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Pérdida de potencia en subidas y se enciende testigo del motor

Iniciado por sahelmurcia, Marzo 28, 2011, 18:09:21 PM

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sahelmurcia

Hola a todos. Tengo un Sahel largo de 115cv y me ha ocurrido varias veces que al subir una cuesta, al llegar a 80/90 km/hora se produce un bajón de potencia de golpe que luego poco a poco se recupera, y una vez de esas se me encendió el testigo del motor, y antes de ir al taller si le ha pasado a alguien y lo ha solucionado de forma 'casera', pues si me lo dice mucho mejor, porque es el único coche que tengo, los sábados no abre el taller oficial y tengo que coger el coche para ir a trabajar. Le eché líquido antihumos en una llenada de depósito y parece que la cosa ha mejorado, pero no se soluciona

pedroglx

A mi me paso algo "parecido"......con el mismo motor. Al sacar el coche de una revision, a los 5 kilometros y circulando a 110 se me encendio el chivato de averia en el motor y segun me contaron, este se pone en un modo de emergencia en el que se puede circular pero con la potencia muy mermada con el objetivo de llegar a un taller.....en mi caso fue simplemente limpiar una valvula de "noseque" y eliminar el fallo de la centralita y a rodar.
Yo te recomiendo que te pases por el conce, le conectaran la maquina para ver que fallos tiene grabados y a partir de ahi te diran, pero seguramente vas a tener que ir al concesionario porque habra que "enchufar" el coche.....es lo malo de la tecnologia!!!
suerte!!!

zesar

A un amigo le ha pasado igual y le han limpiado la válvula EGR.

JURACULU

PUEDE SER BARIAS COSAS Y SIN VER EL CODIGO DE ERROR
VETE AL COLECTOR DE ADMICION Y VERAS UNAS VARVULITAS CON UNA GOMAS QUE GESTIONAN EL TURBO Y LA EGR VERIFICA QUE NO ESTEN SUELTAS  LUEGO DESCONETA UNA I COMPRUEBA QUE NO ESTEN OBTRUIDAS DE HOYIN ESO SI ARLO UNA A UNA Y SIN EQUIBOCARTE DE POSICION
ESO ES LO QUE SUELE FALLAR

carrera

A mi me paso algo muy parecido en un GR que tenia y el problema era el caudalimetro.

monsteroo

mitsubishi montero did 2007 manual v80, protecciones arc, kit suspension +4 ome
Juan (Melilla)

Jose Manuel Cantero

A mi tambien me pasaba en un DID del 2006 de 160 CV, ahora ya no lo hace. Al quitar el contacto y volverlo a dar esperando 10 segundo se apaga la luz y listo, pero potencia creo que no pierde. Me ha dicho que esta relacionado con la contaminación de los gases del escape.

Un saludo