Presentacion y Problemas electricos

[R.A.I.D]

Presentacion del nuevo forero


         Buenas noches, me llamo Fran y tengo un mitsu pajero 2.5 TD GLS largo 99cv. lo tengo desde hace año y dos meses. Estoy muy contento con el, aunque me tiene dado la tabarra un poco desde hace dos meses.

         En primer lugar daros las gracias a todos los foreros ya que gracias a vuestros comentarios he podido realizar un rebuild del viscoso del ventilador, en la que me decian que no se podia reparar y que tenia que comprarlo nuevo, con un coste de 560 euros mas la mano de obra.

         Tengo un par de problemitas;

          1º-  El chivato del ABS se enciende cuando subo por una cuesta pronunciada, y lo soluciono de momento apagando el motor, al encender desaparece. El mismo caso le paso al foreo abuelo-2.5-1992. que si mal no recuerdo se llama carlos. Pero no se como arreglo el fallo.

          2º-  Hoy mismo en el cuadro donde aparece el esquema de los ejes del TT con luces verdes, normalmente cuando se pone el contacto parpadea el eje delantero y trasero, y cuando el motor se pone en marcha queda fija la luz verde del eje trasero, esto seria lo normal. pero ahora le da por parpadear el eje delantero siempre y fijo el trasero. he probado poniendo las 4X4 andar un poco y volver a traccion normal y no se le va el parpadeo.

          Pido ayuda para saber de que puede ser estos fallos. ya que el mecanico me dice que no le haga mucho caso que seran algunos sensores que andan acatarrados.... y que no pasa nada.....

                                                     

                                                                                  UN SALUDO A TODOS

                                                                           

                                                                                                                                 FRAN

[dafear]

Bienvenido al foro.
Sobre el primer problema, comprueba que los sensores del abs, los que están en los cubos de las ruedas, los tengas bien, que no tengan suciedad o los cables con mala conexion o pelados. Tambien mira que no tengas unos neumaticos mas gastados que otros o con diferente medida.
El segundo problema comprueba , cuando conectas el 4x4, si realmente se conecta, si es asi, probablemente sean los sensores de la transfer.

[R.A.I.D]

     
     Muchas gracias dafear, no me pude aguantar la curiosidad de lo que me aconsejaste y me fui al garage, y si que tengo un cable que parece empatado con cinta aislante despegada, mañana a primera hora lo arreglo. Y sobre lo del cuadro de los ejes decirte,si que entra las 4X4 y cuando las pongo marca bien en el cuadro y las demas funciones, solo parpadea el eje delantero cuando esta en traccion trasera.
     Sabes por casualidad, si el fallo del testigo del ABS, fuera del sensor en el transfer, sera dificil de cambiar y el coste? (aproximado)

       
                                                        Un saludo y gracias de nuevo
                                                           
                                                                                                   Fran

[Raul]

el abs no tiene nada que ver con la transfer, son cosas totalmente independientes, si cuando repares bien el cable sigue dando fallo el abs desmonta los captadores y limpialos bien ( en la seccion de bricos hay un brico de un DID  pero no tiene que ser muy diferente)

en cuanto a lo de la transfer si si que entra bien el 4x4 seguramente tengas uno de los captadores averiado o sucio.

buscate el manual de despiece del coche y asi podras ver cual es el captador que detecta el 4x4

saludos

[ATRO78]

Con mi coche un v6 segunda generacion cuando subo por pendientes un poco complicadas con las reductoras y va subiendo patinando me salta el testigo de abs, segun me han dicho es algo normal.

[R.A.I.D]

   
        Raul, he limpiado los cuatro captadores del pajero y he reavilitado el cable peleado que por cierto no se que funcion tiene por que no soy capaz de seguir el cable hasta donde va, pero arreglado quedo.  La cuestion es que el testigo sigue en sus trece, " solo se enciende en asfalto y en subida pronunciada" me lleve el todoterreno al pueblo en cuestas pronunciadas en traccion trasera y no salta, con las 4x4 tampoco, probe pisando a fondoel freno en barro y el abs funciona bien, pero el testigo no se enciende.

        He probado todas las circunstacias que creo que podia saltar el testigo de forma normal y nada, lo que si que me lleve para casa, fue unos cuantos kilos de tierra para limpiar....  Pero me lo pase bien con mi mujer por el monte.

        Serias tan amable de decirme donde puedo conseguir el librito de despiece del pajero, para poder saber cual es exactamente el captador que es.

                         Muchas gracias y un saludo.

[jmfertonani]

R.A.I.D ¿aun tienes problema com o chibato de la tracion delantera?
com o motor encendido o cardan ( transmission ) de lo eje delantero deveria ser possivel giralo, tendria que estar livre estando a palanca de la tracion en posicion desconectada, atras de todo. de non ser assim o chibato queda parpadeando indicanda averia no sistema de desconeccion dos palieres delanteros, que vem a ser o bombim que se mira no eje delantero arriba. se non desconecta o fallo pode ser do sistema de vaciado, algum tubito destes de goma, a eletrovalvula que esta cerca al filtro de aire en direcion ao painel corta fuego ou o propio bombim

[R.A.I.D]

     Hola jmfertonani, perdon por no contestar antes.  Si tengo aun el problema de las luces de la traccion.  Gracias por tu consejo que lo voy a mirar, tan pronto pueda y te cuento como a ido el tema.

                                                                      Gracias.