Ruidos chapa bajos

[Igoritxi]

Hola,

pues nada, le puse la chapa que se suele poner por aquí en gipuzkoa, 1 cm de aluminio que son como 2 de los tipicos que se ponen, es de 2 metros casi, y me hace unos crugidos cuando torsiona, curvas, cambios de pendiente tipicos de entradas de garage... a alguien más le ha pasado?

Saludos!

[Sabin]

Kaixo vecino, es algo así lo que te han puesto??, en la foto no se aprecia pero en la primera mata de pelo de camello que pegué la zona de aireación se hundió un poco hacia dentro, y pienso que fue porque es aluminio de 10 mm., tenía que haber sido duraluminio. Esta mide 1,10 m. y me extraña que la tuya sea de 2, con lo que deduzco que te lo han hecho todo en una pieza, cuando lo que se vende y se coloca suele venir en 2 piezas que encajan perfectamente una con otra. Cuando cambie a duraluminio con Almont me vino así. A ver si va a ser por eso, porque me imagino que ya habrás comprobado que todos los tornillos estén bien apretados. Y si te la ha puesto quien me imagino y los tornillos son de los avellanados que quedan a ras, quedan muy bonitos pero hay veces que parece que sí pero no están apretando.

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[Sabin]

Que no ha salido la foto.

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[Igoritxi]

Aupa Sabin,

Sí, me lo han hecho a medida, y me dubre carter y transfer de una sola pieza.

Se lo ha puesto también un amigo a su DID y taambién se comio una mata en marruecos, todos pensaron que se habría cargado algo, pero aguanto perfectamente sin deformarse.

Ya me metere debajo a ver si está apretado, me gustaría quitarlo para ver si realmente es eso, pero... pesa un quintal!

[pep3422]

¿tienes la plancha sujeta al las dos bigas transversales?, una es donde se atornilla el cubrecarter y la otra el soporte del cambio, por algún lado leí que no era conveniente hacer estas dos piezas rígidas