo montan aunque segun el articulo no ayuda mucho y se acelera en pendientes yo no lo he probado pero lo hare.

Un saludo.

[Jose Antonio]

Pues la verdad yo ni lo había notado, haré alguna prueba.

[Ale-v60]

Se supone que actúa con el abs si es así que pasa si se desconecta el abs

[Jose Antonio]

Se supone que actúa con el abs si es así que pasa si se desconecta el abs

Pues lo que retenga el motor y punto. Vamos, a la antigua usanza.

[yeyo02]

yo le toco un poco el acelerador asi a golpe de gas y me retiene mas amos que te dejas los piños en el volante jajaj