DID 3.2 2001 fuga de agua por el escape

[caton-78]

Buenas tardes compañero.

Yo después de todo lo dicho iría por partes.

Primero. Quién te anuló la EGR.
Y como lo hizo.
Yo en el mío del 2002. No hice otra cosa que, darle la vuelta a la famosa chapita.

No quite nada, si acaso me da problema el radiador de la EGR, entonces ya lo quitaré.

Y si no lo lleva, entonces pensaría en un problema de, culata o bloque, con una fisura que una refrigeración y escape, pero eso es cosa seria ya.

Saludos cordiales.

[Tarsito]

La EGR de mi modelo 2001 no tiene refrigeración. la anulé yo con una chapa recortada acorde.

Como dije, el lunes comienza el desarme de la culata.

Gracias

[caton-78]

Buenas noches compañero.

Pero no es lo mismo.

Una cosa es anular la toma de gases con la chapita.
Y otra es que te de problemas el radiador de la EGR.

Con la chapita lo que se consigue es que cuando abre no coje los gases del escape.

Lo que tienes que hacer es soltar los tubos que van al radiador de la EGR, y hacer un puente entre ellos.


Saludos cordiales.

[Tarsito]

Correcto, la chapita es solo para los gases. Mi modelo no lleva radiador de la EGR.

Revisando bien, se terminó observando que si hay burbujeo en el vaso de recuperación.

Mi DID no tiene refrigeración por agua en el turbo ni en el intercooler con lo que la fuga de agua es por junta o culata.

Aquí en Argentina a una concesionaria Misubishi Oficial mejor ni siquiera acercarse y no tenemos ni parecidos a Jucaralu, David6 y Enric.

Lo mejor que consigues es un mecánico honesto, con buena voluntad.

El lunes comienza el desarme y se verá.

Muchas gracias a todos

[PICADOR]

Pués suerte.

El lunes salimos todos de dudas.

Saludos


Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

[Danik2]

Revisa el tapón de vaciado del circuito en el bloque. Queda justo encima del escape. Es una idea.

[Tarsito]

Hola a todos, actualizo información:

Ya desarmado el motor y extraida la culata, se envió la misma a un especialista (lo denominan aqui: Tapero por tapa de cilindros como llamamos a la culata).

Resultado, fisuras muy pequeñas en la culata, producto dice muy probable se haya utilizado agua común y electrólisis mediante.

Ya le había pasado a la tapa de la pieza donde va ubicado el termostato.

Ahora, viendo como solucionar todo.

Los mantendré al tanto del  proceso y su finalización.

Gracias a todos.