Opiniones del L-200

[Adri4x4]

Hola, quizas cambie en un futuro proximo mi did por un pick-up, ya que lo veo mas comodo para cazar y meter los perros atras.
Me gusta mucho el navara (hablo del modelo anterior al actual) o el L-200 (hablo de modelos del año 2000 mas o menos. En los anuncios veo muchos navaras con el motor jodio, osea que dan problemas.
¿En el L-200 que tengo que mirar y de que suele fallar?¿los que lo teneis estais contentos con el? ¿lleva algun bloqueo de diferenciales? la verdad que tambien estoy contento con el did, nose que hare, saludos.

[ximo]

yo tambien la utilizo para cazar y es bastante incomoda para los perros,debido a las ballestas pero para mi
es perfecta.la mia es del 04 y lleva bloqueo de diferencial trasero

[Adri4x4]

Es que en la cabina trasera tengo pensao meter los perros para asi evitarme el llevar el maldito remolque que aqui en asturias hay sitios que como te encuentres otro coche con remolque o tractor etc, para dar marcha atras vaya liada, aparte que el remolque que me gusta tampoco es barato y creo que el pick up va de p.... madre, tambien he pensao el montero largo o land cruiser largo y llevarlos en el transportin pero a veces hay un olor...... en el pick up no me pasaria eso, asi que lo veo perfecto. Pero hay que convencer a la parienta,jeje.

[ximo]

tienes razon , puedes meter los animales en la caja  y el coche no huele.
yo llevo la caja cubierta y cuando meto perros en ella se meten todos pegaos al cristal de delante
porque detras salta mas.una vez lo meti en un cajon y yo mismo o quite de los saltos que dava,
no me gusto meter ahi  a mi perro.
tengo en projecto quitar alguna ballesta,a ver si mejora

[xk77]

Yo tengo una del 2000 y otra del 94 ,estoy encantado con ellas ,solo te puedo comentar las "averias" que he tenido yo y que si miras alguna para comprar puedas revisarlas.
.-Rotulas de dirección. Interiores y exteriores.Las primeras las cambie con 140.000km y las segundas con unos 100.000km
.-Brazo libre de la dirección.La primera vez con 140.000km y la segunda vez con 253.000 km
.-Bomba de embrague.a los 210.000 km.
.-silenblock transfer,el trasero izquierdo.-No se como 5 veces.(en 11 años).
.-Silenblock intermedio cardan trasero.-cada 100.000km.
.-Silenblocks de los brazos de suspensión.a los 170.000.km
.-Silenblocks de las gemelas .-Mejor ni recordar las veces.

Te comento esto,no como averias si no como piezas de desgaste que he observado yo en las mias,como averias mas o menos serias.
Un embrague con 150.000km culpa mia,por salir de un camino con pendiente,marcha atras y con un remolque enganchado.
Un balancin de las valvulas se rompio y no paso nada mas con 240.000km.
Termostato enganchado ,pequeño calenton .

Yo las utilizo para trabajar y bastante camino de montaña,por lo que no todas les pase lo mismo que a mi,girar no giran mucho pero te acostumbras a hacer maniobras,la visión marcha atras no es muy buena,por la altura de la puerta de la caja, o sea que si pones alguna caja atras,procura que no sea muy alta.
Y como comenta ximo,creo que tiene que ser una buena idea,quitar alguna hoja de la ballesta,por que si vas descargado es bastante incomoda,yo la noto comoda con 200 o 300 kgs detras va perfecta.
Valora que por carretera no vas a ir con la misma soltura que con el DID,le falta algun que otro caballito,que si tienes en el tuyo,por otro lado es mil veces mas practica que un TT cerrado,si realmente la aprovechas.un saludo.

[lost]

Si has tenido/tienes un DID y has probado el superselect, no te gustará ningún mitsu que no los lleve.
Tuve la navara que comentas, la vendí hace poco mas de un mes, le hice unos 40.000km, comparándola con la nueva L200, que tambien la tuve durante unos 150.000km, esta última es muucho mejor  ;)

[xk77]

Que razón tiene lost,se me olvido el "pequeño" detalle de la superselect,en marcha atras con pendiente y en giros de caminos que resbalen te acordaras del superselect y el bloqueo,sobre todo si vas descargado.