check engine , montero v6 3000 no hay manera .....

[digiscoping]

Desde que compre el coche hace ya casi un año ha pasado varias veces por el taller y nada , cuando quiere se enciende , hasta hace poco se encedia por un tiempo normalmente cuando circulaba por campo pero al salir a la carretera se quitaba .

Hace como dos semanas se quedo fijo y no se quitaba asi que lo lleve de nuevo al taller , parece ser que resetearon la centralita y lo arreglaron .

El sabado pasado circule unos 200 kilometros con el coche y de repente se encendio , me cabreo tanto que pege un aceleron grande y no se si por suerte o por lo que sea se quito el chivato ..... 

Supongo que esto no sera devido a que tengo el silencioso trasero un poco mal , solo un poco .

Sabeis a que puede ser devido esto .

Saludos
LUis

[felipesg]

Estoy deacuerdo con Alemar, a mi me pasó que me dejé sin poner el conector del caudalimetro y me aparecia la luz, comprueba esos cables y a ver si hay suerte, o bien pidele a algun amiguete qu e tenga uno igual que te deje su caudalimetro para comprobar.
Una cosa, dices que te resetearon la centralita? pensaba que las centralitas de los v6 no se podian tocar, y otra cosa y te lo digo por experiencia, no juguetees mucho con las centralitas de los v6 que son muy delicadas, tanto de reparar como de encontrar repuesto usado, y nuevo, vale mas que el coche, saludos

[digiscoping]

Se me enciende de vez en cuando , aunque hace unos dias se me quedo fija lo lleve al taller y ellos me dijeron que la resetearian , a partir de esto ya no se quedo fija pero me ha vuelto a salir , le he quitado la bateria y hoy cuando lo he arrancado ya no lo marcaba .

Tengo el sensor de la temperatura interior del vehiculo en -35 grados o algo asi , deve de estar roto no se mueve de ahi .
¿ Es posible que sea esto ??

En un box que he ido esta tarde para hecharle pattex nural 30 al tubo de escape que lo tengo fastidiado , que conocia a un tio que manejaba muy bien esto de las centralitas y que el podria encontrar el problema y arreglarlo , la cuestión es que quiero que lo arreglen de una vez por todas , porque hasta ahora lo llevo lo arreglan y vuelve a pasar .

¿ No tengo ni idea de macanica , me puedes poner una foto del caudalimetro ?

Para saber donde esta .

Yo la verdad no noto nada cuando se enciende la luz de chez engine pero claro me preocupa no vaya a ser algo chungo .

[digiscoping]

Gracias alemar entonces es la cajita que esta despues del filtro a su derecha de el  , veo que por detras tiene un conector segun las fotos que me pones , entonces tengo que sacar ese conector y limpiarlo despues  sacar la cajita y limpiarla tambien .

En cuanto tenga un poco de tiempo lo voy a intentar a ver si es de esto .

Muchisimas gracias alemar .

Jejejej las falken que me aconsejastes todavia rulan muy bien apenas si se han desgastado .

Saludos
Luis

[digiscoping]

 ¿   Si tiene suciedad esa cajita supongo que se podra soplar no ????

saludos
Luis

[digiscoping]

Pues en principio en el box que voy me han dicho que conocen una gente que manejan muy bien las centralitas , cobran sobre 20 euros o asi y si dan con el problema lo arreglan a no ser que haya que cambiar alguna pieza , entonces tendria que comprar esa pieza o llevarlo al sitio donde lo compre porque aun tengo garantia , no me queda mucha pero aun tengo como un mes o algo asi .


Saludos
luis

[digiscoping]

El caso es que ya lo he llevado varias veces por este problema , parece como si lo resetearan y al cavo de pocos dias vuelve a pasar y esta gente me parece a mi que no tiene intención en llevarlo a la casa y pagar ellos lo que les pidan .

Saludos

[fantxis]

En algun tiempo al mio le pasaba lo mismo,de vez en cuando encendia el check engine y con un aceleron leve se apagaba,pues si se apaga mejor,posiblemente algun fallo puntual sin importancia.Desde entonces lo unico que he hecho ha sido limpiar todos los conectores con spray dielectrico,de hecho lo hago de vez en cuando o cada x tiempo y no estot teniendo ningun problema al respecto.Cuando digo todos los conectores me refiero a todos los que veo en el motor,posiblemente me dejare alguno,pero si encuentro alguno los limpio con spray.