Display del montero DID

[alhandalus]

Pues mi maquina (Montero DID del 2005) apenas funciona, solo hora y poco mas, he visto este anuncio y me interesaria si alguno de vosotros conoce o tiene referencia del anunciante, o bien si podriais informarme de alguna manera de solucionar el problema. Ya le he desmontado, rociado las conexiones con crc... ??? ??? ???

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/display-de-mitsubishi-montero-29103949.htm

[Moyamed]

Aunque suene de perogrullo, has desmontado el display y comprobado que los conectores estan perfectamente conectados......???? a mi me paso a los dias de poner el Parrot que se dejo de ver... y era eso.

Saludos

[alhandalus]

Si, lo he desmontado y vuelto a poner...creo que el pintoncillo de la izquierda se ha quedado encallado y tampoco sale.

[abner]

Hola a todos.
Perdonen las molestias, pero yo también tengo un New Montero Largo Diésel 3.2 del 2007 y en un camino ripiado se me apago el Display Central (El que indica temperatura, altímetro, barómetro, radio, etc). posteriormente se volvió a encender pero solo duro unos minutos para luego apagarse y no volvió a encender nunca mas. Revise los fusibles y al parecer estarían todos buenos. Vi en el foro que a una persona le paso algo similar y que cambio el fusible del mechero y resolvió el problema, el tema, es que si es el encendedor funciona bien, por lo que creo que no seria el mismo fusible. No quiero desarmar el tablero porque temo de quebrar algún plástico. Si alguien le ha pasado lo mismo y me puede dar una mano de como solucionar el problema se lo agradecería por montones.
Gracias a todos
Saludos desde la Patagonia Chilena

[thorcuato]

Por lo que dices que se te apago y luego se volvió a encender y a continuación apagándose definitivamente yo descartaria que fuera el fusible ya que este una vez fundido no te vuelve a dar continuidad,yo pienso que debe de ser un falso contacto del terminal.

[Reypelayo]

El display central del DID, para mi entender esta mal concebido. La placa electrónica en la que van los componentes electrónicos, cuelga por su propio peso  y directamente de las soldaduras de estaño que unen la placa electrónica con la pantallita del display (perdonar por la forma de denominar a los componentes,pues no se casi nada de electrónica). Al colgar de ella por su propio peso de las soldaduras, con el tiempo y las vibraciones de los viajes por carretera, las soldaduras van fallando. En principio las soldaduras se ven bien a simple vista, pero si se miran con una lupa potente se ve que se forma en ellas un pequeño pliegue o una fisura en cada una de las soldaduras puntuales. El fallo empieza por uno de los extremos y van estropeándose las soldaduras situadas cada vez más hacia el centro. Cada soldadura que falla es una de las rayitas del display que se apaga.
El problema es que las soldaduras son muchas, muy pequeñas, y muy juntas. En Bricos, hay un capítulo que explica bastante bien como desmontar y abrir el display central. Por supuesto hay que quitar los plásticos de la consola central, empezando por el posavasos que esta al lado de la palanca de cambios. Parece muy complicado, pero una vez que se hace se ve que no es muy difícil.  Una vez desmontado el display central, abrirlo es fácil. Una vez abierto se ve que por un lado va la pantalla y unida a ella en ángulo de 90º va la placa de componentes electrónicos unida sólo por las soldaduras de estaño. Hay que coger un estañador eléctrico de punta muy fina y con un hilo de estaño muy fino repasarlas todas. Como están tan juntas hay que remojar las soldaduras con los que los electrónicos llaman un flux, que es un líquido que hace que el estaño de soldar vaya solo a la soldadura, para evitar que dos soldaduras se junten. Este trabajo es mejor dejarlo para alguien que este acostumbrado a hacer soldaduras de componentes electrónicos. Una vez repasadas todas las soldaduras yo lo que hice fue fijar la placa de componentes electrónicos con unos puntos de pegamento araldit, para evitar que el peso de la placa cuelgue de las soldaduras  y se vuelvan a fisurar y luego cerrar y volver a montar el display. La reparación es algo compleja por lo pequeñas que son las soldaduras y lo juntas que están. Lo mejor es desmontarlo uno mismo, abrir el display y llevarlo a un electrónico para que os repase las soldaduras. En Bricos hay un brico que trae toda la información. A mi me fallaba el reloj y al final me quedó perfecto. Suerte a quien intente arreglarlo... Y no olvidaros de sujetar la placa con un pegamento, como el araldit, para evitar que vuelva a pasar.

[AngelCatalán]

Repasar las soldaduras, de lo que creo que hay un brico, soluciona ese problema como te indica Reypelayo.

[abner]

Amigos.
Gracias por las opiniones. Hoy finalmente me decidí a desarmar el tablero para llegara al Displey, y solo tena un conector suelto. Raro, ya que es difícil que se suelten, creo que alguien ya había metido las manos en el sistema, pero ahora quedo todo bien, solo quebré algunos broches blancos que espero los vendan.
Saludos a todos y gracias.

[aconsuegra]

Ojo al repasar las soldaduras porque la placa está tropicalizada con un barniz que hace muy dificil la operación. Hay que eliminar el barniz trasparente con disolvente hantes de soldar.

[Raul Alvarez]

Ojo al repasar las soldaduras porque la placa está tropicalizada con un barniz que hace muy dificil la operación. Hay que eliminar el barniz trasparente con disolvente antes de soldar.

Reparadas hoy las soldaduras del mio. 30 euros en una tienda de electrónica de mi zona.
Todo bien ya en el display, yo creo q hasta la luz blanca de fondo incluso tiene más brillo...
Saludos