INFORME DE CONFORMIDAD

[JJCaMuAnT]

Hola amigos, resulta que quiero homologar unos faros de largo alcance y para ello me piden 2 cosas:
1. Certificado de Taller
2. Informe de conformidad emitido por el fabricante.

¿Alguno de vosotros habeis conseguido ese informe o sabeis como va?

Gracias anticipadas.
Saludos.

[Mitsu-Jay]

Cuando me inscribieron los faros de largo alcance en la ITV solo tuve que llevar un croquis de la instalación hecho por un taller de electricidad del automóvil y que los faros llevaran inscrita la E de homologacion europea y que no superara las cadelas o puntos de luz máximos permitidos. 

[JJCaMuAnT]

Estos de las ITVS cada dia estan mas exigentes. A mi ahora me piden esas dos cosas.

[mojacar]

A primeros de Enero salió una nueva ley que complica, como siempre, la legalización de las reformas, y una de las complicaciones consiste en que ahora piden un certificado de conformidad del fabricante del vehículo como que este permite montar en tu propio coche un accesorio concreto. (tiene cojones la cosa, tienes que pedirle permiso al fabricante de TU coche para montarle algo) Este certificado, como supondreis, no lo da el fabricante tan facilmente o mas bien no lo da o cobra un disparate por ese certificado.
De todas formas hay una moratoria de seis meses ante las reformas realizadas antes de primeros de Enero que permite legalizar esas reformas sin el certificado de marras, es decir, si presentamos un certificado de taller como que el accesorio se ha montado el 27 de Diciembre del año pasado tenemos seis meses a partir de esta fecha para poder legalizar sin tener que presentar el certificado de conformidad del fabricante, o sea, hay que presentar un certificado de montaje antes de la fecha del 14 de Enero (creo) y con no mas de 6 meses de antiguedad para que se pueda legalizar. A partir de Junio ya habrá que presentar el informe de conformidad del fabricante o en su caso informe de un laboratorio de motores termicos en reformas menores o sin importancia, en reformas de importancia habrá que presentar aparte de esto un proyecto tecnico... tela¡¡

[JJCaMuAnT]

A primeros de Enero salió una nueva ley que complica, como siempre, la legalización de las reformas, y una de las complicaciones consiste en que ahora piden un certificado de conformidad del fabricante del vehículo como que este permite montar en tu propio coche un accesorio concreto. (tiene cojones la cosa, tienes que pedirle permiso al fabricante de TU coche para montarle algo) Este certificado, como supondreis, no lo da el fabricante tan facilmente o mas bien no lo da o cobra un disparate por ese certificado.
De todas formas hay una moratoria de seis meses ante las reformas realizadas antes de primeros de Enero que permite legalizar esas reformas sin el certificado de marras, es decir, si presentamos un certificado de taller como que el accesorio se ha montado el 27 de Diciembre del año pasado tenemos seis meses a partir de esta fecha para poder legalizar sin tener que presentar el certificado de conformidad del fabricante, o sea, hay que presentar un certificado de montaje antes de la fecha del 14 de Enero (creo) y con no mas de 6 meses de antiguedad para que se pueda legalizar. A partir de Junio ya habrá que presentar el informe de conformidad del fabricante o en su caso informe de un laboratorio de motores termicos en reformas menores o sin importancia, en reformas de importancia habrá que presentar aparte de esto un proyecto tecnico... tela¡¡

Pues muchas gracias Mojacar. Es interesante. Entonces necesito conseguir el certificado de taller con fecha 26/12/2010.

[mojacar]

Así es, de todas formas pregunta en tu ITV pues tambien a veces las diferentes comunidades aplican la ley cada una como mejor le va, pero aquí en Andalucia y en Murcia es así. Yo te puedo decir que he legalizado enganches de remolque y otros accesorios  y ha habido que hacerlo de esa manera.

[6Pucheros]

El viernes estuve hablando con el ingeniero que me homologa el winch y le comenté de los problemas que ponen las itv con los faros.
En mi Gallo llevo unos antiniebla que desde el nuevo ancho de vías (+20cm) ya no quedan a la distancia reglamentaria máxima de 40cm. Pues los vamos a poner en la ficha como faros de trabajo, sin límite de candelas como en los largo alcance y sin límites en la ubicación de los bordes de la carrocería como en los antiniebla.  ::)