Giro forzado en 4H Galloper

[Jacklevi]

Hola buenas tardes. Me presento, soy Jack Mestre de Palma de Mallorca. Tengo un galloper exceed corto del 2001. Hace tiempo que os leo pero por problemas de registro en el antiguo foro no me he decidido hasta ahora.

Tengo una duda con el modo 4H de mi galloper. Lo adquiría hace 6 años y hasta ahora siempre he llevado liberadores automáticos. La cuestión es que por un ajuste de los rodamientos delanteros (tenian juego) sorpresa! los liberadores estaban hechos pure. Hace una semana le coloqué unos avm manuales y noto que cuando giro en tracción 4H se frena en curva cuando piso el embrague, y en rectas las marchas se vuelven un pelin más cortas. Lo más extraño de todo es que nunca me lo hizo en anteriores ocasiones con los liberadores automáticos. Ya no se si pensar si NUNCA he tenido tracción real a las 4 ruedas o que con el cambio de liberadores algo falla. Me parece una sensación muy brusca la frenada en punto muerto girando. Que opinais? Muchas gracias y perdón por el tostón!

[Enric]

Es normal el galloper que yo sepa no tiene diferencial central con lo que en curva queda forzado.
Seguramente antes no te engranaba bien y no lo notabas.

Lo que has de hacer es no poner el 4x4 en asfalto, pues si lo haces fuerzas las transmisiones.

[ivang]

me parece todo bien que se te frene al girar en asfalto.

recuerda que en modo 4h o 4l traccionan todas las ruedas y todas al mismas revoluciones . y al girar las del lado a donde estas girarndo giran menos qe las dl otro exremo. y por eso sientes q se frena.  esto no lo sientes en terrenos arenosos o lodosos por q la llanta esa q t dije patina .

Saludos espero q me ayga expliado bien

[Jacklevi]

Perfectamente explicado. Muchas gracias entonces es normal. Ahora pienso en los berenjenales que le costaba lo suyo salir ya entiendo porque, no engranaban los auto bloqueadores de las ruedas!!. Muchas gracias!! Fantástico foro y respuesta inmediata un 10!

[ivang]

estimado presentate formal mente en el foro en la seccion indicada, y ponte unas fotos de la gallo

[6Pucheros]

estimado presentate formal mente en el foro en la seccion indicada, y ponte unas fotos de la gallo

Secundo la moción.

[6Pucheros]

Es normal el galloper que yo sepa no tiene diferencial central con lo que en curva queda forzado.
Seguramente antes no te engranaba bien y no lo notabas.

Lo que has de hacer es no poner el 4x4 en asfalto, pues si lo haces fuerzas las transmisiones.

Apuntillo lo afirmado por Enric, no me extraña que tuvieras rotos los liberadores autoproblemáticos.

[rengel]

ami me dijo el antiguo dueño que cuando fuera por autopista y se ponia a llover que pusiera el 4H porque patinaba mucho... y nunca lo he puesto, siempre voy en 2H por asfalto van muy bien no patinan nada.

[eleme]

Por autopista no, pero en carreteruchas de quinto orden, si hay mucha lluvia vale la pena poner el 4x4 sobre todo si tienes rueda de tacos. Este fin de semana le quité el 4x4 en un tramo de carretera y ahora mismo me coges planchando la aleta delantera tras haber tenido una "charla" con un arribón de tierra en una curva :D