Noticias:

Hasta nuevo aviso no se permitirá el registro de nuevos usuarios

Menú Principal

fallo de reductora en barro

Iniciado por ka-tbrr, Octubre 26, 2012, 11:43:48 AM

Tema anterior - Siguiente tema

0 Miembros y 1 Visitante están viendo este tema.

ka-tbrr

hola a todos!!!
estado un tiempo sin asomarme por aqui, es que ando liao con el curro, bueno pues ayer tuve un rato de diversión con el montero un 2.5 del 91, como ahora esta el monte q da gusto ayer fui a ver unas presas de agua q hay cerca de mi pueblo, para llegar decidi entrar x la rambla(solo había barro y algún charco), llegue con la tracción trasera asta q la cosa se puso fea... 
Entonces decido tirar de reductora, menuda sorpresa me dio cuando voy a tirar y el coche q no anda, la quito y la vuelvo a poner y nada q no anda, se queda como si estuviera embragao, solo va bien con traccion trasera en cuanto muevo la palanca a cualquier posición se queda como si el embrague no llegara a soltar del todo, yo pienso q es algún senson de la caja de cambios, alguien tiene idea de que puede ser??? las luces funcionan bien lo marca todo cnd pongo la 4x4, cnd lo bloqueo, todo bien pero ya os digo es como si no suelta el embrague del todo.

Perdonar x ladrillo y muchas gracias

Un saludo
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

Alberto

Pero en 2generacion la palanca de las reductoras es totalmente mecanico, es decir al mover la palanca estas moviendo directamente el accionamiento, no lleva servos.parece como que la palanca no actua.
No se que puede ser, ? notas resistencia al vover la palanca o va suelta?.
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

ka-tbrr

Gracias x la pronta respuesta, la palanca ofrece la resistencia normal yo lo achacó a algún sensor
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

Enric

No se si tu coche tiene liberadores. Si es asi asegurate que esten bien

Tirate debajo y que alguien ponga las cortas e intente moverlo.
Si no se mueve con las 4 ruedas en el suelo, fijate en los paliers delanteros, si el coche no se mueve y uno se mueve y el otro no el que se mueve no esta bien, algo se ha roto o soltado.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

ka-tbrr

gracias enric, no tiene liberadores esta tarde me tiro debajo y le echo un vistazo, una cosilla q me viene a la mente,si algo fallara en el eje delantero la reductora entra igual no? el eje trasero tiraria aunq el delantero no moviera no??
un saludo
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

Alberto

Si tienes un palier delantero partido, el coche va siempre en trasera pero las reductoras entrarian
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

ka-tbrr

Bueno pues ya e mirao, ahora ya no se queda embragao, ahora entra la reductora y asta el bloqueo pero el eje delantero ni se inmuta, será el sensor del eje delantero??
Xq los palieres están bien los tubos de vacío tb se ven bien,
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

Alberto

Pero es que en ese coche los sensores no impiden que entre o no entre la tracción delantera o la reductora, yo me vuelvo a decantar por algún palier delantero, o en el peor de los casos el grupo delantero (lo dudo porque si se rompe lo notas seguro primero por el ruido y las vibraciones)
Has comprobado el arbol de la transmision delantera? está no?, un amiguete lo perdio en una trialera durilla.
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

ka-tbrr

Jejeje si q esta sí , yo tenía entendio q si fallaba algún sensor no entraba la reductora o era el bloqueo, ya m as echo dudar como puedo probar si algún palier está roto???
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

Alberto

Para probar que tira el tren delantero puedes levantar todo el tren trasero con un gato de taller y con la palanca con el bloqueo central metido, intentas que ande el coche en primera (soltaldo un poco el embrague), entonces si hay un palier roto el coche no se movera nada y el arbol delantero girara .
Si puedes mirarlo en un elevador con las cuatro ruedas en el aire metes el bloqueo central con o sin reductoras da igual y pones el freno de mano, al soltar el embrague con la 1 metida tendra aue empezar a girar el tren delantero, si no lo hace seguro que estara girando el arbol delantero y eso es que hay algun palier mal.

El bloqueo trasero no entra si el central no esta bloqueado, ahí si que el sensor te la puede liar, puesto que si no lee bien aunque tengas metido el bloqueo central no podras poner el trasero.
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

ka-tbrr

Ok muchas gracias Alberto lo probare aber por Dnd sale la liebre Jejeje
Un saludo
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

ka-tbrr

Pues ya esta todo aclarado, era el palier delantero derecho, llevaba el guardapolvo echo un Cristo cnd lo quite estaba agarrotao y oxidao, asiq visita al desguace y x 40€ del palier y 7 del guardapolvo arreglao y listo pa hacer barro esta tarde mismo.
Muchas gracias
Un saludo
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)