Purgar líquido de freno.

[pacuki]

Buenos días compañeros, necesito vuestra ayuda por favor, alguno de vosotros ha tenido que desmontar la bomba de freno de un DID del 2007 o similar y después de purgar a conciencia de la rueda más lejana a la más cercana ha tenido que pasarle la máquina de diagnosis para reprogramar algo de la bomba? (Válvulas electrónicas del abs y control de tracción).
Yo he cambiado el motorsito que da presión al acumulador de abs y después de montar y purgar como ya he dicho el coche frena bien con todas las ayudas funcionando sin problema abs... pero cuando el coche queda parado más de 1 hora la primera vez que pisó el freno tiene como un pequeño enganche como un salto del pedal de 2 cm y luego funciona sin ningún problema., por mucho que leo no encuentro de que puede ser.
Gracias.

[mitsucoco]

Te puedo pasar un pdf con el manual para purgarlo ,pero no puedo por aquí o no se

[pacuki]

Gracias Mitsucoco, yo también he encontrado un manual para el purgado, pero por más que lo intento no hay forma, sigue haciendo ese pequeño extraño al pisar la primera vez el pedal cuando comienzas a conducir el coche, después todo perfecto.
Ya he realizado dos veces todo el proceso de purgado siguiendo todas las instrucciones incluso para purgar la bomba, el acumulador de presión y ya solo me queda llevarlo a la Mitsu para que le metan la máquina y me miren las válvulas electrónicas del abs.
Gracias.

[Alberto]

Hola.
Pues..estoy recordando que yo tuve tambien un vacio en el pedal cuando arrancaba el coche despues de que llevase toda la noche parado..y era porque los bombines de las pinzas de freno delanteras habian perdido algún trozo del guardapolvos( imagino que fuera por meter el destornillador mal metido para abrir los bombines al cambiar las pastillas de freno)..entraba agua, se oxidó todo y el pistón no corría libremente en la pinza..entonces cuando frenaba se quedaba muy apretado y la pastilla iba todo el rato frenado, con el consiguiente calenton..al calentarse se dilataba el disco de freno y por consiguiente el piston. Cuando enfriaba, los bombines estaban demasiado separados y por eso el primer pisoton del freno tenia  ese vacio. Luego los bombines que quedaban otra vez muy agarrados y se volvia a calentar el disco..y así todos los dias. Me llevó unos dias encontrar que pasaba, y la solución fue cambiar las dos pinzas de freno delanteras. Y se quitó el vacio del pedal.
Saludos.
Comprueba enonces si se calientan mucho las llantas después de rodar un rato sin apenas haber frenado.

[pacuki]

Gracias Alberto pero ya he mirado lo que comentas, creo que el motivo es que queda algo de aire (no sé cómo) en el grupo de frenado lo que llaman HBB después de haberlo desmontado todo para cambiar el puñetero motor de ABS, cambiado el motor , vuelto ha montar todo, liquido nuevo y todo el sistema purgado, el coche frena bien pero sigue quedando ese pequeño vacío después de que lleve un buen rato parado. Una vez que se pisa la primera vez el tacto del freno es normal.

[mitsutoto]

Hola, Por lo que comentas, me da la impresión que hay aire en el acumulador, tendrías que purgar todo el sistema, frenos acumulador ,sistema hidráulico y sistema del abs.
Debo tener un manual en el ordenador, si lo necesitas dimelo

[pacuki]

Hola Mitsutoto, yo pienso igual que tú hay algo de aire aún en el sistema. Si tienes el manual te agradecería que me lo envíes.
Te envío mi correo por privado.
Gracias.