Otra de limitadores traseros

[Alberto]

A pesar de todos los bricos que hay voy a poner unas fotos de la ñapilla que he hecho, es un poco mezcla de los que han hecho por aquí.

[ROCAJE]

Buenas ALBERTO ,Te los as hecho tu ?

[Mitsu-Jay]

No esta mal la idea, muy buena diría yo. Aclara un poco el material utilizado como medida de los tornillos, etc...
Esas piezas metálicas que ponen Hilti para que se usan?

[Enric]

Yo creo que el tornillo atravesando la cinta no es buena idea, te la rasgara si llega a hacer tope.
Mejor una hebilla metalica.

[mitsuaran]

una preguntilla que tengo yo.
por que le poneis limitadores de extension al los did?? no se supone que lo que quieres es extender lo maximo posible??
gracias!!!

[Alberto]

Si lo he hecho yo, he tardado 1hora y media, con material ya comprado.

Material

-Dos paraguas de M8, los compre en ferreteria, tienen buena pinta, les pedí el paraguas o taco de hueco mas potente que tuviesen, ya traia la goma, la arandela y la tuerca de M8.
- Dos cancamos para roscar en varilla de M8
-1 varilla de M10
-Cuatro arandelas de ala ancha de M10
-Dos arandelas de ala ancha de M8
-Cuatro tuercas de M10
-Un trozo de eslinga fuerte, de unos 5 cm de ancha(la tenia tirada por una caja en el taller).

El proceso:
Como los paraguas venian muy largos les he cortado la varilla unos 5cm.
He cortado dos trozos de varilla de M10 de unos 5cm
He metido la punta de la eslinga por el cancamo de M8 y con una tijera he hecho agujero para pasar el trozo de varilla de M10, le he puesto arandela y tuerca y lo he apretado a tope con dos llaves de 17.
He metido el paraguas por el agujerito que hay en el chasis y he apretado la tuerca de M8 de forma que asomase un trozo de varilla de 1cm para poder enroscar
El cancamo con la eslinga, como todo abultaba y mo giraba bien he tenido que soltar la eslinga del cancamo y enroscar el cancamo solo en la varilla y despues volver a colocar la eslinga. Apretar todo y dejar colgar la eslinga.
He levantado con el gato esa rueda y cuando empezaba a estar casi en el aire me he metido debajo he estirado la eslinga y la he juntado a la tuerca de abajo del amortiguador y con la tijera le he vuelto a hacer un agujero a la eslinga.
Se suelta la tuerca del amortiguador con una 22 ( mejor con una pistola neumatica), se mete la eslinga se pone la arandela y se aprieta la tuerca.

Y asi en la otra rueda.


Se rasgara? Pues igual pero seguro que me aguanta 1 marruecos ;D
Es que me he calentado y no me apetecia complicarme con ojales metalicos...
Tambien pense en un tirantito de cable acerado pero seguro que el tiron es mas brusco

[Enric]

Para no descabezar los amortiguadores traseros.

Al levantar el coche con muelles mas altos los amortiguadores trabajan mas cercsa del limite en extension con lo que sion mas faciles de romper.

La experiencia dice que un Did levantado en pista marroqui sin liomitadores tiene muchos numeros de petar un amortiguador trasero.

[Mitsu-Jay]

Gracias Alberto, por la descripción del material

[firebladerr]

buen brico, a ver si me pongo yo manos a la obra.
yo marruecos no puedo hacer aunque quiera, pero a la hora de hacer trialeras también sera bueno ¿no?