¿Montero did falso en mojado?

[rafapalomares]

si las  ruedas estan ya endurezidas se agrava  mucho mas el sobreviraje de estos coches  que ya de por si  tienen tendencia hacerlo  todos los traccion trasera sea cual sea el vehiculo es cierto que con el contrlo de traccion te lo corrige  al cortar el gas cuando entra  tu mismo puedes hacer ese efecto y dejar de acelerar cuando veas que la trasera se va y girar al lado contrario  y para prevenir en mojado  no des gas hasta que eno tengas la direccion recta y azlo muy suave   

[pedrotriker]

Por si os sirve, a mi también se me iba de atrás, hasta que le hice un buen paralelo. No hice caso a los parámetros que daban las maquinas, se lo hicimos según el criterio de un experto en paralelos. Ahora el coche no se va de atrás ni de casualidad, su comportamiento es bastante plano, si acaso, un poco subvirador.
He perdido un poco de agilidad pero he ganado en nobleza, lo prefiero así porque este coche es el que usa mi mujer.
Es cierto q si las ruedas se han endurecido el coche se va un poco, pero si modificáis el paralelo se va de forma plana y no sobrevirando, y no os dará sustos.

[donpablos]

Hola,

Hay neumáticos y neumáticos. Yo me  compré especialmente unas duratrac por ese tema y se acabaron las tonterías. De todas maneras ya os digo, cuando llueva, sobre todo esas primeras gotillas, ni con 4x4, dejad el fitipaldi en casa. Estoy harto de ver incluso vehículos preparados con 35" de taco zumbarle que da gusto. A veces pienso que el cerebro es lo que se dejan en casa, ya que es un peligro tanto para ellos como para los demás.

Por cierto la superselect de los Did, vamos las más actuales, no van tan bien como las antiguas ya que el tarado es tren delantero 30-70 tren trasero, sobre todo en carretera. Vamos que siempre empuja más que tira. Las superselect antiguas MkI y algunos MkII tiran 50% real. Por eso no os fieis mucho.

Saludos.