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Opticas como el primer día (Niamitsu)

Iniciado por Enric, Noviembre 16, 2010, 17:39:42 PM

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Simca

Mi colega los pulió hace como un año, ya te contaré si se vuelven a joder.

Saludos
Galloper Exceed 2.5td de enero de 2000 de estricta serie (bueno, le he puesto unos apoyacabezas en la tercera fila y unos antinieblas que han quedado de lujo, jejeje).

jesus_suzuki

hombre es muy relativo, si no lo dejas al sol, ni al interperie, si lo usas poco de noche..... todo eso influye, yo hablo por los mas 20 coches de amigos en comun.
ex-sj410
ex-samu
ex-vitara
ex-mitsu 2.5tdi
ex-nissan navara 2.5di
toyota land cruiser 90vx
bmw 320
(GRANADA)

canyonero4x4

Cita de: jesus_suzuki en Junio 22, 2012, 07:35:49 AM
ya, pero al tiempo se vuelven a poner igual, te lo digo por experiencia, TE LOS PULEN (osea como la pintura, al tiempo se pone igual) PERO SI TE LOS PINTAN (un coche pintado......... es como nuevo!)

La laca de los coches si no tiene filtro UV se acaba amarilleando y con el calor de la optica si no das un buen promotor de adherencia se acabara saltando todo, pues el plastico de los faros no viene tratado para pintarlo.
Cierto que el pulido es "temporal" y el barnizado mas duradero, pero hay que hacerlo bien, y eso es muuuuuy complicado...
Ex samurai long body 1.3 +8 (La salchicha peleona)
Ex patrol GR Y60 +25 (el GRan blanco) adios mi chiquitin...
Montero DI-D 5p 2001...y ahora que??
Orgulloso miembro del SoriA-TEAM.

Simca

Bueno, el otro día vi el 307 del que os hablaba y las ópticas ya están tocadas. No como cuando las arregló pero casi. Si pasa esto con todas, no creo que valga la pena gastarse el dinero en pulirlas.

Saludos
Galloper Exceed 2.5td de enero de 2000 de estricta serie (bueno, le he puesto unos apoyacabezas en la tercera fila y unos antinieblas que han quedado de lujo, jejeje).

GUTI

Yo también llevé el coche al chapista, el Audi A3, que tiene ya sus 10 añitos.
Tenía los faros totalmente opacos y amarillentos.
Me los han dejado como nuevos.
No sé el precio exacto ya que también me pintaron los dos paragolpes.
En total, desmontar paragolpe delantero y trasero, reparar y pintar + pulido de faros 250 Euros.
Montero Sport. Guti. Benicasim (CASTELLON)

canyonero4x4

La historia es que cuando pules, tanto pintura vieja como plastico de faros en este caso, lo que haces es lijarlo muy fino, tan fino que sacas brillo, pero no dejas de lijar, es como si dijeramos que bajas las rayas que hacen que el cristal sea opaco.
Si barnizas, "tapas" esas rayas y dejas una superficie totalmente lisa a escala de micras, lo que hace que el resultado sea duradero, si esta bien hecho.
Yo al principio pulia los faros, pero me di cuenta de su duracion en el tiempo, y desde entonces si reparo un faro, lo barnizo con laca con elastificante y filtro ultravioleta, dando antes un promotor de adherencia, y no he tenido ningun problema...
Ex samurai long body 1.3 +8 (La salchicha peleona)
Ex patrol GR Y60 +25 (el GRan blanco) adios mi chiquitin...
Montero DI-D 5p 2001...y ahora que??
Orgulloso miembro del SoriA-TEAM.